昆明新能源公交客车大赛圆满落幕

随着昆明新能源公交客车大赛落下帷幕,大赛奖项花落各家。比赛虽然结束了,然而中国的新能源客车的发展征程才刚刚开始,我们翘首以待,期待未来。7月20～22日,中国城市公共交通协会科学技术分会、昆明公交集团、杭州公交集团、天津公交集团、济南公交总公司、宁波公交总公司主办的2011第二届赛恩斯杯中国(昆明)新能源公交客车大赛在昆明成功举办。     

昆明特色公交引发争议焦点何在

昆明特色公交服务走入了市民的生活,同时也引来人们和众多媒体的关注。争议的焦点到底在哪里?特色公交应不应该推广?本文以第三方角度给出了近乎合理的观点。     

强化创新发展,积极推进昆明公交城乡一体化

<正>伴随着城乡经济一体化趋势的不断加强,城乡公交一体化发展的需求也随之增强。在此背景下,昆明公交城市巴士以创新意识和发展意识武装自己,为推进昆明公交城乡一体化起到积极作用。随着昆明城市化建设日新月异的步伐,城乡新区居民的公交出行需求与城市公共交通滞后的矛盾日益突出。城乡公交现有的客运体制、客运票价和班车密度,与公交城乡一体化发展需求已不相适应,     

结合昆明现状浅谈公交供给侧结构性改革

随着城市公共交通发展多元化进程的不断加快,作为连接政府与群众的'民生通道',昆明公交紧紧围绕'公交都市'建设,准确把握城市交通新时代形势,顺势而为、乘势而上,以深化供给侧结构性改革为主线,在技术创新、模式创新和政策创新上提升行业发展能力,优化公交服务供给,服务城市经济建设,满足人民群众交通出行新期盼。     

品质青睐,昆明公交携手金旅打造城市风景线

昆明公交集团作为目前云南省最大的国有公交骨干企业,在昆明市交通客运市场中发挥着举足轻重的主体地位和主渠道作用.集团目前拥有营运车辆2800多台,营运线路176条,线路总长度2760km;日均客流量168万～220万人次;公交出行分担率达到24.8%.近2年,昆明公交集团加大科学管理力度,加快企业体制改革步伐,使昆明公交获得了稳步发展.     

东营公交全力打造绿色低碳公交

近期。为积极完成黄标车治理任务,推动节能减排工作深入开展,东营公交以打造绿色低碳公交为目标,按照“源头着手、以新换旧、改善结构、确保出行”的思路,积极筹措资金,逐步增加节能和新能源公交车的比重,加快淘汰黄标及老旧公交车辆。今后,东营公交将继续按照“节能降耗、挖潜增效、绿色出行”的发展理念,采取切实有效的措施和手段,将东营公交塑造成为绿色公交、低碳公交和人文公交。     

定制公交—公交运营新模式

<正>近日,郑州公交开通了定制公交,这是郑州公交运营的又一新模式。定制公交是根据乘客需求设定线路、采用一站直达的公交服务模式,具有定点、定时、定车、定人等特点和"一人一座、一站直达、线路灵活"等优势。郑州公交组织30多名党、团员志愿者开展了郑州定制公交志愿宣传活动。志愿者们向市民发放定制公交宣传单,并向市民详细说明了定制公交的开通时间、运营周期、预订规则、收费方式等市民关注的问题。(杨超群)     

公交资讯

祥龙公交开展公交出行月宣传活动为积极响应北京市交通委组织开展的公交出行月活动,祥龙公交积极组织职工、志愿者向广大市民宣传倡导,并征集主题签名活动。祥龙公交还积极动员宣传点附近的社区、商户志愿者参与,使宣传活动更加广泛。     

利用公交通行能力解决公交问题的探讨

分析我国公交的发展,指出在我国发展公交的道路上缺乏对公交通行能力这一重要指标的思考,提出研究公交通行能力来解决我国公交运营中存在的问题,并建立公交(包括公交车辆和公交乘客)通行能力模型。然后以北京中关村大街的公交专用道为实例,从公交通行能力方面分析该段道路公交车拥堵、混乱产生的原因,然后根据实际情况提出解决措施。     

