天然气商用车现状及问题探讨

伴随着天然气商用车的快速发展,车辆在使用过程中所暴露出的各种问题也一直影响着产品的普及推广。故此对CNG/LNG燃料天然气商用车存在的问题进行了分析,并提出了相应的对策和解决方法,为CNG/LNG燃料天然气商用车品质的进一步提升提供了参考。     

汽油/CNG两用燃料商用车应用场景研究分析

正天然气作为广泛使用的清洁能源,与汽柴油相比具有明显的环保、经济优势。汽油-CNG两用燃料汽车是指采用CNG(压缩天然气)和汽油两套相互独立的燃料供给系统提供动力的替代燃料汽车。在整体汽车市场下滑、交通运输行业节能减排压力骤增背景下,CNG两用燃料商用车在经济性驱动下快速发展,已经成为城市物流车辆排放治理的重要手段。     

New Eurocargo与New Daily:“改装专家”姐妹花——依维柯New Eurocargo首发2017北京消防展

正2017北京消防展上,世界著名的全系列商用车制造商和全系列消防车底盘制造商——依维柯携New Eurocargo和New Daily两款明星车型亮相,其中全新New Eurocargo系列在中国首次发布,并成为展会的亮点之一。依维柯虽然很早就先后在中国建立了2家合资企业——南京依维柯(1995)和上汽依维柯红岩(2007),但将产自欧洲的商用车开始正式引入中国还是2012年的事情。相比欧洲其他几家商用车     

力争上游——上汽依维柯红岩杰狮混凝土搅拌车底盘简介

作为上汽依维柯红岩的旗舰产品,杰狮因融合了意大利依维柯技术和国内制造工艺而备受关注。本文将目光对准杰狮众多系列中的混凝土搅拌车底盘,通过简单介绍,来展现这款产品的结构特点。     

进口New Daily引爆我国高端房车市场——依维柯3大进口车型业务同步开展

正经过多年培育,我国房车(旅居车)市场已进入一个崭新的阶段,一方面社会认知度越来越高、市场销量越来越大、露营设施建设越来越多,另一方面市场对高端房车和高端房车底盘的需求不断扩大。享有"百变金刚"美誉的意大利依维柯(IVECO)Daily轻型商用车早已风靡欧洲,并于1996年在中国(南京依维柯)实现本地化后成为中国轻型商用车     

力争上游——上汽依维柯红岩杰狮混凝土搅拌车底盘简介

作为上汽依维柯红岩的旗舰产品，杰狮因融合了意大利依维柯技术和国内制造工艺而备受关注。本文将目光对准杰狮众多系列中的混凝土搅拌车底盘，通过简单介绍，来展现这款产品的结构特点。     

上海车展:商用车推陈出新 零部件节能减排

上海车展上,如果仅从人数来看,为乘用车而来的观众是商用车展台观众的数十倍,但对于国内商用车(尤其是卡车)来说,上海车展仍然是非常重要的一个展会平台。各大参展商用车企业做了大量的准备工作,既有华丽的展台设计和漂亮大方的车模,更有大量实力和技术的展示。自主品牌商用车以高调的姿态直面国际品牌。经过近些年的发展,自主品牌商用车的做工水平、设计水平都有了大幅提高,在车辆布置、整体造型、车型配置等方面学习了欧洲先进技术,不断向欧洲重卡靠拢。而欧洲品牌企业也是另辟蹊径,充分展示细分市场的特色车型。MAN公司展出大件牵引运输车;斯堪尼亚展示Touring高端客车及由R620重卡改装涂绘而成的"玉翼";依维柯带来四门双排Eurocargo底盘等。     

多款天然气运输半挂车和天然气商用车亮相北京

日前举办的第12届中国国际天然气汽车、加气站、燃气设备展览会上,多款天然气半挂运输车以及LNG/CNG商用车同台亮相,展现了天然气作为清洁替代燃料在汽车工业的前景。随着相关设施的进一步建设,天然气必将逐渐得过更多的应用,相关车辆也会迎来更大发展。     

高效天然气发动机

2020年以后,对CO2进行排放限制的法规迫使发动机采取更加强有力的技术措施。即使到2030年,虽然混合动力和电池电驱动车辆预计会持续增加,但仍有65%的道路车辆通过内燃机驱动。同时,诸如天然气或生物甲烷等低碳替代燃料将在加速交通领域低碳化、支撑有效循环经济方面起到重要作用。菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）从20世纪90年代开始投资压缩天然气（CNG）车辆,是拥有相关产品系列最多的厂家之一,在欧洲成为了行业领导者。一直以来,FCA都在追求该技术的持续提升,但在未来几十年内,需要进一步提升当前CNG发动机技术,以实现更高的效率,并且消除其与传统燃料发动机之间的差别。CNG直喷技术将是一种技术趋势,更适用于新一代点火发动机,同时获得性能（与汽油机相似）和发动机效率（提高4%~6%）两方面的优势,尤其是与可变气门驱动、先进增压、高压缩比和替代燃烧循环结合使用时。综述了CNG直喷技术的进展,主要介绍了由欧盟协会赞助的名为“GasOn”的CNG大型合作项目。     

灭火救援,专业制造——依维柯消防车专用底盘简介

得益于旗下拥有丰富的产品系列,依维柯集团堪称全球范围内首屈一指的全系列商用车制造公司.无论是用于货物运输和配送的高性价比的环保型轻、中、重型卡车及专用汽车;还是用于公交和旅游,并在设计上最大程度地注重经济环保的客车;亦或可在任何地形条件下运输重型物料的高可靠性工地建筑工程车辆,以及民防和军用等特种车辆,都有着依维柯的身影,而这也足以让依维柯堪称高性价比商用车企业中的典范. 在依维柯旗下众多的产品体系中,广泛应用于消防车领域的专用底盘绝对是值得一提的核心业务.目前,依维柯已经是全球消防车专用底盘领域的主要供应商,在消防车专用底盘领域拥有丰富的产品系列和广泛的车型选择.     

