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据各地交通事故统计表明,在因驾驶员过失造成的交通事故中,有30%与驾驶员饮酒有关;在交通事故死亡的驾驶员中,有50%是酒的牺牲品;在交通事故中受重伤的驾驶员中,酒后开车者比没饮酒者多50%。 相似文献
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汽车驾驶员操作可靠性分析及评定 总被引:3,自引:0,他引:3
本文从汽车交通事故的历史数据出发,论证了汽车人一机系统中驾驶员失误率评估的重要性和迫切性,在分析影响驾驶员安全驾驶汽车能力的主要因素后,提出了驾驶员操作可靠性评定方法,确定了驾驶员的基本可靠度及其他相关参数,结果40名驾驶员肇发的交通事故,得出驾驶员安全驾驶车的量度值,同时展望了驾驶员失误率评估的前景。 相似文献
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近年来,从交通事故的事后分析中发现,驾驶员因服用一些药物而导致交通事故的现象所占的比例呈逐年上升的趋势。吃什么药,对于驾驶员来讲应慎重,因为有些药物对人的中枢神经系统有刺激作用,服用这类药物后,驾驶员有可能出现困倦,驾驶动作不协调,以致于发生不应发生的交通事故。奥地利科学家柯互格涅夫调查了9000例交通事故的原因, 相似文献
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当今交通事故已经成为威胁人们生命安全的头号杀手。如何科学有效地预防道路交通事故的发生已是人类共同面对的课题。本文以现有的驾驶员管理体制和车辆的保险制度为基本依托。建议建立驾驶员的驾驶信用体系。通过驾驶员信用管理体系的应用。从驾驶员个人和社会的角度迫使驾驶员更加自觉地遵守交通法规、减少交通违章行为.避免交通事故的发生。从而起到预防交通事故,保证道路交通安全的作用。 相似文献
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打开交通事故案例分析看一下,许多事故的发生都是因为驾驶员存有不良习惯而造成的。假如驾驶员全神贯注,身体素质保持良好,克服一些不良习惯,就会减少交通事故的发生。 相似文献
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道路交通事故是现代社会的一大公害。本文从我国高速公路交通现状出发,指出车辆驾驶员违规是造成高速公路事故的主要原因,从驾驶员角度,提出了预防和减少高速公路交通事故的措施。 相似文献
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大家都知道:对于一位驾驶员来说,只要一开上车,手把握住方向盘,那么自身的生命及他人的生命就主要靠手里的方向盘了。在机动车交通事故中,由于驾驶员原因造成交通事故的比重占70%左右,可见驾驶员自身因素造成不安全的份量。那么,汽车驾驶员哪些自身情况会造成不安全因素呢? 相似文献
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目前,公路交通事故已成为全球范围内日益严重的公共安全问题。统计资料表明,其中驾驶员的人为因素导致的公路交通事故率最高。无论是事故数量。还是伤亡人数均分别高达各自总数的90%左右。并且,在导致这些公路交通事故的驾驶员的人为因素中,疲劳和精神分散驾驶是重要原因之一。驾驶员在3s时间内的注意力不集中,造成了其中80%的交通事故,主要表现为车道偏离和追尾事故。 相似文献
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预碰撞安全系统的开发 总被引:1,自引:0,他引:1
日本交通事故中,大约70%人员死亡或严重受伤事故是由于驾驶员延误了识别发生碰撞的时间而造成的,如:驾驶员没有及时观测仪表安全显示。因此丰田汽车公司研究开发了驾驶员辅助制动系统——应用汽车外部监控技术来降低发生交通事故的数量以及人员的伤亡。 相似文献
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道路交通事故处理工作是公安工作的热点和难点之一,对交通事故中的肇事驾驶员的处置问题常常令事故处理人员左右为难,笔者曾在《现代交通管理杂志》以“交通事故处理中的几个问题”为题谈及交通事故中驾驶员的处罚问题,但没有引起争鸣,现在此就工业中遇到的问题再次提出,以期重视,更望能出台相应的措施。 相似文献
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近年来,我国交通事故特别是重、特大车辆交通事故频发。究其诱因,不外乎以下几条:一是我国道路建设发展滞后与车辆迅猛增加的矛盾;二是近年来驾驶员培训方面存在着把关不严、技术不精、管理混乱的实际,致使“二把刀”驾驶员上路;三是少数驾驶员超速、超载等严重交通违法行为的存在。据统计,2007年第一季度,全国共发生道路交通事故78551起,造成18812人死亡、93756人受伤, 相似文献
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驾驶员的正确操作在很大程度上取决于他们的工作能力.所谓工作能力是指驾驶员的正确判断能力和操纵能力.当驾驶员疲劳时,工作能力就会大幅度下降.根据统计资料,驾驶员连续驾车12小时后发生严重交通事故的概率是连续驾车8小时的1.5倍;此外,连续工作7小时以上的驾驶员所造成的交通事故数约占交通事故总数的1/3以上.统计资料还表明40~70%的交通事故与驾驶员疲劳有关. 相似文献
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在引发事故的因素中,驾驶员因素是第一因素。如何从心理学的角度来预防和控制交通事故的发生是人们普遍关心的课题。本文对具有较大事故倾向的驾驶员的心理进行相关分析,并提出防止交通事故的心理学对策。 相似文献
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