天津扫地王:即将建成京津冀地区最大的环卫车生产基地

<正>经济的持续发展,社会的不断进步,对于环卫车的需求是越来越大,要求也越来越高,特别是位于核心地带的京津冀地区。说到这个地区的环卫车企业,我们就不得不提及扫地王(天津)专用车辆装备有限公司(以下简称天津扫地王)。在天津蓟县,这家老牌专用汽车企业即将焕发新的生机,他们将在蓟县专用汽车产业园建立投资建立全新的生产基地,届时该生产基地将会成为京津冀地区最大的环卫车生产基地。近期,记者来到了天津,采访了天津扫地王创始人刘云成。新基地将专注于新能源环卫车天津扫地王可以说是我国最老牌的专用汽车企业之一,1987年天津扫地王获得了发改委汽车生产资质。刘云成表     

清洁首都,服务人民,努力发展环卫事业——北京环卫集团总经理邵培在2007中国城市环境卫生协会年会上的发言(节选)

以"城市清洁与资源节约为"主题的2007城市固体废物处理技术与设备国际展览会中、国城市环境卫生协会年会"、中联杯"首届全国摄影大赛暨"城建院杯"全国书法绘画大赛,于2007年9月8—10日在京举行。来自环卫车辆及设备制造业用、户、科研机构等方面的60余家单位参展,展出了扫路车、吸尘车、压缩式垃圾车、洒水车、高压冲洗车、洗地车、拉臂车、移动式垃圾压缩转运设备等产品和技术年。会上,北京环卫集团、长沙中标、扬州海沃、天津扫地王等环卫车辆及设备生产用、户企业,以及部分院校的代表做了发言,就我国环卫设备的现状和未来发展趋势进行了探讨和交流。     

新兴际华:用系列化高科技装备防大汛、抗大灾

以"央企"新兴际华集团为依托在京建立的"应急救援科技创新园""应急救援科技产业园",和由该集团牵头组建的我国第一个"应急救援产业技术创新战略联盟"和第一个"应急救援科技企业孵化中心"等已开始运营。其宗旨是大力发展应急救援产业,其研发的具有高科技含量的系列化应急救援装备(车辆)在防大汛、抗大灾,应对突发事件中担当着重要角色。     

为行业服务 我们一直在路上

正缤纷四月,好戏连台。在刚刚过去的四月,汉阳专用汽车研究所(以下简称汉阳所)协同相关行业机构、生产企业组织的系列行业活动接踵而至:4月10日,"2017智能装备高峰论坛"在山东梁山召开。4月14日,"车辆轻量化及高强度钢应用技术研讨会"在天津举行。4月26日,"2017中国·四平专用车产业峰会"在吉林四平开     

濒海驻训车辆装备管理面临的问题及对策

部队濒海驻训时,驻地分散、点多面广、驻训时间较长,加上"高温、高潮、高盐"的特殊气候环境条件,使得车辆装备的管理环境和管理条件恶化,增大了车辆管理的难度,加重了装备技术保障任务。对于搞好车辆技术管理,确保车辆装备始终处于良好的战技术性能,提出了更高的要求。一、濒海驻训车辆装备管理面临的主要问题     

着眼体系作战保障能力生成 深化海军车辆装备保障训练改革

胡主席关于提高基于信息系统体系作战能力的重大战略思想,对装备保障能力建设赋予了新的时代内涵,提出了更高的要求,也为海军车辆装备保障能力建设发展指明了方向。海军车辆装备保障训练必须以"作战能力"牵引"保障能力"、以"保障能力"支撑"作战能力"为根本牵引,围绕海军车辆装备保障力量、保障单元、保障要素融合集成为综合保障能力为目标,深化车辆装备保障训练改革,为全面生成海军车辆装备保障能力服务。一、海军车辆装备保障训练改革的基本要求(一)把海军车辆装备保障训练改革的着力点,放在装备体系综合保障能力生成上来。科学技术特别是信息技术的广泛运用,使信息化条件下军事训练对未来战争的"预实践"作用越来越强,军事训练正逐步跳出"尾随战争"的训练模式,     

紧紧围绕车辆维修保养“两个规定”不断提高车辆装备保障质量效益

<正>为适应新时期车辆装备保障要求,总部在着眼部队车辆装备保障工作中出现的新情况、新问题的基础上,颁发了新的车辆装备保养、修理规定(以下简称"两个规定")。"两个规定"的     

第2届国际固体废物处理技术与设备展览会在京举办

2003年11月20—22日,第2届国际固体废物处理技术与设备展览会在北京展览馆举行。此次展会是城市垃圾处理领域内具有较强专业性和针对性的国际性展览会。包括来自美国、日本、法国、荷兰、芬兰、瑞士、新西兰和中国的80余家厂商和科研机构参展。北京华林特装车、天津扫地王、秦皇岛新谊、中国重汽专用车公司、济南哈勒、济南园林、中标实业、北京和田汽车、北京天路通、北京天地人、江西特种汽车、上海美普环境设备、上海纪明机电、汉锋环保等10余家生产企业共展出各类环卫车辆15辆,品种包括道路清扫车(不同原理)、后装压缩式垃圾车、车厢可…     

信息化条件下车辆装备保障应把握四个环节

<正>一、紧贴任务,夯实车辆装备保障战备基础(一)制定车辆装备保障计划。根据部队任务、战法特点、战场环境、保障需求、资源储备和部队实际,制定车辆装备保障方案和物资     

让车场日不再成为"形式"的化身

前不久,笔者对部队车场日情况进行调查,发现整个车场日期间,战士们都在忙碌扫地、擦车,工作很认真,标准也很高,表面工作让人满意,然而保养不到位、漏保项目多、工具乱摆放等现象却普遍存在,严重影响了车辆装备完好率的提高.     

