重庆牌摩托,你的正确选择——浅析重庆牌摩托市场竞争优势

在我国摩托车行业,谈起重庆牌CY80摩托车,可谓是家喻户晓,它是我国摩托车行业弯梁车的开山鼻祖.2007年10月,重庆牌CY80摩托车再次被评为"中国摩托车十大经典车型",是重庆牌摩托深厚品牌底蕴的最佳诠释,为重庆牌摩托品牌形象、产品形象和市场形象的未来升级奠定了坚实的基础.     

摩托市场

重庆摩企今年重点开拓印度摩托车市场中国与印度签署的《中印联合声明》激发了重庆摩企进军印度市场的斗志。增大零部件和整车出口量、寻找印度合作伙伴或就地建厂,将成为重庆摩企挺进印度摩托车市场的主要手段。印度少见重庆摩托车早在上世纪90年代,重庆摩企就开始设法进入     

2008,建设摩托全芯出击——建设摩托召开2008年经销商年会

2007年11月30日,建设摩托2008年经销商年会在重庆陈家坪会展中心隆重召开.来自全国各地的 1000余名建设摩托车经销商,以及参加2007年建设摩托"走进建设,走进雅马哈免费工业游"系列活动并幸运获得赴日本雅马哈参观机会的千万用户的代表出席了大会.     

聚力推新 共创新纪元——记劲隆摩托重庆市场2013年营销工作规划暨新品上市推广会

劲隆一直专注于产品个性化,走差异化道路,并在业界取得了不俗的成绩,劲隆也早已成为中国摩托车行业最具个性化的代表品牌之一。近期,以"携手·共创新纪元"为主题的劲隆摩托重庆市场2013年营销工作规划暨新品上市推广会在歌乐山上天池度假村举行,劲隆国内营业部常务副总经理陈小麒,重庆升隆摩托车集团常务副总张芳润,重庆诚远摩托车销售有限公司总经理谭世华等相关领导,及重庆地区100多名经销商出席了本次会议。观点独特点燃红色激情     

摩托趣闻看过来(续10)

日本雅马哈摩托车制造公司热逐环球业界潮流 XT250X型轻便摩托车张扬市区道路任我行理念 随着环球摩托车制造业界愈来愈流行的"单气缸越野摩托车城市道路走行"大趋势,日本雅马哈摩托车制造公司不甘人后,乘势而起发力轻便摩托车的设计制造,一步一个台阶登上了轻便摩托车研发生产的顶峰:2004年精心设计出"能够享受宝马自行车感觉"的Tricker XG250型车;2005年将持续生产了20个年头的Serow 225升级换代为Serow 250型车.     

重庆摩托志存高远

摩托车作为重庆市的一大支柱产业,受到了当地政府的极大呵护与扶持,日前,“十一·五”期间重庆摩托车产业发展规划初露端倪。这项宏大的发展规划显示,到2010年,重庆摩托车产业的实力倍增,将具备完整的整车与发动机开发能力,拥有自己知识产权的产品超过50％,在此基础上,重庆摩托车的产量将占据国内摩托车总产量的半壁江山,同时占据世界摩托车总产量的1/4,成为名至实归的“摩托车之都”。     

我在日本买摩托

中国在上世纪80年代初刚刚打开国门时,海关允许中国海员每年免税进口一辆日本旧摩托车,这无疑是给多年来望"车"兴叹的中国海员带来了福音.在海关允许进口旧摩托车的后期,我有机会去了一次日本,再以后旧摩托车就禁止进口了.     

摩托汇——渝洽会上的摩托盛宴

2013年5月16日～19日,第十六届中国重庆国际投资暨全球采购会(简称"渝洽会")在重庆国博中心举行。本届渝洽会共设投资促进、全球采购和进口消费品3大主题展,共有5700多家国内外企业参会,其中包括了120余家世界500强企业。重庆作为摩托车之都,渝洽会自然吸引了众多摩托车企业的目光,它们纷纷参展亮相,希望借助渝洽会这一国际投资贸易会展平台扩大知名度及影响力。在     

我的摩托生活

我从骑"老白干" (嘉陵50 mL)开始,至今与摩托车结缘已经差不多有30年了,我因此也觉得自己算得上是重庆摩托车发展史的见证人,因为我基本上将重庆产的50mL、70mL、80mL、125mL、150mL摩托车"尝遍"了.目前我骑行的就是达到了欧Ⅲ标准的雅马哈天剑125,在笔直宽畅的马路上骑着它的感觉好极了,只听到风在耳边吹着轻快的哨声,混合着轮胎与地面轻柔的沙沙作响的摩擦声,发动机发出小老虎睡着时打呼噜的声音.加大提速时,天剑125就像美洲豹在非洲草原上发现猎物时发起的百米冲刺.     

建设摩托微博达人耀翻重庆新天地

2012年12月19日晚,重庆建设销售有限责任公司与新浪重庆联合开展的建设摩托新年达人活动在重庆天地举行.本次活动以"建设MOTOMAN——寻找我的MOTOGIRL"为主题,200余名摩托车微博控,在开放、轻松、欢快的氛围中,通过交流与沟通,感受建设摩托的品牌文化魅力,寻找同样喜欢摩托车的MOTOGIRL.     

