美国混合动力公司为San Pedro港提供新的8级燃料电池港口装卸卡车

美国混合动力公司在长滩会议中心举行的先进清洁运输（ACT）博览会期间推出了一款零排放8级燃料电池港口装卸卡车,该车将南总运输解决方案公司（TTSI）运行,是两台燃料电池示范牵引车之一,计划在洛杉矶港口和长滩港口进行货运。     

丰田计划打造氢燃料重型卡车 载质量足有36t

正近日,丰田公布了自己打造零排放氢燃料重型运输卡车车队的计划。而该计划也进一步证明作为世界头号汽车厂商,丰田对这种在地球上储量最丰富的氢元素投入了巨大的赌注,并且希望解决目前汽车燃料的瓶颈。丰田计划打造的氢燃料电动卡车作为公司可持续发展的一部分,并且打算首批在洛杉矶港口投入使用,努力减少     

重型卡车底盘线控系统设计

随着重型卡车无人驾驶的快速发展,无人驾驶系统对执行机构的要求愈发苛刻。文章介绍了几款重型卡车底盘,作为无人驾驶开发过程中的执行机构,通过不同使用工况详细介绍了在无人驾驶开发过程中车辆的控制方式和便利性,通过实车验证结果可以得出该款底盘系统对无人驾驶技术快速发展做出的贡献。     

北美戴姆勒：提前一年完成超级卡车项目

日前，戴姆勒北美卡车公司表示，他们已经提前一年实现了“Super Truck”计划的目标。Super Truck即超级卡车项目，由美国能源署发起，其目标是提高长途8类重型卡车的运输效率，其重点为研究开发先进高效的发动机系统，并开发符合现象排放标准要求且符合8类重型牵引车的安全及监管要求的车辆新技术。     

丰田氢燃料重卡将在洛杉矶路试

正据美国媒体4月19日报道,丰田汽车公司计划于2017年夏季在洛杉矶港口城市开始对氢燃料电池重型卡车的可行性测试研究。据悉,丰田公司与加州空气资源委员会和加州能源委员会的代表共同签署了名为"Project Portal"的计划方案。同时,丰田公司在近日发表的一份声明中     

氢燃料电池卡车加速大型车电动化进程

正汽车界的电动化浪潮汹涌来袭,但是在体型较大的车辆上,它的步伐要缓慢一些,因为需要安装比轿车上多得多的电池。不过,这种局面正在悄然改变,愈来愈多的制造商正聚焦于氢燃料电池卡车,从而有望加速大型车的电动化进程。1肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车丰田北美公司与US Hybrid公司联手,在Project Portal项目框架之下,研制了肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车。在这辆外观寻常的长头车上,内部     

卡车迈向氢燃料时代?

正汽车界的电动化浪潮汹涌来袭,但是在体型较大的商用车辆上,它的步伐要缓慢一些,因为需要安装比轿车上多得多的电池。不过,这种局面正在悄然改变,氢燃料电池卡车正陆续横空出世。肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车丰田北美公司与US Hybrid公司联手,在Project Portal项目框架之下,研制了肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车。在这辆外观寻常的长头车上,内部存在着截然不同的布置方案。原先的卧铺被蓄电池和氢气罐所取代。而发动机罩下,只有压缩机、氢燃料电池等部件。肯沃斯T660型氢燃料电池牵引车散热器格栅上的"H_2O",暗示着这是一款氢燃料电池重卡,     

2005上海国际汽车展之展商篇 北方奔驰重卡"抢眼"上海车展

第11届上海汽车工业展览会于2005年4月拉开帷幕,世界各大汽车集团齐聚上海。北方奔驰作为国内公认具有很高重型卡车制造技术水平的企业,将携其旗下3款重型卡车精彩亮相。在本次车展上,北方奔驰展出的车型分别是北方奔驰牌2528S/6×4重型牵引车、1826S/4×2牵引车和3128/8×4仓栏式载货车,提供了港口物流和公路货运的优良解决方案。其中2528S/6×4重型牵引车是北方奔驰开发的新车型,其2005款高顶驾驶室紧随国际潮流,造型靓丽,给人耳目一新之感。该驾驶室带新式宽体组合保险     

美国纯电动卡车和客车的市场正逐步渗透

<正>加州空气资源委员会(ARB)发布了其中型和重型电池电动卡车和客车技术评估草案,该评估草案确认电池电动车辆(BEV)技术可以减少来自2b级到8级车辆[8501磅(3856kg)车辆总重量及以上]的温室气体(GHG)和标准污染排放物。市场接受的主要障碍是电池成本和能量密度,制约纯电动汽车在许多领域适用性的一个突出的主要问题:车辆行驶范围的限制。     

