克诺尔积极推动定制化解决方案

正克诺尔集团商用车系统再次亮相上海车展。公司携旗下空气供给系统、车辆控制系统、轮端系统、传动系统部件、转向系统、挂车系统及售后服务系统等七大子系统参加本届车展,全方位展示了其商用车行业的解决方案,同时也与观众分享了克诺尔集团的最新技术、产品资讯,以及对行业热点前瞻性的观点。随着中国经济进入新常态,中国商用车市场保持着稳中求进的良好态势,但同时,商用车辆的安全性及环保性也将面临着不小的挑战。克诺尔商用车系统亚太及中国区总裁徐     

克诺尔:致力于智能商用车发展

正在第十七届上海国际汽车工业展览会上,克诺尔作为商用车零部件企业的优秀代表,带来了许多吸引眼球的新产品。在上海车展的现场,本刊记者采访了克诺尔商用车系统亚太及中国区总裁徐保平先生,让他来谈谈克诺尔近几年的技术进步和市场发展。克诺尔在智能挂车领域的布局《专用汽车》:克诺尔在挂车行业方面的产品布局及未来规划是怎么样的?     

克诺尔全球最新技术与中国市场需求的结合

<正>全球领先的商用车制动系统及轨道和商用车辆子系统其他关键安全系统的领先供应商,克诺尔商用车系统携最新产品和技术亮相2019上海车展。克诺尔商用车系统旗下七大子系统——空气供给系统、车辆控制系统、轮端系统、传动系统部件、转向系统、挂车系统和售后服务系统均带来了最新的产品和系统解决方案。全方位展示克诺尔作为商用车制动与安全系统领先供应商的综合实力,以及面向未来驾驶技术的前瞻性产品组合。     

只有更好,没有最好 中国国际商用车展上的零部件百花争艳

<正>2019中国国际商用车展的举行引了各方专业观众前往参观,大环境巨变下的国内商用车及相关企业依然云集于此,希望能够在这样的舞台上展示自己的实力,并寻求更多的市场良机。零部件展馆历来都是人气最旺的展馆之一,今年同样也不例外,他们纷纷拿出了自己的实力产品和最新研发的新品。那么,本届商用车展中的零部件出现了哪些新变化和新发展趋势?记者观展后有如下理解和感悟。     

武汉蔡甸区首秀大型商用车展获评高分

10月30日，在2013中国国际商用车展开幕当天，位于B4展馆的蔡甸馆组织了—个隆重的开馆仪式。在两年前决定在商用汽车行业大展拳脚后，蔡甸区如今已经取得了初步的成绩。此次．他们在亚洲最大的商用车展——中国国际商用车展上展示他们所取得的成绩。独占—个展馆的参展阵容让所以业内人士对其刮目相看。     

“威你安全、威你省钱、威你智能、威你无忧” 威伯科携全面的车队解决方案亮相中国国际商用车展

<正>两年一度的中国国际商用车展于11月1日在江城武汉成功举行,除了整车的展示,本届车展的零部件配套展示同样十分精彩。全球领先的制动控制系统和其他先进技术供应商威伯科也把他们最新的产品带来了车展。在车展现场,威伯科亚太区车队解决方案和挂车系统事业部暨网联化与数字化业务总经理张志豪接受了记者的专访。     

世界上最先进的挂车产品——谈IAA2012上的挂车

<正>在第64届汉诺威商用车展上,挂车也是其中的一个主角。其中27号展馆就是挂车展示的主要场所。欧洲的三大挂车厂史密斯(Schmitz)、克劳耐(Krone)和考格尔(Kogel)都安排在了这个展馆。中集车辆旗下的德国企业Burg Silvergreen也在这个展馆有着超过1000m2的参展面积。可以     

克诺尔:系统化与定制化

正4月20日,克诺尔集团商用车系统亮相2107年上海车展。克诺尔集团是全球轨道及商用车辆制动系统制造商,长期致力于提高及优化商用车道路行使安全和能源效应,不断尝试扩大自身的产品和服务,确保车辆的行驶更为安全。此次克诺尔集团携旗下7大子系统参展,全方位地展示了其领先商用车行业的解决方案,同时也与参展者分享了克诺尔集     

CCVS2017:卡车产品大放异彩

11月4~7日,2017中国国际商用车展（CCVS）在武汉国际博览中心举办。中国国际商用车展逢单年在武汉举办,自2012年首次举办以来已成功举办了三届,是我国唯一的国家级商用车展,也是目前亚洲最大的商用车展。每一届的中国国际商用车展,主机厂的产品都会成为主角,当然这一届也不会例外。国内外知名的卡车企业再次聚首武汉国际博览中心,展示最新的产品和技术,内容精彩纷呈。     

星凯马再次亮相汉诺威

2012年9月20—27日举行的第64届德国汉诺威国际商用车展(IAACV2012)上,来自世界众多国家的主流商用车及零部件企业展示了最新的商用车产品及技术。作为为数不多的中国整车参展企业之一,华菱星马集团再次亮相本届车展,展示了华菱汽车公司2年来最新的进步和成果。其展车为星凯马系列车型,包括1辆半挂牵引车和1辆自卸车。从2006年到现在,华菱星马已是第3次参加汉诺威车展。第1次是2006年,当时参加汉诺威车展的中国商用车企业很少,大多数中国企业只是作为观者出现,卡车企业只有华菱星马一家,     

部分商用车及零部件企业亮相IAA CV

提前简要介绍第64届德国汉诺威国际商用用车展上部分商用车及零部件企业的参展情况.其中,戴姆勒集团主要首发3款全新车型,依维柯也展出了最新的物流和工程车型,菲亚特动力科技则以展示高效SCR系统(Hi-eSCR)为主,而辉门则展示了用于改善商用车效率、排放和油耗的技术产品.     

