基于Labview的冷藏车隔热性能试验系统设计

冷藏车隔热性能是保证冷链食品和生物制品的质量与安全的关键性能。文章解读了GB 29753-2013道路运输食品与生物制品冷藏车安全检查要求及试验方法中隔热性能的试验要求,基于Labview设计了一种冷藏车隔热性能试验系统。该系统能够完成温度采集与显示、数据处理、控制输出和数据储存等工作。通过试验,验证了该系统能够满足冷藏车隔热性能试验的要求,为冷藏车厢体隔热性能研究提供基础。     

冷藏车技术哪家强?国内冷藏车四大主流工艺大盘点

<正>2019中国国际商用车展,国内首次开式、闭式发泡,干法和湿法粘接工艺的冷藏车同台。本届展会,山东中集、新宏昌、新飞专汽、海立美达、拜尔冷链、程力重工等都带来了冷藏车。这些企业的产品有什么不同?工艺有什么不同?判断冷藏车质量优劣的四个指标按照GB/T 17350-2009,冷藏车是指装备有隔热结构的车厢和制冷装置,用于冷藏运输的厢式专用运输汽     

真空绝热板在高端冷藏车上的应用

介绍了一种用于高端冷藏车的真空绝热板,将该板与普通FRP板在传热系数、厢体设计、漏气倍数及温升实验等方面加以比较后,证明了采用VIP冷藏板制造的冷藏车比普通冷藏车绝热性能更高、自重更轻,更具有经济性．     

隔热涂层对活塞温度场及应力场的影响分析

以汽车发动机铝合金活塞为研究对象，建立等离子喷涂涂层隔热性能分析仿真模型，综合分析粘接层材料及孔隙率对涂层隔热性能的影响，并对涂层样块进行隔热性能试验。结果表明：隔热涂层的存在使活塞金属基体的温度显著降低，其中ZrO₂隔热层+NiCrAlY粘接层的组合隔热性能最好，且随着粘接层孔隙率的增加，涂层隔热性能提升，但孔隙率过大会导致涂层与基体的机械结合强度降低，综合考虑隔热性能与结合强度结果，涂层粘接层的最佳材料为NiCrAlY、最佳孔隙率为10%，喷涂上述隔热涂层后，在实际工况条件下活塞的等效热应力值满足产品设计要求。     

中国冷藏车行业前景可观

本文介绍了我国冷藏车行业的政策环境、技术特点及市场现状,并对冷藏车发展前景进行了分析和展望。经过20多年的发展,我国冷藏车已经具备一定的生产规模和市场规模,随着政策的不断引导,产品的不断提升,冷藏运输行业前景可观。     

Chereau致力研发下一代冷藏车

正随着冷藏运输技术的快速变化,法国知名的冷藏车生产企业Chereau正投资于长期的解决方案,目的是提高车辆性能和生产效率。Chereau公司认为,在未来的几年里,人们对更清洁、更省油的公路运输需求将会增加。目前欧洲的冷藏车制造商都在承诺将开发出符合现代冷链要求的产品,都致力于研发新一代的冷藏车。新一代的冷藏车不仅能突显出更好的性能和更先进的技术,同时还将实现二氧化碳的减排以及噪声的降低,这样将会大大改善操作环     

强制性国标《道路运输 易腐食品与生物制品 冷藏车安全要求及试验方法(征求意见稿)》和《客车座椅及其车辆固定件强度(征求意见稿)》征求意见

正为不断提高冷藏车和客车整车及关键零部件的安全性能,加强对冷藏车、客车座椅及其车辆固定件强度的行业监管,工信部装备工业一司组织全国汽标委开展了GB29753《道路运输易腐食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》和GB 13057《客车座椅及其车辆固定件强度》2项强制性国家标准的修订工作,已形成征求意见稿,     

转向中间轴热害性能优化分析

针对汽车转向中间轴热害过程中出现的失效不足现象,通过分析,优化排气歧管隔热罩,提升隔热效果,减小对转向中间轴的热辐射效应,并对优化后的性能进行CAE仿真和实车验证。     

基于ANSYS的冷藏车制冷情况分析

随着互联网购物的不断发展,物流效率和品质的提升也日新月异。人们从最开始的网购一些小物件到越来越多的网购生鲜食品,在购买的过程中,往往最关心的是运输过程的保鲜问题。因此,冷藏车在物流业的影响越来越大,数量与日俱增。文章借助ANSYS软件分析冷藏车内的温度场、气流速度,为冷藏车的设计和运输过程中可能遇到的问题提供一定的借鉴。     

重汽T5G冷藏车顺利制冷试验

<正>日前,中国重汽T5G冷藏车于汉阳专用汽车研究所顺利完成试验,工信部公告申报工作已在274批完成,目前正在公示中。T5G冷藏车采用聚氨酯保温厢体和非独立制冷机组,其中4×2车型厢体内部尺寸为7 720×2 330×2 470 mm,6 720×2 330×2 470 mm;8×4车型为9 420×2 330×2 410mm。保温厢体在气密性、保温性、机械性能和密封性能等试验项目中均表现出色。在降温性能方面,依据GB 29753-2013《道路运输食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》的规定:T5G冷藏车     

细数冷藏车的三大技术流派

在物流行业中什么类型的货物运输难度最大?恐怕除了大件运输、危化品运输等特殊物品的运输外,冷链运输绝对称得上是物流行业的"金字塔尖". 冷链物流严苛地考验着车辆性能,只不过很多卡友对冷藏车的认知不足,还停留在底盘、箱体、制冷机组三大件,实际上冷藏车是一种兼具材料学、空气动力学等复杂工艺的产品.冷藏车最核心的工艺由厢板成型...     

