物流规划酝酿已久

2月26日,国务院常务会议审议并原则通过了<物流业调整振兴规划>(以下简称<规划>),物流业赶上了十大产业振兴规划的末班车,成为最后确定的第十大产业振兴规划.3月10日,国务院下发了关于印发物流业调整和振兴规划的通知,<规划>开始正式执行.     

发改委：物流业振兴实施议案将尽快出台

近日，发改委已对落实物流业振兴规划做具体分工安排，并称物流振兴实施议案尽快出台。据悉，为贯彻落实《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》，做好规划的实施工作，3月26日，国家发改委副主任张晓强主持召开会议，对《物流业调整和振兴规划》实施工作做了具体安排。“具体的工作非常细，议案内容共有50多条，都已分解到各个部门制定具体落实计划。”中国物流与采购联合会一位与会负责人表示。     

国家发展改革委就《农产品冷链物流发展规划》答记者问

<正>背景新闻:国家发展改革委印发《农产品冷链物流发展规划》根据国务院印发的《物流业调整和振兴规划》要求,国家发展改革委编制了《农产品冷链物流发展规划》(以下简称《规划》),于7月28日正式印发。     

《农产品冷链物流发展规划》发布：到2015年果蔬、肉类、水产冷藏运输率提高15～25百分点

2010年7月28日工信部网站消息称：根据国务院印发的《物流业调整和振兴规划》要求，国家发改委编制的《农产品冷链物流发展规划》（下简称《规划》）日前正式印发。     

甩挂运输支腿新标杆——赛夫华兰德HLD型支腿

甩挂运输作为一种先进的物流组织方式开始在国内运输行业内掀起一片热潮。2009年国务院第8号文件发布了首个《物流业调整和振兴规划》,规划对甩挂运输提出了一些指导性的意见和相关政策上支持,强调了甩挂运输对物流业发展的重大意义,旨在促进甩挂运输的发展。大力提倡甩挂运输,对于降低物流成本,     

物流业“国8条”能否药到病除?

2011年6月8日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,研究部署促进物流业健康发展工作,推出了推动物流业发展的8项配套措施.这8项措施被业界称为物流业的“国8条”,是继2009年3月国务院颁布实施《物流业调整和振兴计划》之后的又一重大政策调整.     

物流业政策“输血”进入倒计时

一份关于中国物流业调整和振兴的“建议书”日前递交给了国家相关部门。这份由发政委．中国物流与采购联合会等部门经过三个多月的调研．组织撰写的“建议书”旨在推动去年颁布的《物流业调整和振兴规划》有关细则尽快出台。     

编者的话

国务院办公厅3月20日公布的《汽车产业调整和振兴规划》,对于金融危机下我国汽车工业的发展,具有非常深远的意义。《振兴规划》提出了未来3年我国汽车产业发展的八大目标及汽车产业调整和振兴的八大主要任务,     

把零件“做大”

2011年11月25日，工业和信息化部发布了《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》。从《装备制造业调整和振兴规划》到《机械基础零部件产业振兴实施方案》，再到这份“三基”《规划》，有关部门对解零部件之困的决心也越来越显而易见。     

我国物流行业将迎来良好的发展环境——国务院推出物流业健康发展8项配套措施

2011年6月8日,国务院常务会议研究部署促进物流业健康发展工作,推出了推动物流业发展的8项配套措施.这是继2009年3月国务院颁布实施《物流业调整和振兴计划》之后的又一重大政策,也相信它将给我国物流业发展提供更好的环境. 2011年5月间,中央电视台财经频道对我国物流行业进行了一次暗访调查,乱收费、乱罚款、限制多、高税收等现象已成为物流业的突出问题,并连续7天对此进行了细致而全面的报道.一时间,如何解决物流行业在发展中所遇到的问题,如何降低物流成本在GDP总量中所占的比重,成为整个社会关注的焦点.     

任务和政策《汽车产业调整和振兴规划》解读之二

《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称振兴规划）的第三、第四部分是产业调整和振兴的主要任务和11项政策措施。     

国内商用车企业重组僵局

继今年1月14日国务院常务会议审议并原则通过《汽车产业调整和振兴规划》后，便一直为业界所关注。3月20日，各方企盼已久的《汽车产业调整和振兴规划》细则（以下简称“规划细则”）终于正式出台。规划细则明确了2009年--2011年汽车产业调整和振兴的指导思想，提出了未来3年我国汽车产业发展的八大目标，并出台了相关配套措施。     

“《汽车产业调整和振兴规划》专题解读会”在京成功举办

3月14日．由中国汽车技术研究中心主办的“《汽车产业调整和振兴规划》专题解读会”在北京成功举行。此次解读会邀请了国家发展改革委产业协调司有关领导、参与《汽车产业调整和振兴规划》（以下简称《规划》）编制的专家以及相关行业专家进行专题讲解．全面系统解读《规划》。     

《振兴规划》中的若干概念需要清晰化

在《汽车产业调整振兴规划》中,具体出台了鼓励发展小排量汽车、新能源汽车、自主品牌汽车等政策。但在这些重大问题上似乎概念尚不清晰。《振兴规划》中给出了≤1.6L排量乘用车购置税减半的政策。似乎1.6L就算小排量了     

以物流业调整振兴为契机，加速交通运输企业向现代物流企业的转型

2009年3月，国务院出台了《物流业调整和振兴规划》，成为当前推动我国物流业逐步由粗放走向集约、由传统走向现代的重要“奠基石”。“规划”明确提出要“鼓励现有运输、仓储、货代、联运、快递企业的功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型”，同时要求企业积极转变理念，促进与生产、商贸企业供应链的对接，并加强各种运输方式间协调，为物流一体化运作提供条件。道路运输企业必须紧紧抓住国家促进物流业调整振兴的契机，积极创新、不断突破，通过集约化经营、一体化运作、信息化支撑，促进企业向现代物流企业的成功转型。     

政府多项措辞力促今年汽车产销超千万

1月14日汽车产业调整和振兴规划出台后．一直为业界和社会公众所关注。3月20日．各方企盼已久的《汽车产业调整和振兴规划细则》由国务院正式公布，《细则》明确了2009年至2011年我国汽车产业发展的8大目标，并公布了11项配套措施。     

振兴物流业确定九大重点工程

据新华社消息,国务院总理温家宝2月25日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过物流业调整振兴规划。 会议指出,物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业,涉及领域广,吸纳就业人数多,促进生产、拉动消费作用大。     

我国汽车产能问题上的科学发展观研究

<正>金融危机发生后,我国政府制定了《汽车产业调整与振兴规划》。汽车市场产销两旺,一举超过美国成为全球产销量最大,产业规模最大,平均利润最高,消费能力最强,具有一定可持续发展能力的区域市场。这与我国作为全球最大的发展中国家地位相称。相应地,当前我国汽车产业发展中遇到的政策问题非常多,非议也大。其     

中物联十条建议剑指物流业十大问题

国务院公布的<物流业调整和振兴规划>提出:抓紧解决影响当前物流业发展的土地、税收、收费、融资和交通管理等方面的问题.为落实<物流业调整和振兴规划>,今年3～5月,中国物流与采购联合会派出三个调研组对江苏、浙江、湖南、湖北、广东、河南等六省区进行调研,分别听取了近百家企业的情况介绍,实地考察了30多家各类企业.     

新能源汽车新政正在加速

《汽车产业调整和振兴规划》明确提出，2011年我国要形成50万辆新能源汽车产能。为实现这一目标，国内指向性更明确的政策有望出台。