部分半挂车车型整改的通知

正部分半挂车车型整改的通知在7月4日的《专用汽车》杂志微信公众号上,我们发布了一篇题为《部分半挂车车型整改的通知》的文章。阅读量随即上万,大家对于半挂车的关注可见一斑。该文的主要内容是关于中机中心在7月4日发布的《关于部分车型整改的通知》,该通知包括了83款半挂车的整改通知。在这83款半挂车中,集装箱运输半挂车最多,达到了17款,低平板半挂车为11款,其余的车型还包括了粉粒物料运输半挂车、仓栅式运     

中机中心2《通知》:调整2种半挂车有关要求

2011年11月22日,中机车辆技术服务中心,向各有关车辆生产企业及检测机构发出2份关于调整2类半挂车部分要求的通知。一是《关于调整线轴结构低平板半挂车规范性要求的通知》(中机函[2011]197号),对线轴结构低平板半挂车产品规范性要求进行调整,即:(1)货台承载面离地高度≤1150mm,在《公告》     

半挂车参数进行规范性调整

<正>2011年11月22日,中机车辆服务中心网站上发布了两个半挂车技术参数的调整通知,即《关于调整集装箱运输半挂车额定载质量技术要求的通知》和《关于调整线轴结构低平板半挂车规范性要求的通知》。据悉,调整参数的原因是相关标准进行了修订,相应地需要对产品公告的技术参数进行规范性调整。在《关于调整集装箱运输半挂车额定载质量技术要求的通知》中,依据GB/T1413-2008《系列1集装箱分类、尺寸和额定质量》标准要求,20、30英尺集装箱运输半挂车的额定载质量由不小于24000kg和25400kg统一调整为不小于30480kg,其他规范性要求不变。从通知发布之日起,凡是不符合上述规定的20、30英尺集装箱运输半挂车产品将被撤销《公告》。     

17.5米低平板半挂车命在旦夕

正17.5米低平板半挂车命在旦夕在3月30日专用汽车杂志微信公众号上,我们发布了一篇题为《17.5米低平板半挂车命在旦夕》的文章,阅读量很快就超过了2万次。看来对于低平板半挂车,大家一直都是高度关注的。据公安部门统计,截至2016年年底,全国共有超限半挂车约41万辆,其中17.5米平板半挂车约11万辆,超标的厢式和集装箱半挂车约30万辆。在我国,17.5米半挂车的乱象一直都长期大量存在。作为特种运输车辆的17.5米低平板半挂车,按规定只可运输不可拆卸货物,但很多车主擅自将     

北美可折叠鹅颈低平板半挂车的特点

低平板半挂车通常用来运输不可拆卸的工程机械等大型设备,可通过安装在车架后面的爬梯（亦称跳板）或者借助货台实现工程机械等可行走机械的装卸。尽管普通低平板半挂车运用广泛,但是由于承载面较高,装卸货物繁琐,不易确保运输的安全性。相比较而言,北美可折叠鹅颈低平板半挂车既能根据需要调节承载面的高度,提高其运输安全性,又能不借助爬梯或者货台实现工程机械等可行走机械的装卸。     

罐式车公告清理整顿未通过车型首次高达近1500种

<正>近几年来,中机车辆技术服务中心(以下简称中机中心)陆续对不符合现行标准法规的老旧车型进行了多次公告清理整顿工作,先后下1发了多个有关清理整顿专用车的通知。至今为止,已经针对自卸车、厢式运输车、舞台车、危险品运输车等多种车型进行过清理整顿。事件:上千种罐式车不符规定最近的一次清理整顿工作是从4月份中机中心下发的一则《关于近期开展《公告》内相关车型整改的通知》开始,清理整顿车型需要在7月1日前完成,否则从7月1日起将暂停公告上传。然而过了7月1日不久,网上开始疯传一则消息——《买罐车慎选厂家     

中技服:《公告》审查增加载货汽车载质量利用系数等5类产品技术要求

2009年4月9日,中机车辆技术服务中心发出<关于在车辆产品公告审查中增加低平板半挂车、双层旅游客车等产品技术要求的通知>(中机函[2009]19).     

“梁山专用车”(MADE IN LIANGSHAN)统一品牌:亮相武汉商用车展

正2017年11月4—7日在武汉举行的中国国际商用车展上,梁山县专用汽车产业以展团形式参展,展品包括车辆运输列车、不锈钢/铝合金危化品运输半挂车、粉粒物料运输半挂车、鹅颈式低货台运输半挂车、单发洗扫车、多功能抑尘车、轻量化挂车车桥、智     

我与专用汽车——浅谈编译文章的体会

屈指一数,我已与<专用汽车>杂志共同走过了两个春秋.在这两年的时间里,我先后在<技术与产品>栏目里发表了4篇介绍北美专用汽车技术与产品的文章,涉及的车型有低平板半挂车、混凝土搅拌车、自卸式半挂车及车辆运输车,这些均属北美市场上技术领先并带有北美特色的产品.     