基于对比分析法的纯电动冷藏车的经济性分析

正运用对比分析法对纯电动冷藏车和传统燃油冷藏车的运行成本和全生命周期成本进行比较,以分析纯电动冷藏车的经济性。通过灵敏度分析找出影响纯电动冷藏车全生命周期成本的关键因素,经过对比分析表明,纯电动冷藏车相较于传统燃油冷藏车而言,其运行成本较低,然而其全生命周期成本却远高于传统冷藏车。文章的分析结果对纯电动冷藏车的研究开发和推广应用具有一定指导意义。     

冷藏车保温技术和制冷方式大盘点

冷藏车作为对需保鲜的易腐食品或药品低温运输的最主要运载工具,在提升人民生活质量方面起着不可替代的重要作用。本文针对冷藏车厢体的保温技术和制冷技术两大核心要素进行介绍,分析了不同隔热材料、厢体加工方式及制冷方式的优缺点,探讨了冷藏车未来的发展趋势。     

2014年我国冷藏车市场高速增长

<正>长期以来,我国的冷链运输技术落后,冷藏保温车千人保有量仅为美国的1/50,仅果蔬一类产品每年损失就达1 000亿元以上。但是,随着近年冷链物流的快速发展,作为公路冷链物流的基础交通工具,冷藏汽车表现出迅猛的增长势头,可称为物流车市场中的"SUV"。冷藏汽车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,按照专用设备功能可细分为冷藏车和保温车。只有隔热车体而无制冷机组的称为保温车;有隔热车体和制冷机组,且厢内温     

日本的专用车--日本的专用车企业及产品系列介绍之三

冷藏车日本的冷藏车大小规格齐全,既有单纯冷藏车,也有单纯冷冻车,还有冷藏、冷冻两用车。其车厢材料除铝、FRP(一种强化塑料)外,还进一步采用了隔热材料,有的冷藏车分几个冷藏、冷冻     

老总谈冷藏车现状:市场火爆 低质低价 劣币驱逐良币现象较为突出

冷藏车作为近几年十分火爆的专用车,一直得到业内极大的关注,特别是最近几年速冻、保鲜食品需求的增长,政府以及老百姓对食品安全的重视,促进了冷藏车行业的发展。2019年冷藏车市场如何?行业现状如何?本刊采访了三家有代表性的冷藏车企业,他们当中有老牌冷藏车生产企业,有日本技术流派的中流砥柱,也有对标欧美技术的行业新军。从目前中国冷藏车行业发展现状来看,冷藏车行业发展形势依旧良好,但整体市场相对比较湛混乱,需从多方面入手加以完善市场。     

基于STM32冷藏车空调控制器的设计与开发

介绍了以STM32单片机为控制核心的冷藏车空调控制器控制原理、软硬件开发流程,其具有采样精度高、响应速度快、低功耗等优点。与传统空调控制器相比,性能上有了更大的提高,同时具有物联网通信接口,可以实现远程测控等功能,可适用于各种冷藏车,在汽车电子行业有很好的应用前景。     

冷藏车监控设备标准化的必要性分析

介绍了当前冷藏车所涉及的监控设备及监控方式，通过分析冷藏车在使用中存在的几个问题，提出冷藏车监控设备标准化的必要性，并对标准化的内容进行了探讨。随着我国冷链行业的持续发展，冷藏车监控设备的标准化对整个冷藏车及所在的冷链行业的发展有非常重要的指导意义。     

钢桥面浇注式沥青混凝土铺装层隔热性能研究

为改善浇注式沥青混凝土铺装层的隔热性能,该文分别研究了轻质陶粒、浅色碎石、隔热涂料等3种材料对浇注式沥青混凝土的隔热性的影响.结果表明,采用任何一种单一材料都难以既保证路用性能良好又能改善隔热性能的效果,而采用预拌沥青碎石加Temp-Coat隔热涂料复合形成的隔热结构层呈现良好的隔热性和路用性,在工程中具有推广应用的价值.     

冷藏车最新国标7月1日执行

<正>冷藏车最新国标《道路运输、食品与生物制品冷藏车安全要求及试验方法》(标准号:GB29753-2013)于2015年7月1日开始实施。新国标根据冷藏车厢体内可以达到并且保持的温度进行分类,以保证不同用途和要求的货物运输安全。这也是我国冷藏车制造标准中首次按厢体内可以达到的温度对冷藏车进行分类。据了解,冷藏车的分级有A~H八个级别。如冷冻肉类、蔬菜水果类等,因对温度要求不同需要采用不同级别的冷藏车。