梁山的"产业集群梦"

2007年是山东梁山县政府新一届领导班子任期的第一年,县政府将发展集群经济作为今年经济工作的重点。经过多年的培育和发展,专用汽车产业已经成为梁山县的支柱产业,具备了一定的产业规模,在国内专用车行业占有重要地位。为了让梁山的专用车产业能够健康、持续地发展,完善专用车产业链、打造专用汽车产业集群成为梁山人的梦想。     

把握时代特点,推动专用汽车行业变革——2018中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛侧记

正2018年9月16日,第14届中国(梁山)专用汽车展览会开幕前夕,由中国汽车工业协会专用车分会、梁山县人民政府、汉阳专用汽车研究所共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会、天津大觉文化传播有限公司联合承办的2018中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛在山东省梁     

精彩纷呈 关注热点 中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛隆重召开

<正>9月16日,一年一度的中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛在山东省梁山县水浒大酒店隆重召开。本届论坛以"创新、创造、创品牌"为主题,由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所、山东省汽车行业协会共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会、天     

岳增才:梁山专用汽车产业面临三大变局

梁山的专用车产业该如何发展?带着这个问题,记者采访了济宁市专用汽车协会会长岳增才。在采访中,记者了解到,梁山县的专用汽车产业今年形势大好,绝大部分企业1～5月份的产量都与去年全年的产量持平或超过了去年全年的产量。但岳增才认为,在一片大好的形势下,梁山县的专用汽车产业也有隐忧。岳增才认为,梁山专用汽车产业要想持续健康地发展下     

随需应变 转型跨越 2020中国(梁山)专用汽车产业高峰论坛隆重举行

正9月16日,由中国汽车工业协会专用车分会、汉阳专用汽车研究所、山东省汽车行业协会共同主办,《专用汽车》杂志社、梁山县专用汽车行业协会等联合承办的"2020中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛"(以下简称梁山论坛)在梁山举行。     

“一汽解放四平专用汽车委托改装合作基地”正式启动

正2020年4月28日,一汽解放四平专用汽车委托改装合作基地启动仪式在吉林铁东经济开发区隆重举行,标志着四平市人民政府和一汽解放汽车有限公司共建的"一汽解放四平专用车委托改装合作基地"正式启动!据介绍,这是四平市大力发展专用汽车产业,加快转型升级,实现专用汽车产业向高端化、智能化、集群化发展的重要举措;该项目的启动将推动四平专用汽车及相关产业发展,加快省内外专用汽车产业向四平集聚整合。     

对中国专用汽车产业集群发展的思考

继2005年山东省梁山县被中国汽车工业协会命名为“中国挂车（专用车）生产基地”后，2007年底湖北省随州市又被中国机械工业联合会授予“中国专用汽车之都”称号，我国的专用汽车产业集群疚得到认可，     

为传统产业注入“新动能”——梁山县全力创建出口专用车及零部件产品质量安全示范区

正根据国务院《质量发展纲要(2011—2020年)》和国家质检总局《关于出口工业产品质量安全示范区建设的指导意见》,梁山县围绕"质量为先、标准引领、出口带动、产业提升",不断加强梁山县出口专用车及零部件产品质量安全示范区创建工作,进一步提升出口专用车及零部件质量安全水平,促进出口专用车产业优化升级,培育新的经济增长点。     

梁山专用汽车产业：再次统一展现优秀品牌与创新形象

<正>2019年11月1—4日,梁山专用汽车产业作为中国专用汽车生产基地、梁山县支柱产业和我国规模最大的半挂车生产基地,再次以展团形式和统一的品牌形象"梁山专用车"(MADE IN LIANGSHAN,梁山制造)亮相     

全年生产专用汽车突破25万辆 梁山专用汽车产业华丽转身

正一部《水浒传》让梁山闻名中外,之前,提到梁山,人们首先想到就是梁山好汉。现在,再提到梁山,除了能想到梁山好汉之外,还能想到梁山的专用汽车。梁山作为中国挂车之乡,产业创业史充满了传奇色彩。一把焊枪,加速了国内专用汽车产业的扩容与发展。如今,星星之火已经燎原。作为国内公告内专用汽车企业最多的产业聚集地,梁山专用汽车产业拥有完整的产业链。近些年在经济运行新常态背景下,梁山县政府积极引导,专用汽车产业转型升级、华丽转身,堪称是国内专用汽车产业聚集地发展的"样板"。     

展销会能否使梁山挂车与外界进一步对接?

2005年9月23日,为期3d的2005中国(梁山)专用汽车展销会在梁山县拳铺镇工业园区拉开帷幕。此次展销会由中国汽车工业协会、山东省济宁市政府主办,山东省汽车工业协会、中国汽车工业协会专用车分会、中国重汽集团协办,梁山县人民政府、济宁市专用汽车协会承办。有分析称,此次展销     

星火燎原群英荟萃，一条巨龙跃起梁山——梁山县专用汽车(挂车)产业发展巡礼

正梁山县,是我国古典名著《水浒传》故事的发祥地,也是全国当今最大的专用汽车(挂车)产业基地和全国最大的二手商用车(卡车)交易基地,是全国产业集群区域品牌创建试点示范单位、国家产品质量提升示范区建设单位、国家火炬专用车特色产业基地;其挂车产量占到全国产量的1/3以上。梁山不仅因为水浒而闻名,也因为专用汽车(挂车)产业而闻名。而后者,是梁山县人民和广大创业者们经过40年艰苦奋斗创造出来的。从农机维修到焊接拖拉机拖斗,再到生产汽车挂车、专用汽车,梁山专用汽车(挂车)产业从无到有、从小到大,逐步成为梁山最亮的"名片",又如一条巨龙跃起梁山。     