新管理办法出台 产品和管理制度双重加严

<正>五一之前,中机车辆技术服务中心(以下简称中机中心)在其官网上相继发布了两则重要通知,一则是《关于加强试验场地使用记录登记管理的通知》,另一则是《关于近期开展《公告》内相关车型整改的通知》。两则通知的下发均引起了行业内较为密切的关注。汉阳专用汽车研究所有关负责人介绍,第一则通知也就是《关于加强试验场地使用记录登记管理的通知》是业内人士尤为关注的重点。     

智慧物流加快行业创新与变革

正从今年一季度统计数据来看,专用汽车市场并不好看。一季度八大类专用汽车累计生产42.33万辆,同比下滑14.81%。八大类中占比较高的半挂车也呈现出下降的趋势。除车辆运输半挂车和低平板半挂车同比实现增长外,其余大部分运输类专用汽车降幅均超过45%。面对依旧持续加严的环保督察和行业转型升级的关键时期,专用汽车行业正面临前所未有的挑战,尤其是新版GB1589、GB7258的颁布实施,对仓栅、栏板、17.5m低平板等运输类专用汽车影     

多方博弈 平板自卸半挂车何去何从?

正央视《焦点访谈》栏目针对平板自卸半挂车的调查报道刷爆了不少卡车司机和物流老板的朋友圈。报道中指明了当下针对平板自卸半挂车这类常用车型采用的治超标准存在执法不一的情况,也直言多部门管理带来的行业顽疾始终无法得到治愈。但是问题也就随之产生,针对上述乱象,节目最后一样无法给一套出行之有效的一套解决方案。平板自卸半挂车用户,无论面对执法标准不统一,抑或是面对一款车型多头管理的现实终究没有更好     

重新洗牌平板自卸半挂车仅仅是个开始

<正>平板自卸车、平板自卸半挂车是近年市场上相对小众的产品,但青睐者甚众。用平板自卸半挂车拉普货为许多行业人士所熟知,诸多超载、改装现象更是充斥市场。当然,平板自卸半挂车诞生的初衷并非如此。这样说来,变味了的平板自卸半挂车被叫停公告,是早晚的事。8月2日,GB 7258-2017实施一年多以来,其修改补充内容"GB 7258-2017(第1号修改单)"正式公布(详见本期焦点)。其中,增加11.3.13条目,要求"平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置,且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构"。     

中机中心要求依据新老规定:整改、清理《公告》内有关产品——主要针对近年安全问题突出的部分商用车车型和部件

中机服务中心日前发出《关于对〈公告〉内产品进行整改和清理的通知》,要求企业针对大约9类产品按照所列技术要求,在《公告》申报系统中按照变更或者扩展的申报方式进行整改,产品主要涉及近年安全问题突出的商用车车型或部件。     

为东北专用汽车产业发展与结构调整进言

近年来我国专用汽车(改装车)发展很快,仅东北3省的专用汽车(半挂车)生产企业数量即已达到90家,其中,辽宁50家,吉林25家,黑龙江15家.2004年专用汽车(含半挂车、自卸车等)产销量,扬州中集通华、驻马店华骏等少数企业均超过1万辆,建厂没几年的梁山东岳也超过5000辆(含汽贸),而东北地区企业中,最高的也就1000多辆,而大多数企业为300～500辆,有的不到50辆,个别的10辆都不到.沈阳25家企业产销量还不如梁山东岳1个厂.关于产品品种,梁山东岳达到110多个(上<公告>的),而辽宁省的企业中较多的才10多个,有的才两三个.个别生产企业的工程技术人员组成和产品质检机构不完善、不健全,这些厂居然也是国家定点的专用汽车生产企业(改装厂).     

2个专用汽车新品种现身第6届梁山车博会

第6届梁山车博会展出的专用汽车展品中，除了大路货，还有堪称首次于国内公开亮相的2个新品种——将半挂车与卡车底盘混为一体的平板卡车（2款，2轴和3轴）；采用进口上装的作业高度达38m、承载达400kg的云梯式高空作业车。     

上半年普通半挂车市场堪忧 看优秀企业如何应对

正来自中国汽车技术研究中心数据资源中心的数据显示,今年上半年专用汽车全行业八大类产品累计生产109.01万辆,同比下滑7.15%,其中半挂车生产25.16万辆,同比下滑34.5%,在半挂车细分产品类别中除车辆运输类半挂车大幅增长外,其它的车型均与去年同期相比有所回落。具体来说,低平板类累计生产5.14万辆,同比下滑     

101家车企800余款新能源车型被叫停

正2018年1月30日,中机中心发布《关于暂停公告内部分新能源车型的通知》,按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》(工业和信息化部令第39号)要求,中机车辆技术服务中心对《公告》内新能源车型进行了清理审查,拟在第304批《公告》中暂停其公告。据统计,拟被暂停公告的新能源车涉及101家企业共计800余量,     

第6届梁山车博会特色专用半挂车介绍

第6届中国(梁山)专用汽车博览会2010年9月17—19日在梁山举行,吸引了多为当地的许多半挂车/专用汽车生产企业以及多个品牌卡车厂商参展,其中展出了许多具有特色的专用半挂车产品,代表了当地半挂车产业发展的新动向。     

第6届梁山车博会特色专用半挂车介绍

第6届中国（梁山）专用汽车博览会2010年9月17—19日在梁山举行,吸引了多为当地的许多半挂车／专用汽车生产企业以及多个品牌卡车厂商参展。其中展出了许多具有特色的专用半挂车产品,代表了当地半挂车产业发展的新动向。