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路堑爆破在工程施工中普遍存在，在临近列车不间断运行的营业线进行深路堑爆破却为数不多。笔者根据宜万铁路宜昌东站临近营业线深路堑爆破施工与安全防护所取得的成效，总结出了临近营业线深路堑爆破参数与安全防护措施，可为今后类似施工提供参考。 相似文献
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针对既有线旁高危路堑施工的特点，合理设计静态破碎方案，对施工作业组织、施工质量控制等重要环节进行综合分析，探讨高危路堑采取静态破碎技术的应用可行性，为以后类似工程的施工提供借鉴。 相似文献
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以青藏铁路第七标段（白鹿河至风火山）为例，介绍冻土路堑施工中，采用优选施工季节，优化施工工艺，增设遮阳棚等工程措施，以减少冻土扰动，缩小冻土融化沉降范围。采用换填保温层或设置支挡结构，强化排水措施使冻土路堑重建新的热量平衡系统，从而满足了多年冻土路堑的施工技术要求。 相似文献
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顺层石质路堑安全施工技术 总被引：1，自引：1，他引：0
倪军 《铁道标准设计通讯》2004,(10):66-68
某线路分布有多处顺层石质路堑 ,分析顺层石质路堑施工技术特点。为确保施工安全 ,研究顺层石质路堑施工工艺 ,提出顺层石质路堑合理的爆破参数、防塌方技术措施和顺层石质路堑施工安全控制技术。 相似文献
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谢世英 《铁道标准设计通讯》1996,(9):20-22
石质路堑预裂爆破施工工法铁道部第十八工程局五处谢世英本工法要求对石质路堑边坡周边眼实施预裂爆破，路堑采取深孔控制爆破，以保护边坡的平顺整齐，达到比较好的爆破效果，按工程量组织施工人员，进行机械配套，安排施工计划，以期达到最优组合。１特点（１）通过边坡... 相似文献
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既有电气化铁路增建二线路堑石方控制爆破施工补充定额，近年来一直是工程造价管理、设计及施工部门普遍关心的问题。笔就参与施工的内昆铁路引入六盘水枢纽梅花山站石方控制爆破工程为例，重点对既有电气化铁路增建二线路堑石方控制爆破施工方法、施工组织１补充定额进行分析。 相似文献
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通过实例,介绍确保多年冻土区路堑施工质量的具体措施,为今后类似冻土路堑的施工提供依据. 相似文献
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本文通过路堑深孔爆破对边坡岩体稳定性影响实测资料分析，指出路堑边坡工程质量与深孔爆破施工技术参数有密切关系。必须重视并加强深孔，光面，预裂爆破参数及其相互关系的研究。 相似文献
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研究目的:以某新建铁路线的一处软土路堑边坡的设计及施工为背景进行研究,探讨其最佳加固措施.该加固措施的比选结果及思路可为同类工程设计、施工提供参考.研究结论:在处理软土路堑边坡的3个加固措施中,桩板墙加固措施安全有效地解决了本工点路堑左侧的收坡,节约了用地,在软土路堑边坡加固中体现了明显的优越性,不受地基承载力限制,施工时对软土路堑边坡的挠动小,施工方便快捷、外型构造美观,为该工点的最佳加固措施.实践证明,软土路堑边坡的加固措施应以经济、安全、适用为原则,根据软土分布情况、路堑深度、地基承载力情况、地下水等情况进行合理选择. 相似文献
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详细介绍了石长线两段膨胀土路堑的病害和处理情况,对病害产生的原因及处理措施进行了分析,提出膨胀土路堑施工应注意的问题,对两段路堑施工中的经验和教训作了总结. 相似文献
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孙庚华 《铁道标准设计通讯》2005,(10):31-33
结合洛湛铁路某陡坡路基的施工,为了减少刷方、减轻施工对边坡岩土的扰动和确保路堑边坡稳定,采用预应力锚索桩板墙作为路堑边坡挡护结构的施工技术。 相似文献
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结合青藏铁路施工实践，介绍多年冻土区高含冰量冻土路堑的设计特点，工程爆破设计、施工准备及施工方法。工作的重点是力求避免引发热融滑坍。 相似文献
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预应力锚索加固路堑边坡施工技术 总被引：1，自引：1，他引：0
以新广武至原平高速公路、万宜铁路齐岳山车站的路堑边坡加固为例,介绍预应力锚索在铁路和公路施工中加固路堑高边坡的施工方法和施工工艺。 相似文献
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本文结合工程施工实例，对邻近营业线深路堑爆破设计与施工、防护结构设计与施工等安全技术控制措施做了简要的阐述。 相似文献
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结合京珠高速公路粤北段路堑高边坡防护设计和施工实例，阐明准确评估工程地质条件。选择适当的地质参数，制定合理的边坡设计方案和施工工序的重要性。 相似文献
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北京北四环路某路堑工程全长3 km,路堑挡墙采用地下连续墙结构,槽厚分为600 mm、800 mm、1 000 mm1、200 mm四种。文章介绍地下连续墙施工技术、接头施工技术以及橡胶止水带施工要点。 相似文献
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张海庆 《铁路工程造价管理》2000,15(6):25-28
针对电气化铁路增建二线高边坡石质路堑拓宽工程的实际情况，提出了采用控制爆破与防护相结合的施工方案，取得了较好的效果，并确保了施工与既有线行车的安全。 相似文献