中置轴车辆运输车两种牵引杆连接器的使用探讨

正GB1589-2016的发布,车型将一种全新车型引入国内——中置轴汽车。中置轴汽车车型分两种:中置轴车辆运输车和中置轴货车列车。其中的中置轴车辆运输车因其装载量大再加上国家政策的引导,因此在国内受到了极高的关注度,各大主机厂争相研制中置轴车辆运输车以便尽快地占领市场,经过近两年的时间,中置轴车辆运输车已经批量上路。但是,毕竟中置轴车辆运输车是一个刚引入中国的全新产品,难免在产品设计、制造、关键零部件应用以及客     

获8个燃油公告占比44% 中集通华运输车获交通部燃油公告

正近期交通部第38批燃油公告公布,全国共有18个中置轴车辆运输车获得燃油公告,其中中集通华申报的中置轴车辆运输车获得8个燃油公告,占总数量的44%。由于中置轴车辆运输车燃油公告分单车燃油公告和挂车列车燃油公告,实际有效车型只有一半。这样全国共有9款车辆运输车获得燃油公告,中集通华有4款,     

中置轴车辆运输车如何防止侧翻和自燃

正随着GB 1589-2016新标准的发布和国内开展的超限车辆运输车的整治行动,国内各整车物流企业正抓紧超限车辆运输车的集中替换,新采购的中置轴车辆运输车正逐渐大批量上路行驶。由于司机驾驶水平参差不齐,对中置轴车辆运输车的运行特点和维护保养还不十分熟悉,加上各厂家提供的中置轴车辆运输车结构和配置各不相同,在运行过程中暴露了许     

红岩底盘中置轴车辆运输车主车开发成功

正GB1589修订发布实施和国家开展的违规车辆运输车整治活动后,中置轴车辆运输车成为车辆运输行业热门话题,各专用车厂家也争相开发中置轴车辆运输车。扬州中集通华公司继成功开发东风底盘ZJV5210TCL和解放底盘ZJV5220TCL中置轴车辆运输车主车之后,现在又完成了红岩底盘中置轴车辆运输车主车的开发。该车与     

欧美日中置轴轿运车的设计亮点与展望

正中置轴车型在国内尽管属于新生事物,但是在欧美却是运输的主流。不仅制造厂家的技术业已成熟,而且得到了物流用户的高度认可。中置轴车辆运输车不仅极大地提高了运输效率,而且具有底盘低、转弯半径小、安全性高等诸多优点。欧美日中置轴车辆运输车有何特点?未来车辆运输车有何发展趋势?在2018轿运车技术研讨会上,中集通华副总经理邬世锋介绍了欧美日中置轴车辆运输车的设计亮点与展望,我     

中置轴车辆运输车 超载超限治理整顿的有力推手

正GB 1589-2016出台后,中置轴车辆运输车"火"起来了。主机厂和物流公司几百甚至千辆车辆运输车的签约仪式消息频传,一直处于观望状态的整车物流公司也开始大规模的提车。不得不说,在违规车辆运输车即将全面退市的最后时光里,车辆运输车的市场需求终于全面爆发了。市场火爆现象的背后,还存在着诸多问题急需解决。3月30日,由中国汽车工业协会专用车分会、中国汽车工程学会专用车分会主办,     

海沃新理念新产品亮相CCVS 2017

正在2017中国国际商用车展上,云集了国内外绝大多数的零部件企业,海沃当然也不例外。海沃近几年一直紧跟市场的步伐,推出一代又一代符合市场的全新产品。在展会中,海沃新推出的产品引起了大家极大的关注。进入车辆运输车配件市场车辆运输车近年来由于法规的改动,成为了专用汽车行业的热点车型,特别是中置轴车辆运输车。一向善于把握市场机遇的海沃并没有错过这次市场机遇。本次展会上,海沃机械     

中集通华中置轴车辆运输车华南试装成功

正近日,中集通华中置轴车辆运输车在华南进行现场试装验证,车辆的实装性、安全性等受到客户一致好评。中集通华中置轴车辆运输车在新GB1589的推行下,产品已经准备好,正式出击市场。中集通华中置轴车辆运输车按照底盘和装载的商品车型不同,轿车与SUV混装最多可装载9辆。     

中置轴车辆运输车底盘降高技术方案浅析

从运输车辆的整车结构出发,提出了降低整车高度的技术途径,并详细介绍了从驾驶室、车架、底盘悬架、轮胎等系统进行降高的技术方案,同时分析了这些降高技术方案对相关系统带来的影响及解决措施,为中置轴车辆运输车的降高设计提供了有效参考。     

车主访谈

东风天龙驾驶员:丁师傅发动机厂家:东风发动机功率:275kW丁师傅是山东费县人,从跑运输到现在已经10多年了,而眼前的这辆东风天龙在他看来是最为满意的一辆车。丁师傅的车购置于2010年9月,现在已经1年有余,而说起自己的这辆车,丁师傅总是带着满意的神情。据     

中置轴车辆运输车连接装置技术及应用

正中置轴车辆运输车在国内运营仅一年的时间,虽然在欧洲已经是非常成熟的产品,但是在国内还需要一段时间的适应和有针对性的改进。其中,中置轴车辆运输车上的连接装置也就是耦合器出现了较多的问题,比较普遍的现象是变形甚至断裂,使得车辆出现了较大的安全隐患。在2018轿运车技术研讨会上,深圳百润销售总监邓阳对此做了较深入的讲解。     

