中国铁路总公司特种货车科技项目评审通报

<正>近阶段,由于特种货物的运输需求,我国特种货车装备设计、研究、制造、应用取得了新的重大进展。中国铁路总公司科技管理部组织评审的项目列表如下:     

青藏铁路特种货物运输的发展

青藏铁路格拉段特殊的运营环境决定了特种贷物运输的组织环境，尽管存有颇多运输限制，但从国防安全、电力发展等方面看，需要在青藏铁路开办超限、冷藏等特种货物运输。探讨青藏铁路格拉段的自然地理环境和运营环境特点，分析青藏铁路开办特种货物的运输情况，提出青藏铁路开办特种货物运输应关注的问题及建议。     

以铁路特种设备为载体促大宗散货运营发展

以特种集装箱运输大宗散货中的煤炭为例,阐述了特种集装箱在散货运输中的经营发展,结合散货运输的形势特点,分析了铁路特种集装箱运输大宗散货的运营优势及问题,提出了相应的对策建议,为促进铁路特种集装箱散货运营提供参考。     

安全监测系统在液化天然气运输装备上的应用

文章简要介绍了国内外液化天然气运输装备及其安全监测系统的应用现状，结合国内既有液化天然气运输装备的运用工况和结构特点，在分析安全监测系统安装要求的基础上，分别介绍了液化天然气铁路罐车、液化天然气罐式集装箱、联运罐式集装箱的安全监测系统的主要结构和性能，并提出了安全监测系统在液化天然气运输装备上实际应用过程中存在的主要问题。     

铁路冷藏运输载运装备选型策略研究

为挖掘铁路冷藏运输潜力,提升我国铁路冷藏运输装备配置水平,阐述我国铁路冷藏运输载运装备现状,分析铁路冷藏运输装备发展存在的问题。借鉴美国铁路冷藏车技术、冷藏箱技术、单元化供电技术的发展经验,探讨我国批量冷藏运输、零散冷藏运输和小件冷藏快运3个市场层次的市场需求特点,提出我国铁路冷藏运输装备专业化、单元化、智能化的发展思路,并重点分析我国铁路冷藏车、冷藏箱、小型箱的装备选型策略,为近期冷藏运输量增长目标的实现及铁路冷藏运输业务持续健康发展提供技术支撑。     

铁路特种罐箱物流网络化发展的探讨

随着我国食品和化工等行业的液体产品运量不断增加,对液体运输载体和先进物流方式的要求也不断提高。在分析铁路特种罐箱物流网络化现状及铁路特种罐箱物流发展存在问题的基础上,结合铁路特种罐箱物流特点,从特种罐箱物流基地网络化、特种罐箱物流大客户网络化、特种罐箱物流信息网络化3个方面提出铁路特种罐箱物流网络化发展对策建议,以提升铁路特种罐箱物流竞争力。     

铁路运输装备高新技术发展的政策建议

分析了运输装备高新技术在铁路运输业的应用效果及存在的问题，提出了加大科技投入力度，减免铁路装备高新技术产品税收、建立铁路高新技术装备采购专项基金、加强信息管理，提高铁路运输装备高新技术成果转化率等铁路运输装备高新技术发展的政策建议。     

欧洲平移式驮背运输发展经验及启示

驮背运输是多式联运的有效组织模式之一,欧洲驮背运输已经形成自装卸式、吊装式和平移式多种模式。平移驮背运输模式是近年来新兴的组织模式,具有便捷换装、绿色环保、运维成本低等特点。分析欧洲CargoBeamer公司平移式驮背运输网络、场站设施、车辆装备和货运产品情况,结合我国2个驮背运输示范项目的开展情况,分析我国铁路驮背运输在载运装备空间、装卸效率、全程运输成本等方面存在的问题,对比分析自装卸式、吊装式和平移式驮背运输在载用装备、作业效率、场地设施、组织管理方面的特点,最后结合我国货运发展环境从运输距离、目标市场、场站管理、车辆装备和低碳环保等方面提出欧洲平移式驮背运输模式对我国的启示。     

加强铁路军事运输装备建设发展的思考

铁路军事运输是我军综合运输体系的骨干力量,铁路军事运输装备是我军军交运输装备体系中的重要系列之一。通过分析我军铁路军事运输装备建设现状及存在的主要问题,提出完善我军铁路军事运输装备体系,提高铁路军事运输装备技术水平,有效增强部队远程快速投送能力,大力发展铁路专用投送装备、研发新型活动端特种敞车、生产军民两用专用货车、增强铁路军事运输装备的智能水平等建议。     

我国铁路集装箱快捷运输发展探析

分析国外铁路集装箱快捷运输现状,从运输组织、运输装备和集装箱箱型等方面阐述我国铁路集装箱运输业务发展历程,总结分析我国铁路集装箱快捷运输条件。从轻质适箱货物、冷链货物、港口集装箱货物、中西部货物、电商货物等方面,分析我国铁路集装箱快捷运输的市场需求。从运输组织效率、运输装备性能及运输装备保有量等方面,指出发展我国铁路集装箱快捷运输需要解决的问题和建议。     

TBM上PLC系统的抗干扰技术

TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。     

铁道行业监理现状分析

铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。     

房间式客车空调机组性能检测装置的研究

介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.     

避雷器分布对雷击跳闸率影响探讨

以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。     

负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究

钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。     

轨道车辆车体刚度灵敏度分析

以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。     

AutoCAD二次开发在信号平面布置图设计中的应用

对AutoCAD ActiveX Automation进行了详细的介绍,并且把它和其它AutoCAD二次开发方法进行了此较和分析.用编程实践的方法给出了C#结合AutoCAD ActiveX Automation进行的二次开发在信号平面布置图设计中的应用.