智能交通系统中的公交车辆调度方法研究

针对公交车辆调度现状及所处的运营环境 ,利用遗传算法 ( Genetic Algorithm,GA)的智能化特征 ,进行了公交车辆智能调度方法的研究。采用 GA的一点和二点交叉方式 ,确定了三种规模的不同调度方式。以北京 375路车运营线路为实例 ,得到了简洁的 GA公交车辆调度结果。仿真结果表明 ,该方法可有效地改善公交车辆运营调度优化效果 ,提高公交车辆的运营效率 ,为城市公交车辆智能化调度管理提供合理、有效的调度方法     

对信息化条件下车辆装备保障训练改革的思考

一、转变观念,科学确立信息化条件下车辆装备保障训练改革的指导思想(一)由粗放式训练向精确化训练转变。信息化条件下,战场环境的透明、作战方式的非线性和精确化,要求车辆装备保障必须尽快从习惯于传统的"眼看、耳听、鼻闻、手摸"和车、钳、铣、刨等单一机械式维修的粗放式训练,转变到注重     

探索规律完善机制充分发挥军地协作保障优势——对进一步有效盘活车辆装备社会化保障资源的探索

近年来,兰州军区部队结合日常维修保障工作、装备集中整治以及执行多样化军事任务装备保障实际,坚持按照"军民一体、平战结合、集中资源、就近就便"的原则,逐步开展了车辆装备社会化保障工作,初步摸索了方法路子,为有效建立灵活高效的社会化保障链,总结了科学管用的实践经验.随着我军新型车辆装备的陆续列装,如何进一步拓宽军地通用车辆装备社会化保障渠道,是摆在各级装备(保障)部门面前的一个重要课题.     

摩托化机动车辆装备保障应把握的几个问题

一、摩托化机动车辆装备应建立综合保障体系摩托化机动前,应建立结构合理、功能完备的车辆装备保障指挥体系。装备指挥机构应根据部队行军序列、梯队、纵队的编组样式和车辆装备数量,统筹协调,进行周密的计划和合理的人员分工,成立相应的车辆装备保障小组,分别对各梯队、纵队实施伴随、定点和收容保障。目前,各部队"通用车辆"和"专用配套车辆"分属各业务部门管理,平常"专用配     

G—BOS智慧运营系统有奇效昆明交运一大巴油耗猛降4升

昆明交运王师傅驾驶的海格大巴,在G-BOS智慧运营系统工程师的帮助下,车辆百公里油耗一下子从原来的38.61L降到34.56L.油耗猛降4升,降幅达10%以上,车辆操控动力性能还有了同步提升。G-BOS智慧运营系统究竟靠什么实现了油耗的神奇下降？     

海军"车辆装备技术勤务"培训班在军事交通学院举办

为提高海军车辆装备技术保障水平和综合保障能力,海军于2001年4月在军事交通学院举办了一期"车辆装备技术勤务"处(科)长专业知识培训班.参加这次培训班的有海军各基地、舰航装备部门分管车辆装备技术保障工作的处长、助理员(参谋)、修理所长,海直单位的业务主管人员.海军装备部器材部肖保谦副部长、冯振和处长,军事交通学院吕国栋副院长、训练部李士生副部长、汽车工程系张春润主任参加了开训仪式并讲话.     

77128部队加强驾驶员针对性训练

77128部队针对驻训地海拔高、气候恶劣、车辆装备易发生"高原病"及道路情况复杂的现状,为了让驾驶员更好地操作使用车辆装备、确保行车安全,加强了对驾驶员的针对性训练。近期重点组织进行了高原严寒条件下车辆装备     

G-BOS智慧运营系统有奇效昆明交运-大巴油耗猛降4升

昆明交运王师傅驾驶的海格大巴,在G-BOS智慧运营系统工程师的帮助下,车辆百公里油耗一下子从原来的38.61L降到34.56L,油耗猛降4升,降幅达10%以上,车辆操控动力性能还有了同步提升.G-BOS智慧运营系统究竟靠什么实现了油耗的神奇下降?     

氢能源轨道交通车辆的创新运用及思考

当前氢能源在轨道交通领域的应用被广泛提及。本文主要介绍世界首条商业化运营的氢能源有轨电车的车辆概况和有轨电车氢动力系统,并结合氢能源有轨电车的实际运营情况从建章立制、人员取证、作业管理等方面进行总结,同时从专业、政策等方面对后续氢能在轨道交通领域的应用进行了思考,提出重点关注氢能源与有轨电车结合后车辆的安全性、适用性等问题。     

着眼形势任务 积极探索实践——65426部队全面提升老旧车辆装备核心保障能力

<正>近年来,沈阳军区所属65426部队车辆装备工作着眼形势发展变化,围绕遂行"两多"任务要求,紧贴新形势下车辆装备保障呈现的新特点和新规律,紧密结合部队车辆装备实际,勇于开拓,大胆实践,走出了