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<正>随着机动车数量快速增长,停车供需矛盾日益突出,违法停车现象普遍存在,极大影响了道路交通的畅通有序,侵害其他交通出行者的权益,有的车主甚至为违停车辆罩上车衣,严重妨碍了公安机关的执法工作。那么,针对车主违停并罩车衣的行为,公安交管部门该如何管理呢?一、如何看待为违停车辆罩车衣针对违法停车同时罩车衣的行为,部分地方公安机关交通管理部门按照"违法停车"和"故意遮挡号牌"两种违法行为对车主进行行政处罚,即罚 相似文献
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随着机动车数量的增加,道路上的拥挤问题日益严重,尤其是高速公路,车辆行驶速度快、车辆违停、逆行等更易造成严重的交通事故,为了能及时发现异常行驶车辆,预防交通事故,本文研究基于视频分析的高速公路异常事件检测,利用目标检测SSD算法进行运动目标的检测,再结合卡尔曼滤波算法跟踪车辆,得到检测车辆的运动路径,通过车辆的行驶速度及运动路径建立判别模型,从而有效地检测逆行、违停等车辆。 相似文献
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2005年12月25日晚10时45分,交警宝坻支队接警称,津围公路潮白河桥北1公里处,一辆自行车被撞翻。办案交警在附近深沟发现一个中年妇女被撞身亡,现场只留下东风153型货车标志。交警通过查看当晚监控录像发现,配有货车顶盖的东风大货车可疑,但因后车遮挡无法辨认该货车牌照。随后5天内,交警对津围公路运送沙石料的大货车逐车进行比对,至12月30日将目标锁定在号牌为冀B66117的大货车上。 相似文献
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<正>一、用异物对机动车号牌进行的遮挡行车过程中,我们偶尔能在路上看到个别不遵纪守法的车辆,其机动车号牌被布片、纸张包裹,或是用光盘等物体将机动车号牌直接进行遮挡。个别司机会在机动车号牌的两个固定风帽上系上红布条,让垂下来的布条将机动车号牌上的部分字符遮挡。还有个别的驾驶员,会用胶布将车牌号码遮挡,或是用报纸将机动车号牌全部遮住。等车辆通过交警的执勤点以后再将胶布撕掉,以为这样就可以蒙蔽电子监控探头,殊不知早已被巡逻检查交警盯上。 相似文献
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7月28日下午5点左右,四川自贡东环线大山铺镇江姐村与仙市镇交界附近,一辆装载煤块的货车为避让一两轮摩托车侧翻到了路中心花坛上,煤块散落一地。晚上10时许,一辆装载有钢卷的货车撞向了在事故地点清理煤块的铲车,货车车头被撞得严重变形,副驾驶座上一中年女性当场死亡。 相似文献
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成南高速公路交通事故特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
79~80 km等几个路段是成(都)南(充)高速公路第二辖区典型的交通事故黑点,114~120 km路段是事故发生的密集区域;周五发生的事故最多,周一次之,7月~9月是事故的高发月份;大、中型货车的事故率最高,乘用车次之,微型、轻型货车的事故率最低;除雾天外,雨天发生事故的概率最大,阴天次之,晴天最低。辖区内主要是单车事故,以碰撞固定物为主,多车事故主要以追尾碰撞为主。追尾碰撞占事故总数的比例为16.4%,但造成的伤、死亡人数均超过总数的60%以上。论文还结合"人、车、路和环境"等因素分析了事故成因,提出了相应的控制策略。 相似文献
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根据有关规定,日前,国家质量监督检验检疫总局、国家认证认可监督管理委员会联合发布公告(2005年第137号公告),决定对机动车灯具产品(前照灯、转向灯;汽车前位灯/后位灯/制动灯/视廓灯、前雾灯、后雾灯、倒车灯、驻车灯、侧标志灯和后牌照板照明装置;摩托车牌照灯、位置灯);机动车回复反射器、汽车行驶记录仪,车身反光标识、汽车制动软管、机动车后视镜、机动车喇叭、汽车油箱、门锁及门铰链、内饰材料、座椅及头枕等11类机动车零部件产品实施强制性产品认证,即CCC认证。至此,实施强制性产品认证(CCC认证)的机动车零部件由原来的安全玻璃… 相似文献
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3月8日上午9时许,宁夏石嘴山市大武口辖区星光大道西段发生了一起交通事故,民警接到警情迅速赶往。原来一辆红色重型货车在前方工地施工后.忘记收下了车厢斗子,便开车上路行驶.当货车行驶至星光大道西侧前方桥洞时.货车司机只听咚的一声巨响,左侧旁边车道的货车躲闪不及撞向了已经被前方货车撞断的限高栏杆上.发生二次事故。 相似文献
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<正>一、遮挡机动车号牌一次性扣12分2013年1月1日起实行的公安部123号令中,对于部分交通违法行为的记分分值进行了调整。其中,对于未悬挂或未按规定安装机动车号牌、机动车临时号牌或是故意遮挡、污损机动车号牌等违法行为,处罚由原来的记扣6分,提高至记扣12分。此外,使用伪造和变造的校车标牌也将被记12分,严重者吊销驾驶执照。二、婚车车号牌贴福字属违法行为在"故意遮挡污损号牌"的处罚规定范围中,"故意"两字最为关键。阴雨天机动车号牌被泥水溅脏的,将不 相似文献
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城市新区因未完全城市化、居民入住率低等原因,不能用一般城市区域的方法来分析研究行人立体过街设置问题。以贵阳市金阳新区为例,根据新区的公交规划数据,用高峰小时公交站点上下客及其过街的规律,定量分析金阳新区未来一些主要干道上的行人过街量,并结合未来主要干道上机动车高峰小时流量,分析这些主要干道上是否需要设置行人立体过街设施。 相似文献