国产摩托和客车在东南亚的不同遭遇引发的深层思考

日本摩托车的卷土重来与日本客车的一落千丈 20世纪90年代后期,在东南亚各国市场,日本摩托车与中国摩托车进行了一场价格大战,日本高价摩托车几乎要被中国低价摩托车挤出市场;然而,这2年日本摩托车又卷土重来,牢牢占据着高端摩托车市场.日本摩托车单价在1 000美元以上,中国摩托车大都在500美元以下,最便宜的仅两三百美元,每辆摩托车利润不足50美元.论销售量中国领先,论销售额日本则遥遥领先.其实中国摩托车与日本摩托车相比,在质量、技术上差距不大,但日本摩托车是世界名牌,具有强大的品牌效应;因此,尽管中国摩托车靠低价竞争策略能取得一定效果,但并不能撼动日本摩托车世界名牌的地位,而且低价促销还给当地消费者留下中国摩托车"低质、低价"的不良印象,日本摩托车借机卷土重来.     

宗申全国首开摩托文化用品店

国内摩托车企业第一家文化用品店——"宗申·激情"近日在重庆沙坪坝开业。宗申集团总裁左宗申宣称,3年内要在全国发展1000家连锁店,为500万摩托车迷"梳妆打扮"。据悉,宗申开摩托文化用品店源自于哈利摩托的启发,哈利摩托的文化用品已与主业利润不相上     

摩托信息

力帆警用摩托车山西上岗2006年“十·一”前,50辆力帆警用摩托车在太原、大同市一同亮相街头。据了解,此次山西大同交警中队共订购了50辆力帆集团V型双缸250警用摩托车,全部由力帆集团重庆总部直接发货,50辆警车如期交付山西大同交警中队。市交警支队支队长称,让交警骑摩托车上     

拷问重庆摩托产业

首先向大家提一个问题:现阶段,对重庆经济发展贡献最大的是哪个产业?或许清楚的人不会很多,但明白究里的人一定会答道:摩托车产业。一点不错,在国人眼中并没有太多份量的摩托车产业,却担当起了发展重庆经济马前卒的重任,也正因为如此,摩托车产业被重庆当地政府大加推崇,还专门制定了一个做大做强的中长期发展规划目标。对这些有人一定会不以为然,不承认重庆摩托业的如此魅力。其实这种怀疑是不应招致横加指责的。在重庆产业中,汽车产业的盘子也不小,还有国内巨头型的,比如长安集团,外加红岩、庆铃等等,势     

重庆摩托 火并越南

“中国民族工业应该团结起来,不应该搞内耗。”据说这是力帆集团董事长尹明善在一次政协会议上的呼吁。一位知情者说,如果不是重庆摩托车在越南打起了“内战”,以尹明善的精明和稳健,不会说出这样的话来。在当年尹明善携“宏达”摩托席卷越南之后,重庆摩托在越南一路狂飙,已经成了摩托车市场的老大。据越南《投资报》报道,越南2000年投入市场的摩托车有62.4％来自中国,其中大部分又来自重庆。     

摩托信息

随着全球经济一体化进程的加快及我国加入世贸组织,摩托车市场竞争呈现出新格局。日商放下了以往对低价车不屑一顾的姿态,打出了摩托车低价牌,使国内摩托车生产企业面临新的挑战。由于日本摩托车制造商调整了海外摩托车战略,通过在越南、印尼等国合资     

拷问重庆摩托产业

首先向大家提一个问题：现阶段，对重庆经济发展贡献最大的是哪个产业?或许清楚的人不会很多，但明白究里的人一定会答道：摩托车产业。一点不错，在国人眼中并没有太多份量的摩托车产业，却担当起了发展重庆经济马前卒的重任，也正因为如此，摩托车产业被重庆当地政府大加推崇，还专门制定了一个做大做强的中长期发展规划目标。     

前行,向摩托强国迈进

正各位领导、各位来宾,同志们、朋友们:我是摩托车行业队伍中的一名老兵,很高兴并衷心祝贺"纪念中国摩托车工业40年庆祝大会暨《中国摩托40年报告》首发仪式"在重庆隆重举行。中国摩托车工业发展这40年是光辉的40年,是中国摩托车人以不屈精神拼搏的40年,又是沐浴着改革开放春风取得累累硕果的40年。我们摩托车人十分珍惜这来之不易的40年。纪念中国摩托车工业40年庆祝大会,既是中国摩托车工业精英们一次总结过去、展望未来的盛会,又是中国摩托车工业步入新时代的重要会议,是中国摩托车工业发展史上具有里程碑意义的会     

摩托信息

隆鑫集团技术创新成绩斐然；力帆发动机10年创新路；洛北易推出能“喝酒”的摩托车；隆鑫集团2004年业绩不凡；重庆去年摩托车出口总额达6．4亿美元等。     

2020中国摩托白皮书发布会暨年度颁奖典礼盛大召开

正2021年1月8日,中国摩托车行业开年以来的首场盛会——"2020中国摩托白皮书发布会暨年度颁奖典礼"在摩托之都重庆盛大召开。本次盛会由国内摩托车行业最具权威、专业、影响力的媒体——摩托车信息杂志社、摩信网联袂主办,并得到了重庆市经信委、中国摩托车商会、中国汽车摩托车运动联合会、天津国家摩托车质量监督检验中心和西安国家摩托车质量监督检验中心的鼎力支持。