低平板半挂车车架设计

对ＣＸＱ９３８０ＴＤＰ型低平板半挂车车架的纵梁结构，横梁结构，横梁与纵梁的连接和翼染结构进行了设计分析，采用有限元法校核了车架的强度和刚度。     

17.5米低平板半挂车命在旦夕

正17.5米低平板半挂车命在旦夕在3月30日专用汽车杂志微信公众号上,我们发布了一篇题为《17.5米低平板半挂车命在旦夕》的文章,阅读量很快就超过了2万次。看来对于低平板半挂车,大家一直都是高度关注的。据公安部门统计,截至2016年年底,全国共有超限半挂车约41万辆,其中17.5米平板半挂车约11万辆,超标的厢式和集装箱半挂车约30万辆。在我国,17.5米半挂车的乱象一直都长期大量存在。作为特种运输车辆的17.5米低平板半挂车,按规定只可运输不可拆卸货物,但很多车主擅自将     

北美可折叠鹅颈低平板半挂车的特点

低平板半挂车通常用来运输不可拆卸的工程机械等大型设备,可通过安装在车架后面的爬梯（亦称跳板）或者借助货台实现工程机械等可行走机械的装卸。尽管普通低平板半挂车运用广泛,但是由于承载面较高,装卸货物繁琐,不易确保运输的安全性。相比较而言,北美可折叠鹅颈低平板半挂车既能根据需要调节承载面的高度,提高其运输安全性,又能不借助爬梯或者货台实现工程机械等可行走机械的装卸。     

一种特种低平板半挂车的设计与制造

矿山设备制造完成后,因条件限制一般为异地安装,加上其自质量较大,一直为运输的难题。应某大件运输公司的要求,某公司新图设计制造了一种用于矿山设备转运的150t级特种低平板运输半挂车。设计中,综合考虑了整体布置要求,以及载荷分配、结构特征和制造工艺,以满足矿山设备运输的     

重新洗牌平板自卸半挂车仅仅是个开始

<正>平板自卸车、平板自卸半挂车是近年市场上相对小众的产品,但青睐者甚众。用平板自卸半挂车拉普货为许多行业人士所熟知,诸多超载、改装现象更是充斥市场。当然,平板自卸半挂车诞生的初衷并非如此。这样说来,变味了的平板自卸半挂车被叫停公告,是早晚的事。8月2日,GB 7258-2017实施一年多以来,其修改补充内容"GB 7258-2017(第1号修改单)"正式公布(详见本期焦点)。其中,增加11.3.13条目,要求"平板式载货车辆的平板不应有插桩结构、凹槽、集装箱锁具等装置,且平板式载货车辆、仓栅式载货车辆的载货部位不应具有举升功能或采用自卸结构"。     

低平板半挂车车架及前悬支架的有限元分析

针对某型低平板半挂车在早期行驶中出现车架及前悬支架的断裂情况,文章利用有限元软件对整车及关键零部件进行受力分析,结果表明：满载工况下车架及前悬支架存在多处应力集中,运行中易导致结构疲劳断裂。提出为防止局部结构的疲劳破坏,应加强焊接质量控制及消除焊接残余应力,改进后能确保低平板半挂车在预期使用条件下的安全。     

可拆卸鹅颈低平板半挂车结构及技术特点(三)

<正>3.3液压可拆卸鹅颈液压可拆卸鹅颈有地面承载和非地面承载两种,其中,非地面承载液压控制可拆卸鹅颈能够提供连续调整角度,可以提高低平板半挂车的通过性、安全性和适用性,是使用最为广泛的机械设备运输工具。3.3.1地面承载液压可拆卸鹅颈3.3.1.1地面承载液压可拆卸鹅颈结构原理地面承载可拆卸鹅颈的拆装是靠液压     

可拆卸鹅颈低平板半挂车结构及技术特点(二)

<正>3典型可拆卸鹅颈低平板半挂车可拆卸鹅颈低平板半挂车其鹅颈通常由牵引系统、传力系统、对齐调整系统及锁定系统四部分组成。可拆卸鹅颈与半挂车前端的锁定方式有牵引鞍座锁定[7]、插     

可拆卸鹅颈低平板半挂车结构及技术特点(一)

<正>1前言低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、农业机械(如收割机、轮式拖拉机、输送机等)、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物,其重心越低,稳定性和安全性就越好,运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。     

昌龙轻量化低平板半挂车:自重轻、承载好、更省钱

2021年9月19日,《商用汽车》杂志记者一行走访了山东蒙阴县的山东昌龙汽车制造有限公司.蒙阴县隶属临沂市,目前有8家挂车生产企业,是除梁山之外的又一挂车之乡.     

交通运输部：发布《低平板半挂车技术规范》等6项行标和《营运客车类型划分及等级评定》第1号修改单

正2020年2月28日,交通运输部颁布了《低平板半挂车技术规范》等6项交通运输行业标准(见表1)和《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T 325-2018)第1号修改单业经审查通过(交通运输部公告第13号)。在《营运客车类型划分及等级评定》中,客车按照5等级划分(见表2)。本次发布的标准和规程均为推荐性标准。     

2002款赛欧曲轴位置信号不正确造成多个故障现象

一辆2002款自动挡赛欧轿车,行驶了135000km。故障现象:1．汽车很费油,并且感觉发动机动力严重不足,不挂挡时将加速踏板踩到底发动机转速只能慢慢上升;挂挡后将加速踏板踩到底时,车子只能缓慢前行。2．制动不良,车辆以很低的车速行驶时,要用很大的力踩制动才能将车停住。3．发动机水温高,温度表接近红线。     

中机中心要求依据新老规定:整改、清理《公告》内有关产品——主要针对近年安全问题突出的部分商用车车型和部件

中机服务中心日前发出《关于对〈公告〉内产品进行整改和清理的通知》,要求企业针对大约9类产品按照所列技术要求,在《公告》申报系统中按照变更或者扩展的申报方式进行整改,产品主要涉及近年安全问题突出的商用车车型或部件。     

好车主的100个标准（连载十二）——燃油标号就高不就低

在加油中往往存在几个误区，特别是认为加标号越高的汽油，汽车的动力性能就越好，加速就越快，甚至认为越省油。其实这都是错误认识。     

雷克萨斯LX470车 仪表盘上有多个警告灯同时点亮，喇叭不响

故障现象一辆雷克萨斯LX470越野车,出现仪表盘上的ABS、TRC、VGRS、VSCOFF警告灯同时点亮,且按喇叭不响,转向盘上其他按钮也有多个不起作用。     

携带方便不用电野外军用蓄电池用水设备研制成功——蓄电池用水设备获100多个部队用户好评

一种适合野外军事行动使用的蓄电池用水设备，2003年4月在鸿臣蓄电池用水设备厂研制成功，并在部队投入使用。该设备具有体积小、质量轻、产水快、不用电、携带方便、可室内和野外两用等优点。部队没有野外随军移动使用的蓄电池用水设备的历史可望结束。