天能锂离子电池——绿色环保产品

浙江天能电子电器有限公司地处长三角经济区——太湖之滨,被誉为"中国绿色动力能源中心"的浙江省长兴县雉城工业园。公司隶属天能国际集团(港股代码HK 0819),以生产各种高性能、环保型的新能源产品为主,是集研发、生产、销售为一体的综合性企业。公司通过了ISO9001质量管理体系认证,产品通过欧盟CE安全认证,跻身国际先进水平行列。     

武汉光谷拟投90亿元建“地下城” 建设面积56万m~2

<正>武汉光谷中心城年内预计将开建总面积50多万m2的地下空间,形成交通、购物、办公、娱乐、文化等设施齐全的地下城市光谷中心城,未来将形成金融业、服务业等行业聚集的新城,居住人口将达到25万人。     

长兴蓄电池产业集群将彰显优势

我国蓄电池生产企业主要集中在浙江的长兴县,据介绍,整个长兴蓄电池在全国的市场占有率高达65%,成为名副其实的“电动自行车蓄电池之乡”。伴随着蓄电池产业高速发展所出现的产能逐渐过剩、市场日趋激烈的竞争态势和当地政府日益重视环保的压力,包括长兴县许多有实力的企业先后     

徐州市旅游资源开发对策研究

徐州地处我国东部温带、亚热带交接地带,地理位置优越,自然资源丰富.徐州历史悠久,先后有13代楚王民族自治、5代彭城王受封于此,拥有2574年的建城史,具有大量古文化遗迹.目前,徐州作为淮海地区的中心城市,有着160多万城市人口,交通便利,景点众多,具有广阔的旅游发展前景。     

山西省沿黄干线公路主体工程建成

<正>经过两年多的建设,投资20亿元的山西省沿黄干线公路主体工程日前建成通车,新改建里程586km,工程合格率达100%,优良率达80%以上。沿黄干线公路起点位于偏关县万家寨黄河大桥,终点位于平陆县城,纵贯忻州、吕梁、临汾、运城4市,17个贫困县,辐射84个乡镇近600万人口,新改建里程为586km。其中,     

济南：没有约束的市场约束

山东济南市,是山东的省会,人口549万,市区人口为254万,辖5区1市4县,整个济南市的面积为8154平方公里,京沪铁路大动脉贯穿其中,地理位置正处于我国自行车和电动自行车制造业发达地区的天津与江浙沪的中间,消费者收入处在中等水平,市场购买力大。     

看汽车配件市场大趋势

90年代初期,一些有识之士率先在一些大城市办起了“配件一条街”、“汽车配件城”,如北京市三里屯配件一条街已有200多户配件商店,销售日、美、法、德、韩等国进口汽车配件,杭州汽车配件城创建于1991年,由47家现已发展到200多家,成交额已达4～5亿元,1994年北京西郊汽车配件城开始组建,为全国最大的汽车配件城,占地6万多平方米,经一年的发展,西大厅已爆满,共170多家。经营额月月上升,门庭若市,一片兴     

广东历史文化名城——惠州市惠东县平海镇

平海，地处广东省惠东县东南部，稔平半岛南端，东临红海湾，西倚大亚湾，距惠东县城52公里，距香港38海里，距惠州深水港10海里，面积162平方公里，人口15．7万人。     

开创协会“双向服务”新局面 探索行业转型发展新模式

正长兴县汽车维修行业协会(原名为长兴县车辆维修行业协会)成立于2001年11月,并于2017年12月成立了新的一届协会组织。到目前为止,共有会员单位78家。新一届协会组织成立近3年来,在浙江省汽车服务行业协会、长兴县交通运输局、长兴县民政局等行业主管部门的关心指导下,各会员单位的大力支持和协助下,协会围绕行业发展和改革创新主题,坚持"依托平台、齐抓共管;     

长沙市场：“伤情“之中的商话

城市面积达550多平方公里，有着近600万人口的长沙市，整个城市道路宽阔、平坦，极适合电动车骑行。几年前，由于当地政府对摩托车上牌上路采取逐步限制到逐步禁止的措施，对电动车实行了无需上牌就可以上路的较为宽松的办法，从而有力地推动了当地电动车市场的发展。     

