八千里路云和月——全国汽配市场专题报道(九)

今秋九月,全国各地的各种汽配交易活动层出不穷,好不热闹。在武汉,有万国汽配城主办的“迎金秋,汽配赶集会”及太平洋汽配城举行的’99湖北汽车配件供需交易会;在上海,有上海由由汽配城创办了“建国五十周年中国汽车零部件暨汽保设备、环保技术展销会;”在浙江,有嘉兴汽配城举办的重型车汽配交易会,有杭州浙江汽配城承接的’99车柴配     

2007中国十大最具商业潜力汽配市场评选揭晓

由汽配导报主办、中国汽车工业配件销售公司协办的“2007中国最具商业潜力汽配城”评选活动结果于近日揭晓：上海东方汽配城、山西汽车配件市场、南京宁南汽配城、上海联嘉汽配城、沈阳瑞盛国际汽配城、南通永兴国际车城、天津世纪汽配城、天津北方汽贸园、新疆华凌汽配城,上海凯斯汽车用品博览中心等汽配市场榜上有名。     

商业地产开发与汽配市场运作

尊敬的各位商会领导、各位企业家、各位汽配同仁：大家好!我是浙江天德控股集团有限公司汽配城事业部总经理肖春华。我把我做商业地产开发与汽配市场运作的经验向大家做个汇报。我们的汽配城是怎么来的？我认为是被别人压出来的，汽配城的发展历史大概在90年代的中后期，亚洲金融风暴以后，经济调整汽配城出来了。90年代中后期老城的改造，我认为是被动的牵引形成了今天的汽配城。当世纪之交来临之际，中国加入了WTO，政府行为做了一个招商引资的情况下，汽配城开始规范。     

汽配市场探讨未来发展路径

日前．由全国汽车配件市场联合会主办的“中国汽配市场发展战略论坛”在陕西西安举行。在这扶会议上，来自全国几十家汽配市场的老总们．不约而同地谈到了一个令他们担忧的现象：汽配城又开始在全国热起来了。     

有形汽配市场招商和品牌管理的研究

各位领导，汽配行业的同仁．朋友们：大家好!众所周知，有形汽配市场是相对于无形汽配市场而言的，是指汽车配件交易的场所，包括汽车4S店、特约维修厂、养护快修连锁店、汽配城及其他有相对固定交易场所的汽车配件市场。其中，汽配城因其规模大、品种全、价格低和服务便捷等特点，而成为有形汽配市场当之无愧的主角。下面，我想以汽配城的发展现状与未来趋势为线索，并结合万国汽配城十余年来的经营体会，谈谈对有形汽配市场招商和品牌管理方面的浅见。     

全国汽配市场联合会常务理事扩大会成功召开

全国汽配市场联合会三届二次常务理事扩大会二00四年十月三十日在南京市中央饭店三楼会议室召开。出席这次会议的有副理事长单位北京西郊汽配城、西安汽车配件市场、上海东方汽配城、长春汽车中心批发市场、杭州浙江汽配城、兰州汽配城、南京林大汽配市场、武汉万国汽配城：常务理事单位湖南省三湘南湖大市场汽配城、     

2004年中国汽配行业发展论坛将在东风十堰召开

中国最早的汽配销售可追溯到1938年上海威海路上的几家零星汽配经销店。经过半个多世纪的发展，汽配销售的分布形式逐渐由点到线(汽配一条街的形式)再到面。所谓的面即是如今的汽配城。汽配城的诞生是中国汽配市场发展的历史产物，其集多品种汽配销售于一处，给消费者带来了方便。建筑格局的楼下经商、楼上住宿，也解决了汽配经销者商住两用的问题，尤其得到进入上海的外地经销商青睐。     

打造华东汽配物流展示中心 夯实杭城东部汽配流通产业

当浙江汽配城总经理朱培忠和浙江德胜汽配市场总经理包振华结束第四次会谈的时候，两位成功者的双手紧紧地握在了一起。杭城两家最优秀的汽配专业市场开始了建设区域性集聚市场群的合作，这将使杭州乃至华东的汽配流通产业迈出划时代的一步。     

全国汽配市场联合会2004年会暨三届一次全体理事会会议纪要

全国汽配市场联合会2004年会暨三届一次全体理事会二00五年一月八日在长沙市海程大酒店七楼会议室召开。出席这次会议的有副理事长单位北京西郊汽配城、西安汽车配件市场、上海东方汽配城、长春汽车中心批发市场、杭州浙江汽配城、山东汽车配件城、天津市汽车配件城、兰州汽配城、南京林大汽配市场、武汉万国汽配城；     

八千里路云和月——全国汽配市场专题报道(六)

寻求变革 从全国第一个汽配城诞生至今已有八个年头了。八年中,各地汽配市场在激烈的市场竞争中艰难地摸着石头过河。曾有很多驻扎在全国各大汽车市场经营得相当不错的经销商们都向笔者直言不讳地说,他们所在的汽配市场是纯物业管理。由于这些汽配市场的办场时间、地点、租金等制约因素的不同而出现了不同程度的兴旺,有的甚至还非常繁荣。但从严格意义上来说,目前汽配城的管理还停留在低层次上。这种低层次的管理客观上姑息和纵容了汽配     

