每月社会经济关键词点评

正煤炭和钢铁低迷行情中沉寂多年的煤市,在供给侧改革开启之年一改颓势,煤价大幅上涨、"抢煤潮"再现、多地违规生产至矿难频发等牛市情景依次登场。2016年7月以来,国内煤炭供给缺口不断扩大,库存持续走低,推动价格快速上涨。与此同时,煤炭下游用户则在陈煤斌炭供应紧缩、库存走低中"惊惶一片",抢煤潮轮番上演推动煤价持续上涨。在钢铁方面,2016年下半年开始,钢铁市场保持稳健增长,下半年前两个月价格持续上涨     

汽车行业产能过剩问题突出

2005年11月29日—12月1日召开的中央经济工作会议将推动部分产能过剩行业结构调整放在非常重要的位置。国务院常务会议专题研究了这一问题,明确了调整原则,并于2005年12月7日颁布了《促进产业结构调整暂行规定》。国家发改委主任马凯日前在有关场合表示:目前,钢铁、电解铝、铁合金、焦炭、电石、汽车、铜冶炼行业产能过剩问题突出,水泥、电力、煤炭、纺织行业也潜在着产能过剩问题。其中,汽车行业产能已经过剩200万辆,在建能力220万辆,正在酝酿和筹划的新上能力达800万辆。这些行业在总量过剩的同时,企业组织结构、技术结构和产品结构不合理…     

什么样的煤炭运输车是比较合理的?

正近些年,不论国家出于提升生产安全和去产能的考虑而关停了许多小煤矿,也不论国家出于环保的考虑通过"煤改气""煤改电"等措施而压缩煤炭产销量,我国依然是世界最大的煤炭生产大国和消费大国;煤炭运输市场依然是我国重要的运输细分市场之一,是卡车和挂车生产企业十分关注     

国务院通知要求:"十一五"加快推进汽车等产能过剩行业结构调整

2006年3月12日,国务院发出<关于加快推进产能过剩行业结构调整的通知>(国发[2006]11号),要求"十一五"期间加快推进产能过剩行业的结构调整.总体要求是:坚持以科学发展观为指导,依靠市场,因势利导,控制增能,优化结构,区别对待,扶优汰劣,力争2006年迈出实质性步伐,经过几年努力取得明显成效.     

资讯

"十二五"期间中国车企产能或达5000万2011年是"十二五"开局之年,从各大汽车集团得到的销量目标显示,各车企对于下一个5年计划踌躇满志。经粗略统计,"十二五"期间,国内主要车企产量预估相加后,其总产量已经轻松突破4000万辆。而相关专家表示,如果汽车产能的利用率能始终保持在80%的行业高位,按照4000万辆的产量计算,实际产能规划将达到5000万辆。     

德国市场报告:电单车销量逆势增长

正德国行业组织ZIV在2014年和2015年发布了自行车销量出众的报告,而2016年的销售总量却有所减少,传统自行车和电动自行车的总销量为405万辆,同比减少了6.9%。但电动自行车的销量和出口量却逆势增长,其涨幅都达到了两位数。ZIV总经理Siegfried Neuberger客观地分析了2016年的市场数据:"2016年对于德国的自行车行业来说     

预计“十三五”中国车市将现“第7次波峰”

正中国汽车市场(车市),2016年第1~4季度稳步增长;在2年放缓后,上升到近年新高,大步跨入"第7次扩张期"的"扩张前期"。笔者预判,中国车市在"十三五"期间将出现改革开放以来的"第7次扩张高峰"。汽车工业是国民经济的支柱产业之一。宏观经济走势是汽车工业发展的基础和动力。作为龙头行业,汽车工业可带动石油、钢铁、电子、橡胶、玻璃、塑料、纺织等上游行业,也可带动出租、销售、维修、金融等一大片下游     

外部环境变化对煤炭运输车市场的影响分析

<正>以往采用公路运输的煤炭、矿石、钢铁等大宗货物正逐步转由铁路运输,改变着当前长距离物流运输的格局。在继2017年生态环境部要求环渤海港口禁止汽运煤集疏港后,2018年再次提出港口"公转铁"运输。本文主要分析了公转铁、禁止汽运煤、公路治超等外环环境的变化对于公路煤炭运输车的影响,从具体的产品结构、市场容量等方面提供了方向。     

见龙在“天”——东风天龙天津市场走访见闻

天津是著名的港口城市。目前,天津港已成为吞吐量世界第五的综合性港口、全国煤炭运输主干港、国内最大的进口汽车口岸,加上金属矿、油田和钢铁工业的带动,市内煤炭、原油、集装箱、轿运、钢铁和土石方等物流运输市场十分发达。2012年5月21日,当记者一行进入天津市滨海新区时,高速公路上列阵经过的各种卡车确实反映出运输行业在这个城市的地位,而在一些典型的行业用户中间,东风天龙是一个口碑不俗的品牌。     

我国第1个工业节能规划——《工业节能“十二五”规划》发布

2012年2月27日。工信部发布《工业节能"十二五"规划》,提出"十二五"期间规模以上工业增加值能耗比2010年下降21%左右,预计实现节能量6.7亿t标准煤;并明确了9大重点行业的节能目标:到2015年,钢铁、有色金属、石化、电子信息     

铅蓄电池今年起列入淘汰产能范围 门槛大幅提高

正工业和信息化部产业政策司司长郑立新提到:已研究确定从2012年开始将铅蓄电池行业纳入淘汰落后产能工作范围,推进重点行业淘汰落后产能工作。这也表明,明年工业转型升级任务艰巨,特别是铅蓄电池行业伴随着自去年3月始的环保部等九部委开展的"肃铅风暴",铅蓄电池行业经历了"休克疗伤"整顿,去年11月30日,环保部     