某款双滤芯尿素液位传感器的设计

随着排放要求的日益严峻,重型卡车柴油发动机普遍寻求近乎极限的排放标准。为应对严格的排放标准,EGR+DOC+DPF+SCR+ASC的后处理方式成为国内绝大多数主机厂选择的最终方案。文章将着重分析和探讨目前国内某款国Ⅵ重型卡车柴油发动机SCR尿素供给系统中,为精细过滤尿素溶液所设计的双滤芯结构液位传感器在设计和布置过程中的创新应用。     

三大方向并进 沃尔沃卡车加快新能源布局

<正>随着新一轮科技革命和产业变革的推进,新能源交通产业正迈入加速发展的新阶段。然而,与乘用车相比,中重型车辆的零排放不论在技术路径、运营实践,还是配套政策设计等方面,均有待讨论。在近日于海南博鳌闭幕的首届世界新能源汽车大会上,中重型车的新能源发展成为了国内外专家关注的一大焦点。作为全球领先的卡车品牌,沃尔沃卡车视环保为其核心价值理念之一。自上世纪90年代起,沃尔沃卡车持续改善内燃机技术,提升车辆燃油效率和排放表现,同时积极布局新能源领域。时至今日,在将传统柴油车型的燃油使用量和二氧化碳排放量降低近20%(这一数     

2014款一汽丰田全新威驰

威驰是丰田第一款为中国市场设计的车型，进入中国十余年进行了数次该款。但这一次不只是升级，而是重生     

浅析车用尿素溶液在国内重型柴油车上的使用

车用尿素溶液是用来配合选择性催化还原技术使用,用于减少车辆的废气排放量,是重型卡车及客车达到国四排放标准的必备产品。结合车用尿素溶液研发和使用过程中积累的经验,阐述车用尿素罐的安装及车用尿素溶液使用注意事项。     

英雄计划

正路虎在日内瓦车展上带来了一款全新的厂商特别版车型"Discovery Project Hero",这并不是一款以性能或越野为目的诞生的新车,而是为了野外救援而打造的特种车辆。这是路虎专门为奥地利红十字会而特别打造的车型,基于路虎发现车型进行全新改造,由路虎捷豹特种车辆开发中心操刀进行设计,目的是将Discovery Project Hero定位为一款集先进通信、野外发现与救     

基于依维柯S-WAY开发Nikola电动卡车

<正>日前,依维柯、Nikola、菲亚特动力工业以及凯斯纽荷兰工业联手在意大利都灵举行发布会,正式推出了合作的第一款产品:Nikola TRE燃料电池电动卡车。三个月前的纽约,依维柯与菲亚特动力工业宣布将与北美电动卡车制造商Nikola建立合作关系,主要重点利用合作伙伴各自的专业知识来成功部署零排放重型卡车,并通     

新梅赛德斯-奔驰卡车将在秋季推出

<正>全新梅赛德斯-奔驰卡车计划于今年9月份的汉诺威商用车展上展出,不过车辆的效果照片已经披露。这将是一款重型     

面向未来的重型卡车安全性能开发规划

安全性能是消费者购买汽车产品的重要指标之一,对于乘用车而言非常成熟,有ECE系列法规要求和C-NCAP、EURO-NCAP评价。但是对于重型卡车碰撞安全性能而言,消费者和社会各界关注相对于乘用车要少很多,甚至很多消费者都不知道要以什么标准来评价卡车的安全性能。通常一款乘用车的生命周期是8年,一个汽车企业一年推出一款甚至多款全新车型;但是重型卡车的生命周期高达20年,一个     

积极在中国寻找合作伙伴推进LNG在重卡上的使用——访加拿大西港创新公司亚洲区总裁宋韬先生

在排放标准越来越严格、石油价格不断攀升以及石油供应安全问题日益严重的情况下,天然气车辆以其突出的经济性和环保性越来越受到人们的普遍重视.目前在中国,作为替代能源的天然气在车用领域还主要用在出租车和客车领域,而且多以压缩天然气(CNG)为主.重型卡车领域由于存在一定的技术瓶颈,基本上还处于空白阶段,仅有寥寥无几的几款车型.     

坚固可靠 蓄势待发——斯堪尼亚推出全新越野卡车

日前,斯堪尼亚为拓展恶劣野外作业使用车辆市场,专门量身打造了一款基于宽敞型G系列开发而来的新型越野卡车。其中带有越野模式的智能换挡系统（Opticruise）和低速行驶状态下效率更佳的新型液力缓速器（R4100）是该款产品的主要亮点。     

坚固可靠 蓄势待发——斯堪尼亚推出全新越野卡车

日前,斯堪尼亚为拓展恶劣野外作业使用车辆市场,专门量身打造了一款基于宽敞型G系列开发而来的新型越野卡车。其中带有越野模式的智能换挡系统(Opticruise)和低速行驶状态下效率更佳的新型液力缓速器(R4100)是该款产品的主要亮点。