从汉诺威国际汽车展看商用汽车技术的发展(一)

在第61届汉诺威国际商用车展上,全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术。本年度国际商用车展主题——未来的排放标准、降低排放值以及加强安全系统,各汽车制造商和零部件企业在这些领域的展品百花齐放,也昭示了未来商用车技术的发展方向。     

从汉诺威国际汽车展看商用汽车技术的发展(二)

在第61届汉诺威国际商用车展上,全球商用车巨头带来了最新研发的车型、发动机以及相关技术。本年度国际商用车展主题——未来的排放标准、降低排放值以及加强安全系统,各汽车制造商和零部件企业在这些领域的展品百花齐放,也昭示了未来商用车技术的发展方向     

克诺尔:扎根中国 持续创新

<正>作为领先的轨道及商用车制动系统供应商,克诺尔不仅可以为客户提供从空气供给至轮端部件的完整制动系统,也可根据客户需求量身定制子系统解决方案。在本届上海车展上,克诺尔以六大子系统的呈现方式展示了克诺尔的创新技术、系统整合、灵活应用的能力。展会期间,克诺尔商用车系统中国区总裁徐保平先生与本刊记者分享了克诺尔在创新系统、扎根中国及安全责任方面的内容。     

全球商用车的盛宴——2008汉诺威国际商用车展回顾

<正>汉诺威国际商用车展(IAA Commercial Vehicle)每两年在德国汉诺威市举办一届,是全球规模最大的商用车展览。展会上汇集了全球商用汽车发展的最新技术,集结了国际商用汽车行业中最出色的整车、零部件和相关配套企业,在展会期间举办的高层论坛,让汉诺威国际商用车展更加丰富多彩。     

IAA半挂车新趋势:轻量化、标准化、多样化

汉诺威商用车展是全球最大的国际性商用车展览,刚刚结束的第62届展会的展区占地面积为27.5万m2,分为18个展厅.我们最为关注的是专用车和零部件展厅,在4个专用车展厅中涵盖了厢式车、集装箱半挂车、低平板半挂车、自卸半挂车、车辆运输车、粉粒物料罐车、化工液体罐车、混凝土搅拌车、混凝土泵车及其他特种挂车,在四个零部件展厅中展示了车架、车轴、钢圈、悬挂、灯具、液压系统、制动系统及其他车身零部件.     

整装待发 中国国际商用车展即将扬帆起航

<正>9月7日,中国国际商用车展(以下简称商用车展)组委会在武汉就商用车展的筹备近况做了项目推介,来自全国的70多家主机厂、专用车厂及经销商代表共同出席了本次推介会。会上,作为商用车展的承办方,湖北省经济贸易委员会、汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览(上海)有限公司、武汉新城国际会展中心(以下简称国博中心)负责人就车展的筹备情况、展馆的规划、展出期间的交通和饮食等细节问题做了详细介绍。六大展馆涵盖大部分商用车种类作为国内规模最大、参展水平最高、权威性最高的商用车展,本届商用车展涵盖了轻中重卡、客车、专用车、零部件等商用车种类。据汉诺威米兰展览(上海)有限公司总经理助理吴文     

罗响:锣响挂车为什么要做中置轴轿运车?

正作为专用汽车行业杀出的一匹"黑马",锣响挂车这几年发展速度有目共睹。从2015中国国际商用车展两款轻量化半挂车的惊艳亮相,到本届车展三款重磅产品的强势出击。两年的时间很短,但锣响挂车从生产到装配实现了翻天覆地的变化。在刚刚结束的中国专用汽车产业发展国际论坛上,锣响挂车的创新也得到了中国汽车工业协会专用车分会理事长、中集车辆(集团)总经     

IAA2014挂车战场“硝烟弥漫”

第65届汉诺威商用车展已经于10月初闭幕了,但是对于整个挂车行业而言,很多工作才刚刚开始。欧洲挂车市场的争夺日趋白热化今年欧洲的挂车市场增长速度十分缓慢,不过在参观完今年的汉诺威商用车展后,我们都看到了在挂车领域前所未有的竞争。如今的欧洲挂车领域,暂时领先的两家企业是来自德国的Schmitz Cargobull和Krone,紧随其后的是来自德国的K6gel和Kassbohrer,还有来自奥地利的挂车企业Schwarzmuller,这三家企业都在争夺欧洲挂车行业的第三把交椅。这三家企业在汉诺威展示出自己独特的一面,似乎要告诉所有参观者,他们正在不断努力挑战欧洲挂车前两大巨头的地位。他们在车展上展示了全新的智能技术和全面升级的服务。不过,在上一届汉诺威商用车展中大放异彩的欧洲挂车新军CIMC Silvergreen今年并没有前来参展,缘于他们近两年的经营情况并不理想。     

中国的汉诺威车展来了

10月30日—11月2日,2013中国国际商用车展在武汉举行,这个号称＂国际规模第二、亚洲地区最大＂的商用车展迎来了它的第二届。在车展现场,不止一位参展商代表在接受记者采访时表示：在中国,还没有一个像德国汉诺威商用车展那样的规模大、影响大的商用车展,好在——中国国际商用车展的前身为2004年在武汉开办的专用车及零部件展,2006年和2008年该展会移师上海,2010年因故停办。