英国行业巨头将在英大批量生产自行车

正BROMPTON伯提百货由Sanjeev Guptar领导,在2016年收购了陷入困境的塔塔钢铁公司(Tata Steel)的大部分股份,并于2016年初收购了Trillion公司的自行车业务。有着单车领域商业背景的英国钢铁大亨打算将自行车生产纳入其"绿色钢铁"(Green Steel)计划。大宗商品工业集团——伯提百货公司(Libetty House)计划在2017年春季发布一系列英国生产的自行车。伯提百货由Sanjeev Guptar领导,在2016年收购了陷入困境的塔塔钢铁     

时事速递

工信部透露明年淘汰落后产能将新增"铅酸电池行业"据2011年11月15日《经济参考报》报道,工信部将于近日牵头多部委启动淘汰落后产能的检查工作,并根据检查结果修订《淘汰落后产能指导目录》。工信部相关人士向该报记者透露,明年淘汰落后产能工作重点将新增"铅酸电池行业",对"经整改后环保不达标"的铅酸电池企业予以停产。     

每月社会经济关键词总结

<正>装备制造走出去?近日,国务院发布了《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》。该《指导意见》提出将钢铁、有色、建材、铁路、电力、化工、轻纺、汽车、通信、工程机械、航空航天、船舶和海洋工程等12个行业作为推进国际产能和装备制造合作的重点领域。力争到2020年,与重点国家产能合作机制基本建立,一批重点产能合作项目取得明显进展,形成若干境外产能合作示范基地。截至目前为止,我国装备制造出口态势良好。今年1~4月我国装备制造类境外投资累计近500亿     

煤炭净进口局面将持续多久？

2009年中国煤炭进口量多达1.25亿吨,比2008年增长211.9%,出口2240万吨,同比下降50.7%,净进口量超过1亿吨。作为世界上煤炭产量最大、煤种最全的国家之一,中国正从煤炭出口国向煤炭进口国快速转变。     

包钢大力发展汽车用钢 欲在未来市场更上一层楼

<正>2019年6月27日,包钢汽车用钢产品推介会在内蒙古包头香格里拉酒店隆重召开。主机厂、专用车厂、汽车产业相关企业160余位代表欢聚草原钢城,共话共同发展大计。包钢:年产钢铁1650万吨大型集团包钢集团于1954年成立,位于包头市河西工业园区,是中国大型钢铁联合企业和世界最大的稀土工业基地,稀土储量位居世界第一位,铌储量居世界第二。历经60多年的发展,包钢已拥有"包钢股份"、"北方稀土"两个上市公司,业务涉及钢铁、稀土、矿业、非钢四大板     

2014年中国重型卡车市场研析

<正>趋势分析重型卡车市场历来是国民经济的"晴雨表"和经济宏观政策与行业法规的"风向标",2014年整体经济环境下行,故重卡市场也呈下滑之势。制造业、中央与地方基础建设投资萧条以及房地产业增速下挫,对自卸车、搅拌车等工程车的影响作用最大。因此,2014年以来工程车市场的持续不断下跌,也在预期之中。煤炭钢铁货运产业链及公路运输业需求下降,连累导致重型卡车市场不振,尤其直接对牵引车的负面影响较大。预期未来三年内,随着全国各地治理雾霾的趋严,油电气能源抑     

车企产能扩张趋势下的智慧供应链管理

自2010年至今,各大汽车企业纷纷扩大在华投资.作为中国车市多年来毫无争议的前三名,上海通用、一汽-大众和上海大众已经将竞争对手远远甩在后面.上海通用为寻求在中国有更大的发展,计划在未来3年时间里增开4家工厂,将生产汽车能力提高到每年500万辆.据业内人士预计,到2016年,汽车闲置产能将上升至900万辆.各大车企的疯狂扩张,已让"产能过剩"的警钟提前敲响,一场矛与盾的博弈正在无声地拉开序幕.当国内外汽车市场的需求逐渐趋于饱和或增长萎缩时,车企纷纷"跑马圈地"地扩大产能以及渠道的快速膨胀势必会导致设备与厂房闲置,库存积压、流动资金紧张等苦果也将接连而至.无论是对于汽车行业还是其它制造行业而言,科学的供应链管理是确保制造型企业获得最佳投资回报的基础,而通过数据挖掘,进行科学分析和预测优化则是进行智慧供应链管理的关键.     

襄阳:打响建设“中国新能源汽车之都”攻坚战

正襄阳市,位于湖北省西北部,汉江流域中游。襄阳自古有"南船北马"、"七省通衢"之称。襄阳因地处襄水之阳而得名,至今已有2800多年建城史,历代为经济军事要地。汽车产业是襄阳最重要的产业之一,从汽车产值来看,襄阳在2016年达到了2160亿元,超越沈阳和南京,位列全国第八名(图1)。当然,当前的成绩不会另襄阳人感到自满,因为他们还在追求更高的目标。十三五期间,襄阳市汽车产业有着宏伟的目标,他们将力争汽车总产值突破4000亿,整车产能突破     

钢铁业全面过剩 未来几年我国粗钢消费或零增长

4月21日,国内钢铁资讯机构＂钢之家＂网站总经理吴文章在第八届钢铁产业发展战略会议上表示,我国钢铁行业从结构性、阶段性产能过剩阶段,进入了全面产能过剩阶段。值得注意的是,这与以往所提到的钢铁产能过剩问题有所区别。所谓全面产能过剩,指国内的主要钢材品种都已供大于求,并且钢消费量近一步增长的空间不大，这将作为钢材市场运行的主要矛盾长期存在。