维护共同利益,促进行业发展——梁山成立“专用汽车质量保障联盟”

2012年5月18日,“梁山县专用汽车质量保障联盟”在梁山县拳铺镇正式成立.近年来,梁山专用汽车(挂车)产业发展迅速,已成为当地名符其实的支柱产业.梁山县委、县政府在引导专用汽车(挂车)产业发展,培养优秀企业方面做了许多工作,“专用汽车质量保障联盟”的成立将有效保障各方利益,在政府与企业、企业与企业、企业与用户之间架起桥梁和纽带,促进梁山县专用汽车(挂车)及零部件制造行业健康发展.     

齐聚梁山泊再续英雄情——中国专用汽车焊割技术研讨会侧记

6月15日,中国专用汽车焊割技术研讨会暨山东水泊焊割设备制造有限公司第一届商务工作会议在山东梁山召开。本次会议由中国汽车工程学会专用车分会主办,《专用汽车》杂志社协办,山东水泊焊割设备制造有限公司(以下简称水泊焊割)承办,会议得到了梁山县人民政府的大力支持。中国汽车工程学会专用车分会秘书长王焕民、交通部公     

规范管理,推动专用汽车产业转型升级

随州专汽产业发展特点随州作为我国重要的专用车发源地,专汽产业起步于上世纪60年代,经历了从无到有、从小到大、从阵痛到裂变的发展历程。近年来,我们坚持以“圣地车都”战略为引领,加快推进专汽产业转型升级,特别是2007年被中国机械工业联合会命名“中国专用汽车之都”以来,随州专汽产业发展迅猛,被列为湖北省重点成长型产业集群,成为国家专用汽车高新技术产业化基地。     

新形势 新变化 中国四平专用车产业峰会开幕

正4月26日~27日,由中国汽车工业协会专用车分会、中共四平市委、四平市人民政府、吉林省工业和信息化厅、汉阳专用汽车研究所联合主办的2017年中国专用车产业峰会在吉林省四平市举行。国内行业主管部门领导、各产业基地代表、业内知名的专家学者和专用车及零部件企业代表齐聚四平,共同研究在当前经济形势和竞争加剧的形势下,如何寻求企业发展战略、经营模式、产品转型、技术升级的新突破,推动区域性专用汽车产业集群实现突破性发展,加强行业协作配套、健全行     

第6届中国（梁山）专用汽车博览会开幕

2010年9月17日,第6届中国（梁山）专用汽车博览会正式开幕。山东省、济宁市、梁山县政府领导,专用车行业专家,各企业负责人出席了开展仪式。     

把握形势，提出问题，开拓未来——2019中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛侧记

<正>2019年9月16日,值第15届中国(梁山)专用汽车展览会开幕之际,2019中国(梁山)专用汽车产业发展高峰论坛(下简称"论坛")在梁山县水浒大酒店隆重举行。论坛以"经济转型与产业变革"为主题,国家信息中心财经研究室副主任李若愚、交通运输部公路科学研究院副研究员张浩、中汽中心检测认证事业部汉阳所总工王维、山东汽车工程学会理事长/山东汽车行业协会常务副会长魏学勤分别发表演讲,就当前专用汽车及挂车行业发展现状、趋势及政策环境等进行了探讨,并提出了发展建议。梁山县委副书记杨力新、中国汽车技术研究中心副主任高和生、中国机械工业联合     

如今的梁山专用汽车产业怎样了?

正作为一个县,能够造就一个举世闻名的拥有70家国家《公告》企业的大型专用汽车(挂车)产业基地,只有梁山了。梁山县不仅因《水浒传》名扬天下,还因专用汽车产业基地而盛传四海。经过20多年的发展,梁山县专用汽车(此含挂车,下同)产业从小到大、从弱到强,已经形成了集研发、生产、检测、销售、物流配送及二手车交易等为一体的产业集群,成为全国最大的专用汽车产业集群之一;先后被中国     

加快发展步伐北京专用车欲驶入快车道

作为我国政治、经济、文化中心的北京,尽管在很多方面都走在全国的最前列,但是仅就专用车产业而言,北京专用车的现状并不尽如人意。与其他省市的专用车产业相比,北京的专用车产业还存在着一定差距,如:企业的研发实力不够强,产销量不够高,产品质量及品牌还有待提高等。如何才能解决这些问题,使北京专用车产业向更好的方向发展呢? 2007年11月8日,由北京汽车行业协会主办、北汽福田汽车股份有限公司承办的"北京专用汽车发展研讨会暨产品展示会"在北汽福田汽车股份有限公司总部召开。来自国家发改委、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心汉阳专用汽车研究所、北京市有关委办局和部分区县局委办领导、北京市车管所等有关领导以及北京市专用汽车40余家企业代表共150余人,就北京专用车产业如何发展的问题纷纷提出了自己的见解。记者也借此机会走进了北京专用汽车产业,全面了解了北京市专用车产业的现状。