开疆辟土 永不停步——访汽配用品业市场专家、高级职业经理人肖春华先生

肖春华,浙江天德控股集团有限公司汽配城事业部总经理。9月14号,这个50多岁的中年男子独自一人出现在天德·嘉兴汽配城的销售大厅内。用三个半月时间,把这里的招商率从30％提高到至少65％,年底前顺利开张,这是肖春华这次空降要完成的任务。     

汽配空壳市场出路之管见

曾几何时，汽配城万商云集的交易模式，令人耳目一新，生意火爆，车水马龙，扎堆效应显著，全国各地无论省会城市还是地级市、县争相效仿，一家家汽配市场，一座座汽配城拔地而起。举上海为例，从1998年至2004年间，以上海东方汽配城、浦东由由汽配城为代表的先驱者，到正在建设中的安亭汽车电器城、松江叶榭汽配城，林林总总30多个汽配城。     

汽配城——拿什么吸引汽配经销商

目前,中国大约25万家汽配经销商分布在全国300多家汽配城内。其中,上海有近30家汽配城,杭州约8家。汽配流通领域发展至今,随着竞争的白热化,业态已经从原来的点状模式(单店经营)和线状模式(汽配街),发展到越来越多的块状模式(汽配城)。理论上说,汽配城虽然都具有集中采购、集中宣传、集中管理的先天优势,但是与自然形成的汽配街相比,汽配城似一艘还未下水的航空母舰,而汽配经销商就是支撑它扬帆起航的水。“水能载舟,亦能覆舟”,所以,汽配城成功的关键还在于能不能吸引汽配经销商入驻、并且留住他们。     

汽配空壳市场出路之管见

曾几何时，汽配城万商云集的交易模式，令人耳目一新，生意兴旺，车水马龙，扎堆效应显著，全国各地无论省会城市还是地级市、县争相效仿，一家家汽配市场，一座座汽配城拔地而起。以上海为例，从1998年至2004年间，以上海浦东由由汽配城和东方汽配城为代表的先驱者，直到正在建设中的安亭汽车电器城、松江叶榭汽配城，林林总总共有30多个汽配城。     

汽配市场发展中的三种模式

一上世纪90年代以“盘活国有资产存量”为目的而兴办的汽配市场。如西安汽配城、北京西郊汽配城、兰州汽配城等。这些汽配城有效带动了汽车零部件的流通形成了良性循环的格局。     

上海(嘉定)汽配科技城有限公司总经理肖春华谈 汽配市场发展中的三种模式

一.上世纪90年代以“盘活国有资产存量”为目的而兴办的汽配市场。如西安汽配城、北京西郊汽配城、兰州汽配城等。这些汽配城有效带动了汽车零部件的     

全国汽配市场联合会三届三次常务理事扩大会纪要

全国汽配市场联合会三届三次常务理事扩大会于二00五年五月二十六日在大庆昆仑商务酒店二楼第二会议室召开。出席这次会议的有：副理事长单位北京西郊汽车配件城、西安汽车配件市场、杭州浙江汽配城、山东汽车配件城、南京林大汽配市场，常务理事单位湖南三湘南湖大市场汽配城、山东临沂兰田汽配城、河南汽配城、北京四元桥汽车配件市场、中国(十堰)汽配城和来自北京、沈阳、大庆、齐齐哈尔、九江等省市的理事单位，共计三十余人。     

困境中的出路--国内汽配销售行业近况解析

中国汽配业自上世纪80年代初开始,进入了市场经济的轨道,转轨初期,汽配市场空前繁荣。在竞争并不充分,国企改革尚不到位的情况下,领先一步的商家掘到了第一桶金。汽配市场进和的低门槛和丰厚的利润吸引了越来越多的商家加入这一行业。从20世纪80年代末起,出现了大量的诸如汽配城、汽配市场等的行业衍生物,为新     

迎接新世纪的上海汽配市场(一)——各行争宠汽配业

上海汽配市场在改革开放的大潮中走上了探寻摸索的市场经济之路,新旧机制的交替,旧权新贵为争夺、瓜分原有的市场份额产生了激烈的纷争,由此上海汽配市场历经了翻天覆地的变化。目前全国各地的汽配精英汇聚申城,争霸市场已成为一种时尚。本地各路群雄为营造汽配经营场所,兴城建市更成为浪潮。由于行业管理滞后,造成假冒伪劣严重,交易赊欠债务纠纷不断、无序竞争逾演逾烈,商业道德更无从谈起。在世纪之交的今天,我国加入WTO在即,我们将以加入WTO为楔机,跨出我国走市场经济之路最大的一步,也是最关键的一步     

需要重新认识的上海汽配市场（二十三）：上海汽配市场的近忧与远虑

威海路汽配一条街的地位岌岌可危吗? 告别了“你有我有全都有”的计划经济时代,各行业及各地的精英们积极参与了威海路汽配一条街的共建,以“该出手时就出手”竞争至上的不凡气度确立了威海路汽配一条街在全国汽配销售行业的领衔地位,并创建