热爱公交、扎根公交、奉献公交

丁禄峰,天津市公共交通集团(控股)公司8路车队驾驶员,2007年从事驾驶工作,2008年至2011年分别获得了天津公交集团公司"感动公交温暖乘客十佳驾驶员""奥运之星""公交变面貌服务创一流先进个人""优秀共产党员""‘十一五’建功立业先进个人"等荣誉称号,2010年荣获天津市"五一劳动奖章"称号,2011年荣获     

公交信息条件下的公交出行意愿研究

深入解析公交信息对居民公交出行意愿的影响机理,是合理规划城市公交出行信息环境的理论基础,对于城市交通管理以及交通拥堵的缓解有着重要的意义。基于计划行为理论在行为态度、主观规范、知觉行为控制3个基本变量的基础上加入公交信息、出行经验、个人属性等变量,对计划行为理论加以改进,利用改进的计划行为理论建立公交信息条件下的公交出行意愿模型。以南京市居民为调查研究对象,运用结构方程模型对调查数据进行验证分析,确定了各变量的相互作用关系以及它们对公交出行意愿的影响效应。结果表明公交信息对公交出行态度、主观规范、知觉行为控制等变量有直接显著影响,且为正向关系,影响系数分别为0.533、0.451和0.576;公交信息会对公交出行意愿产生间接影响,影响总效应为0.92,说明高质量的公交信息可以提升公交吸引力,增强居民的公交出行意愿。      

大力发展公交 打造公交都市——简述常州市“公交优先”的实践

大力发展公交是国内大多数城市交通的发展政策,常州市于2006年提出了"优先发展公交,来一场公交革命"的口号,从各方面贯彻落实"公交优先"政策。该文主要介绍常州市在"公交优先"方面的实践,并对未来的发展提出展望与设想。     

公交资讯

河北公交协会六届四次会议召开9月17日,河北省公交协会第六届四次扩大会议在宣化公交公司隆重召开。河北省公交办主任娄殿武、省公交协会理事长张玉锁、张家口宣化区的领导、河北省公交协会的各位理事及合作单位的代表参加了此次会议。     

“互联网+公交”在常州公交的应用与探索

常州公交充分发挥互联网在资源要素配置中的优化集成作用,全面启动并实施《常州公交智慧公交三年行动计划(2013-2015)》。围绕提升服务品质、提升管理水平等,开展了一系列的'互联网+'的项目建设,形成的互联网创新成果已经深度融合于常州公交的每个业务链。     

公交资讯

江苏省交通厅党组书记刘大旺视察常州公交8月2日,江苏省交通运输厅党组书记刘大旺、厅纪检组长吴承亿一行在常州市交通运输局党委副书记杨纪平的陪同下,视察常州公交服务中心,听取公交     

城市道路交叉口公交优先方案设计与仿真

文章基于我国现阶段的国情,对常规地面公共汽车交通进行分析,旨在提出更加科学合理的道路交叉口公交优先设计方案,分析了公交车运量大、投资成本相对较小的优点,以公交专用道为研究对象,在分析公交专用道的道路和交通条件基础上,对交叉口进出口公交专用道设置进行分析,以及交叉口公交优先配套设施的设计分析,研究了交叉口公交专用进口道的空间结构布置和信号配时方法;最后,以一个交叉口进行公交信号优先仿真设计及延误分析：结果显示：公交优先的信号相位和配时设计方法可以显著减少。     

公交资讯

吉林公交百辆新车上线运营2010年12月14日,吉林公交隆重举行2010年吉林市政府民生十件实事之一,百辆公交新车上线仪式。100辆扎着大红绸的公交车徐徐驶上街路,开始正式运营。     

构筑绿色公交体系,倡导低碳公交出行

正近年来,杭州公共交通集团有限公司(简称杭州公交)在"公交优先"政策的指引下,树立"公交优先,公交必须优秀"理念,在社会各界的帮助和支持下,通过几年来的努力,从多方面入手,初步构筑了绿色公交体系,为创导低碳公交出行提供有力保障,为城市经济可持续发展做出了贡献。     

公交资讯

交通运输部道路运输司客运处蔡团结处长到太原公交调研6月2日,交通运输部道路运输司客运处蔡团结处长在山西省运管局局长李华中、太原市交通运输局副局长赵瑞雪等陪同下,到太原公交对公交优先落实情况     

大力发展快速公交，打造常州公交都市

中国第三条真正意义上的快速公交系统——常州快速公交一号线于2008年1月1日起正式投入运营，它是常州市政府实施公交优先发展战略，打造以快速公交为主导的公交都市的一个成功典范。