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威伯科多项新技术全面提升商用车安全性和舒适性 总被引:1,自引:0,他引:1
作为全球领先的商用汽车电子制动、稳定、悬架和变速控制系统供应商,威伯科在商用车行车安全和效率技术方面不断进行了变革与创新。目前,威伯科在提升商用车安全和舒适性方面又取得了新的突破:全新OnLane道路偏离预警系统、MAXX系列气动盘式制动技术、TrailerGUARD挂车远程信息处理技术、集成的液压式防抱死制 相似文献
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阿文美驰从20世纪80年代就开始服务于中国市场.作为一个拥有92亿美元销售额的全球性的运输工业产品的领先供应商,阿文美驰广泛地为轻型车、商用车、挂车和特种车制造商提供整套系统、模块化部件及相应的售后服务. 相似文献
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跨海交通基础设施具有工程规模大、复杂程度高等特点,传统运维工作尚存在成本高、效率低、精度差和外海作业安全风险较大等瓶颈性问题。为了实现港珠澳大桥的安全、可靠、高效运维,总结出跨海交通基础设施存在服役状态感知能力低、监测信息利用率低、交通风险主动管控效率低、运维管理信息化和养护决策智能化程度低等四大共性难题,梳理了港珠澳大桥智能化运维的关键技术,提炼出港珠澳大桥智能化运维的9项工程建设内容:基于5G的跨海交通基础设施运维物联网,基于北斗的毫米级变形监测及封闭空间定位系统,水下结构智能监测平台与大数据融合处理系统,基于无人机集控的巡查、检测、应急一体化系统,基于巡检机器人的跨海桥隧抵近检测与维养系统,跨海集群设施服役环境数字化与运行状态监测评估系统,基于全寿命周期理论的跨海集群设施数字化维养管理系统,全时交通安全运行与快速应急处置智能系统,跨海集群设施运维一体化管控平台。此外,还提出了包括设备感知层、通信层、基础资源层、数据支撑层、业务支撑层、智慧应用层、用户交互层等的总体技术架构。最后,总结了港珠澳大桥智能运维的主要技术特色。港珠澳大桥的智能运维工作、成果、经验可为其他跨海交通基础设施的... 相似文献
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<正>国际清洁交通委员会(ICCT)近期发布了一份回顾和总结有关美国、中国和欧洲三个关键市场商用车销售,以及重型牵引车挂车的现实世界燃油消耗数据的文章,其汇总计算了全球超过70%的重型车辆(HDV)销售量。该回顾发现,在美国整个车队的平均牵引车挂车燃油消耗率大约为39L/100km(6mpg,英里每加仑)。对最新的美国车型,燃油消耗率通常在 相似文献
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<正>汽车产业全球一体化格局使产业转移越来越频繁,发展中国家汽车消费持续升温。中国各大汽车生产厂家正在承接、消化、创新发达国家急需转移的产能和技术,加之国内经济持续增长,中国市场在全球商用车市场的战略意义与乘用车市场相比同样至关重要。大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼表示正对在中国建立重卡合资企业进行研究。中国是全球最大商用车市场,在中国商用车市场有所斩 相似文献
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从卡车制造商到商用车悬架、车轴、转向桥、保险杠等配件的制造供应商,瀚瑞森这一百年品牌,正在陆续为中国商用车市场提供新型产品。在2013上海车展上,瀚瑞森(中国)展出了其橡胶悬架(专门针对中国市场设计)、挂车空气悬架和挂车车轴等产品。同期还举办了"瀚瑞森百年华诞庆典"发布会,彰显其立足中国的决心。 相似文献
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随着汽车工业的高速发展,汽车电子控制系统广受社会关注,未来的汽车发展方向之一为电子化、集成化,目前,欧、美等发达国家已在商用车及挂车上普遍安装了智能电子控制的制动及悬架系统,这里以全球领先的威伯科控制系统为例,介绍挂车电子制动系统(EBS)和空气悬架电子高度控制模块(ELM)的功能原理、安装和应用。[第一段] 相似文献
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<正>商用车是经济活动的重要设备,与国民经济发展强正相关。截至2021年12月,全国商用车保有量突破4000万辆,在国民经济发展、国防建设、城市化建设、对外贸易中扮演着重要的地位和作用,商用车保有量呈现出快速增长态势。目前,从整个商用车产业链来看,商用车的价值正在不断向后市场倾斜延伸。客户群体从个体、散户逐渐向车队化转换,未来以车队为代表的集中式客户更加关注整个产品全生命周期的用车成本及一体化的销售解决方案,陕汽TCO托管服务是未来发展趋势。 相似文献