国内第一辆中置轴货运列车正式运营

正日前,高速公路上的几辆红岩"巨无霸"中置轴货运列车刷爆了卡车人的朋友圈,这款飞驰在公路上的中置轴货运列车,是申通快递刚刚上路运营的国内第一批中置轴货运列车,这或将开启国内全新物流运输模式新纪元,促进国家GB1589政策法规所倡导的规范、高效物流运输有效落地,对甩挂运输也将产生革命性的影响。据记者调查发现,这款红岩中置轴货运列车     

政策与法规

GB1589标准修订联合工作组成立暨第1次工作会议在京召开2013年9月12日,工信部装备工业司在北京组织召开了强制性国家标准GB 1589《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》修订联合工作组成立暨第1次工作会议。工作组会议围绕前期形成的GB 1589标准草案及反馈意见,分别从车辆的长、宽、高、轴荷和总质量等方面进行了讨论,重点针对意见较为集中的中置轴车辆运输车、5轴货运车辆、长头车、     

重庆摩托上的城市——大公馆整车市场早春行

记者看到小杨的时候,他刚刚卖出了当天的第一辆车,那时已经是下午3点了.小杨说,估计今天就只有这一单生意了,但不管怎么说,能卖出一辆总比"裸奔"好.记者让他谈谈对目前市场的感想,他幽默地来了一句:感想感想,我是想都不敢想. 小杨年纪不大,三十出头,但在这个行业里已经摸爬滚打了数十年,从最初的普通工人到如今的老板,他见证过这个市场的辉煌,也经历过萧条.面对如今的行情,小杨对记者倒起了苦水,他的店铺一个月仅房租水电就要支出1.5万元左右,然而销量却只有三五十辆.以前呢,不仅销量大,而且卖一辆车至少有五六百元的毛利,在那时,多卖出一辆就是多赚到一笔,但现在竞争太激烈,有时一辆车有个一两百元的利润也要销售,因为多卖一辆就少亏一点.     

重汽用户的情结

<正>河北涞水石亭镇,群山环绕。公路旁边的一处简易办公区,就是晁建国的"天佐方元商贸有限公司"所在地。数十台混凝土搅拌运输车,停驻在宽阔的大院内。蓝天白云下,一辆辆色彩明丽的大货车上,醒目的中国重汽标识,在阳光中熠熠生辉。今年年初,他一举购进了20辆中国重汽T5G重卡。这个大手笔的决定,并非凭空做出。从上世纪90年代初晁建国购进第一台中国重汽产品开始,晁建国就开启了与这个重卡企业的不解之     

畅游人间好伴侣

廖先生开了十年的车，拥有的第一辆私家车是吉利。开了半年老感觉很不适宜，总是感觉空间狭小不够劲。于是在夫人的支持下开始选购第二辆车，当时廖先生感觉最动心的是广本奥德赛，但因为价格超出了所能承受的期限而没选中。后来廖先生转悠了很久才发现只有长城赛弗CC6450比较满意，而最后决定买这辆赛弗车“夫人”也起了很大作用。     

好望达物流:为什么要选防爆型烟花爆竹运输车

<正>早在两年前,就有媒体报道世界首辆防爆型烟花爆竹运输车在湖南浏阳研发成功。近日在浏阳采访期间,记者终于在湖南好望达安全物流有限公司(以下简称好望达物流)见到这款车的"庐山真面目"。湖南好望达安全物流有限公司是一家2014年10月才成立的烟花爆竹运输企业,与其他烟花爆竹运输企业不同的是,他们全部采用新型烟花爆竹车运输烟花爆竹。近日,记者走进了这家公司,该公司董事长唐和平详细地向记者讲述了他们全部采用新型烟花爆竹运输车的原因。     

车主访谈

正郭师傅驾龄:10年驾驶车辆:东风天龙发动机型号:dC i420-40发动机功率:303 kW亟待改变的东风天龙记者见到郭师傅时,他正躺在卧铺上和副驾驶郑师傅争论着什么。走近了一听,原来郭师傅正在为自己这辆东风天龙重卡"鸣不平"。"东风天龙不知道哪里惹到他了?我就不明白咋这么不喜欢天龙呢。"郭师傅气愤地说。作为该车的主人,郭师傅自然不喜欢别人对     

中置轴车型普及之难

正10月1日起,轿运车的治理整顿正式进入了第二阶段。按照规定,从10月1日起到12月31日止的三个月时间内,不合规轿运车将继续淘汰20%。那么,不合规轿运车总量淘汰40%。从第一阶段治理效果来看,虽然取得了阶段性成效,行业约4万辆"双排车"全部回归"单排车",但是从总体上看,前阶段成果还只是初步和阶段性的,治理工作仍然任重道远(见本期焦点)。与之前业界预测的中置轴轿运车市场火爆相比,现实就有点"打脸"了。中置轴轿运车市场时不时爆出签单的新闻,看上去很火爆的样子,可实际交付的车辆却少之又少。轿运车治理第一阶段新增中置轴轿运车仅有     

安全驾驶经验谈(七)

盛夏来临,行车中"夏打盹"现象开始出现,该如何避免午后犯困?高速路上行车,视线好、车速快,有哪些注意事项和驾驶技巧?本期,记者采访了3位长年跑长途的老驾驶员,分享一下他们的驾驶经验。河北石家庄车主赵影坡,13年驾龄:不疲劳驾驶,病车不上路赵师傅驾驶一辆东风天龙重卡,当记者问及高速路上行车的注意事项时,他以"千万不要疲劳驾驶"开篇,把自己的经验向记者娓娓道来。赵师傅说:"夏天的午后最容易犯困,如果觉得困倦了,千万不要硬撑着继续开,跑长途的车都是2个驾驶员,此时可以换上副驾驶来开,如果两个人都困