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天龙旗舰的定位就是面向高端市场,该车型采用了欧洲先进的产品技术,质量可靠,而且达到了中国用户能够接受的价格。 相似文献
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不久前,几位国外商用车媒体记者与《商用汽车》杂志记者一起对2款东风天龙旗舰重卡进行了首次媒体试驾,并以他们的独特视角解读了这款即将上市的中国重卡。意大利记者Gianenrico Grii ni一款设计和调校良好的重卡天龙旗舰是一款设计和调校良好的重卡。 相似文献
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<正>这款车属于高配车型,搭载的是东风康明斯ISZ480发动机,最大扭矩输出2 320 Nm,最大输出480马力,需添加尿素溶液达到国IV排放标准。与之匹配的是采埃孚的ZF12AS2540自动变速器和空气悬挂。卡车也有自动挡,不用包扎管路。由于是首批用户,东风商用车公司每隔一个月都会向我询问车辆的使用情况,我也会把使用过程中的一些小问题反馈给厂家。我目前对该车的建议主要有两点:一是天龙旗舰由于采用了超大型平地板驾驶室,所以驾驶室位置相比普通车高出不少,适合跑专线和长途运输,但是走国道会有些危险,底盘有点低,有的地方会过不去。二是车身的自重比 相似文献
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5月的十堰,东风商用车公司悄然迎来一个不平常的日子一东风天龙上市5周年纪念日。5年前的5月18日,东风新一代重卡—东风天龙在这座鄂西北的汽车城隆重发布,东风正式进军大吨位重卡市场。在竞争对手重卡产品风头正劲的2006年,东风天龙亮剑出世,当时就有业内人士预言,东风天龙将改写中国重卡市场竞争格局。果然,在随后的5年,东风天龙以其神奇的魅力红遍中国,至今累计销售突破24万辆。得益于天龙销量的提升,东风重卡今年首次超越对手,市场占有率居行业第一。 相似文献
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故障现象_辆2021年生产的东风天龙旗舰款(DFH4250C)新车,搭载ISZ480-41型发动机。该车空调电机不转,多次维修都没能解决问题,向我们求援。故障诊断与排除赶到现场后试车,发现打开空调系统,无论是在制冷状态还是制热状态下,故障车的暖风电机均不工作。 相似文献
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5月的十堰,短暂的阴雨过后是持续的艳阳天。没有隆重的仪式,没有高调的宣布。在这个平常的5月,东风商用车公司悄然迎来一个不平常的日子——东风天龙上市5周年纪念日。 相似文献
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据统计,淮海区域4省牵引车需求量占全国的1/3,其中10个主要地级市的需求又占据这4个省的1/3——东风牵引车在这4省的份额拓展空间很大。 相似文献
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2009年7月23日,大金龙“塞内加尔CKD项目”公变客车及CKD底盘首批发往塞内加尔。此次发往塞内加尔的车辆中包括4辆整车样车和50辆底盘。从7月起.大金龙将每月发往塞内加尔50辆公交客车底盘。 相似文献
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“日月经天,龙行天下”。截至2009年11月,东风天龙平台系列产品累计销售超过10万辆。由此,东风商用车翻开了崭新的一页,在中国卡车史上留下精彩的一笔。 相似文献
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即使是首次驾驶,坐在舒适的空气减振座椅上,你依然可以以一种最放松和最简单的方式控制着这辆身材如此庞大的卡车,而它就像一位你多年前就已认识的老朋友一样,可以准确理解你的意图并作出快速的反应。在2015年底武汉年会期间,东风商用车有限公司集中发布了9款针对2016年各细分市场的新品,其中,针对专线物流的东风天龙启航版牵引车成为除天龙旗舰外最值得关注的车型。它的亮点在于:在首次搭载了东风商用车 相似文献