依维柯天然气卡车开发项目效果初显

近日,首批欧Ⅴ排放标准的新款依维柯天然气动力Stralis牵引车在欧洲交付用户,依维柯早前启动的天然气动力重型车开发项目初见成果。这一项目主要针对城市货物配送、中短途物流和市政服务（如垃圾收集和运送）等行业中承担运输作业的重型车辆研发。     

寻入汽车微粒辨识系统 偷车者不敢再轻举妄动

欧洲知名商用车品牌IVECO(依维柯)近日决定导入由汽车安全公司RETAINAGROUP研发的汽车微粒辨识系统,使用于IVECO3.2吨客车至44吨商用重车,使得全系列商用车款在安全性上增色不少,而且IRISBUS-IVECO制造的CityClass天然气公交车,也会使用同款式安全系统。     

导入汽车微料辨识系统偷车者不敢再轻举妄动

欧洲知名商用车品牌IVECO(依维柯)近日决定导入由汽车安全公司RETAINAGROUP研发的汽车微粒辨识系统,使用于IVECO3.2吨客车至44吨商用重车,使得全系列商用车款在安全性上增色不少,而且IRISBUS-IVECO制造的CityClass天然气公交车,也会使用同款式安全系统。     

依维柯Stralis液压混合动力卡车:垃圾收集也有洁净一面

如今,一种有效运输解决方案的形成需要独特创新理念、专业技术和深入研发水平相结合.最近,笔者试驾了基于依维柯Stralis 6×2卡车底盘和驾驶室开发的串联式柴油液压混合动力试验卡车,该车型很好地诠释了这种结合.此车型用于城市交通运输,排放对环境影响极小.车型研发属于Vector 2015项目的一部分,项目成立于2009年,由意大利经济发展部和依维柯公司协同出资,项目致力于发展环保、安全、低油耗和排放且能实现信息共享的车辆,减轻由车辆尾气排放中的CO2导致的温室效应.     

联手抗击COVID-19：依维柯为世界各地社区提供有效支持和保障

正随着COVID-19病毒持续影响全人类的生活和工作,世界所面临的人道主义挑战日趋严峻。依维柯与运营所在社区携手并肩,不懈抗疫并且保持公开对话,共克时艰,为客户及其车辆提供有效支持,以确保供应链高效运转。在罗马尼亚,依维柯向政府当局提供了一批示范车队,前3辆车已交付罗马尼亚红十字会。其中2辆配备冷冻装置,1辆装设有隔热箱,均用于医疗设备的运输。有2辆车采用压缩天然气(CNG)作为燃料,ENGIE罗马尼亚公司主动提出在红十字会     

捷达CNG车(Dream XXI喷射系统)使用注意事项及常见故障处理方法

<正>1捷达CNG车使用注意事项(1)使用压缩天然气(CNG)-汽油两用燃料车(简称CNG车),每次出车前,除进行通常的车辆检查外,还必须检查压缩天然气供给系统管路、接头组件是否泄漏及系统中有无其他异常现象。如发现有天然气泄漏、管路损坏及供给系统中其他异常现象,要及时修复和排除。(2)在加注燃料时,应停稳车辆,拉起驻车制动手柄,断开电源开关。燃料加注完毕后,应在确认加气枪与加注口完     

盖瑞特新一代混合动力及氢燃料汽车电动增压技术首次亮相

正近日,全球汽车行业领先的增压技术和网联汽车解决方案领导者盖瑞特首次公开展出满足混合动力及氢燃料商用车等电气化动力总成需求的新一代电动增压技术,携同为车辆安全、健康和能量管理保驾护航的网联汽车软件方案。盖瑞特高度工程化的电动增压技术不但极大提升了车辆动力性能,同时还降低了油耗和尾气排放,帮助主机厂满足国六等日益严苛的排放标准。在诸多电气化技术中,盖瑞特今年将携手某欧洲豪华品牌共同推出的业内首款量产48 V电动涡轮增压器(E-Turbo)尤为引人关注。     

美国中重型货车2012年6月份销量（单位：辆）

近期。福田雷萨即将推出LNG天然气动力搅拌车。据悉,福田雷萨LNG（液化天然气）搅拌车,将突破以往动力能源,力求做到高效环保,与以往的CNG能源比较具有如下优势：第一,液化过程中天然气进一步得到净化,纯度更高,     

技术是我们最大的“武器”——访新任欧洲汽车工业协会商用车部主席Alfredo Altavilla

AlfredoAltavilla在1月中旬欧洲汽车工业协会商用车部的会议上,当选为2011年度欧洲汽车工业协会商用车部的主席。Altavill现任意大利依维柯公司首席执行官,他是接替2010年商用车部的主席LeifJohansson出任该职位的,后者为沃尔沃集团的首席执行官。以下为欧洲媒体对Altavilla的专访。     

江淮星锐国Ⅵ客运版荣获“2020中国年度VAN”节油高效奖

正在国内轻型多功能商用车品牌中,江淮星锐是一个快速发展的后起之秀。由JAC-意大利设计中心推出的杰作——江淮星锐,秉承欧洲新一代商用车设计理念,圃一问世,其采用主流的混合式底盘设计、兼具舒适性和承载性能的欧范风格,就在轻型商用车市场迅速掀起了销售狂飙。2019年