捷克的汽车工业

捷克是东欧一个小国，人口只有1000多万，是欧盟成员国，经济增长速度处于欧盟前列，2006年GDP增长速度在6％左右。捷克政治经济环境稳定，是全球投资获利最看好的国家之一，是打开欧洲市场的重要区域。汽车工业是捷克工业体系的中坚力量，2006年捷克汽车产业份额占到整个工业增加值的20％，吸引从业人员达12万，     

县级环卫作业机械化日渐深入——县域环卫车辆应用调查系列之一

湖北省YS县是一个山区县,辖区人口90多万.该县前些年城区狭小,仅有10万人口居住,其余的人口主要居住在乡镇和农村;近些年随着城镇化的展开和县城房地产业的发展,大量人口进入县城生活定居,现在约达到20万人,导致城区面积迅速膨胀、城市道路增多,生活垃圾也迅速增加,这些都给环卫工作带来相当大的压力.     

国外交通科技成果：东京公共交通网络健全 尖端科技治理交通拥堵

日本首都东京人口逾1200万,机动车总量超过400万辆,家用轿车320万辆,大约不到4人拥有一辆乘用车。东京人口和北京差不多,车比北京多,路比北京窄,他们解决交通拥堵靠的是什么呢？     

追觅经典名车--巴西经典汽车小版张邮票

巴西是南美洲面积最大,人口最多的国家,全境851.2万平方公里,境内地形以平原和低缓高原为主,河流众多,人口16537万。矿产、水利和森林资源在世界上均占重要地位,工农业比较发达。咖啡、蔗糖、可可、大豆、柑桔等产量均居世界前列并大量出口国外。全国建有各级公路150多万公     

襄樊拟建成汽车零部件生产城

位于湖北千里汽车工业走廊中间结合部的襄樊市,目前提出到年底建成中国最大的汽车零部件生产城。 良好的区位优势和产业优势使襄樊汽车工业形成了三大板块:东风汽车公司襄樊生产基地、60年代投巨资建设的军工企业转产而成的汽车零部件企业和市属企业。这三大板块拥有汽车企业100多家,职工8万多人,专业技术人员1万多人,固定资产80多亿元,年产值90亿元,为把襄樊建成中国最大的汽车零部件生产城,该市决定在今明两年内“三营齐下”:一是调     

东京:一体化系统解决交通拥堵问题

正人口超过1300万的日本东京,虽然做不到路路畅通、时时畅通,但上下班高峰等绝大多数时间不堵车却有目共睹。东京人多车多、地少路窄,虽没有出台过摇号限购、单双号限行等政策,交通秩序依然井井有条。公共交通舒适便捷东京拥有1300万人口和近600万辆汽车,如果算上周边城市,汽车数量则多达1250万辆。然而,     

携手绿色出行,共建美丽中国——2016自行车绿色出行主题系列活动在延庆成功举办

正骑行让我们认识延庆,骑行让我们记住延庆。延庆位于北京的西北,它以宽阔的绿色植被,阻挡了从北方吹来的风沙,是北京城的绿肺。这里海拔高300~500m,夏天气温比北京市区低5℃,风景区、原始森林、古迹、葡萄园等景区遍布全区。虽然人口只有30万,但宽阔无比的自行车绿道却环绕     

每周新闻

8月份又是一个销售高增长月。当汽车销售每年以百万辆级增长的时候,当大家都在为中国的大市场欢呼的时候,人们更应该冷静考虑的是市场、资源与环境的协调关系。虽然经济发展了,人人都期待着过上汽车社会的好日子,梦想过着像美国那样在轮子上的生活。但是看看北京、上海、广州等那些大城市,汽车保有量不过300万辆和100多万辆,甚至更少,而整个城     

前程远大的巴西汽车市场

巴西是拉丁美洲面积最大、人口最多的国家,又是拉丁美洲经济最发达的国家。2010年,人口达1.9亿,其中城市人口约占3/4,城市多分布在气候比较温和的高原地区,东南部人口最为密集,圣保罗和里约热内卢人口都在1000万以上。自2002年全球最大债务危机以来,巴西与俄罗斯、印     

未来五年，我国铁路营业里程将达到9．5万公里，客运专线达9800公里，“十一五”发达铁路网初具规模

到2015年，我国铁路将形成3．2万公里的快速客运网络，能够辐射我国70％的50万以上人口城市，覆盖人口达到7亿多，满足人们快速便捷出行的要求。