企业资产运营状况分析初探

从资产运营状况分析方法入手,对如何盘活国有资产,解决国有企业的亏损问题进行了探讨。     

企业集团内部资产分类方法与资产重组方式

为适应产业结构调整和市场竞争的形势，我国许多企业集团需要在集团内部进行资产重组。笔者研究了企业集团内部资产重组的特点和 一种新的企业集团内部资产分析和分类的方法，即资产占用－利润比重分析法。     

高等学校非经营性资产转经营性资产若干问题的思考

对高等学校非经营性资产转经营性资产行为的动因，方式，遵循的原则以及经营性资产的收益分配管理进行了较为系统，全面的表同加强高校经营性资产管理，保证其实现保值增值的关键在于认真做好非经营性资产转经营性资产的前期调研工作，选择好“转”方式，并在管理过程中紧紧抓住资产收益分配这一中心环节。     

高校后勤资产产权制度改革的研究

高校后勤社会化改革的核心部分是资产的管理,本文论述了高校后勤资产的管理现状,分析了资产管理滞后的原因,在此基础上给出了高校后勤产权制度改革的思路。     

高校校办企业资产保值增值的问题

阐述了高校校办企业资产流失的现象及原因，并提出了解决问题的方法。     

商誉资产评估

阐明了阐誉资产的涵义，特点，建立了商誉资产的评估模型，并对各种参数确定进行了分析。     

采用有效措施并加强管理有偿使用国有资产防止流失

在国有资产使用、管理中 ,由于责、权、利不明晰 ,造成了国有资产的流失 ,为了防止这种现象的发生 ,必须做好资产评价工作 ,明确各方责任 ,规定上缴有偿使用费 ,加速计提折旧 ,确保国有资产的保值与增值。     

影响公路资产评估的因素分析

本文叙述了影响公路资产评估的主要因素；公路资产的消耗；公路资产中国家优惠政策形成的价值处置；公路资产的外部特征；公路资产的市场供求；公路资产所处地理位置。     

适应形势需要,加强设备管理,提高企业市场竞争力

交通建筑施工企业在设备管理方面普遍存在着思想上不重视 ,技术上欠维护 ,使用上搞硬拼等不良现象 ,为改变这些现象应从明确责任入手 ,做好资产评估 ,完善维修制度 ,加强计提折旧、重视专业人才充分发挥其作用     

浅议高校后勤管理公司资产评估

在高校后勤社会化改革中，属学校所有的国有资产应对其整体进行评估，确定后勤企业的资产总值。学校可按其所占份额提取利润，防止国有资产流失。     

我国铁路建设融资新途径--资产证券化

通过分析“八五”和“九五”期间铁路资金筹集的主要渠道，提出用资产证券化筹集铁路建设资金：详细分析了我国铁路应用资产证券化融资的可行性，包括铁路适合资产证券化资产和应用资产证券化筹资的不利因素及解决办法。最终建立了铁路应用资产证券化具体操作模型。     

我国资产管理公司的困境与对策的再思考

分析了将银行不良资产剥离给资产管理公司的困难,提出了相应的对策建议,特别对资产管理公司运用“债转股”推进国有企业进行战略性重组时遇到的突出矛盾进行了较深入的分析,由此重新讨论了资产管理公司完成这一任务的可能性,提出应弱化这项任务,使资产管理公司集中力量尽快完成好不良资产处理的使命,为国有商业银行的改革作出历史性的贡献。     

资产减值准则比较研究

本文通过分析、比较新旧会计准则、国际会计准则关于资产减值准则的异同,突出新准则特色,以便更好地理解与运用新资产减值准则.     

公路实体资产价值评估方法浅析

根据公路建设发展需要 ,结合有关资料 ,对公路实体资产价值评估作了详尽的介绍与论述     

论企业人力资源成本的性质

人力资源的取得成本与人力资产的形成和价值均没有关系,不应视之为人力资产投资。但它又是在人力资本取得的过程中发生的,所以该成本具有递延资产的特点。开发成本可以内涵性地增大现有人力资本的价值,使用成本则属于企业人力资本再生产的最基本投入,所以开发成本和使用成本具有人力资产投资性质。替代成本包含取得成本和开发成本两部分,可分别界定为递延资产和人力资产投资。     

管理层收购过程中国有资产流失问题的实证研究

管理层收购造成了大量的国有资产流失，是倍受关注的问题。判定管理层收购是否造成国有资产流失的标准，除了一般意义上的转让价格是否低于公司净资产外，管理层收购后企业是否有经营效率的提高也是一个重要的指标。通过实证研究，证实了管理层收购中存在国有资产的流失。造成国有资产流失的深层次原因是，信息披露机制不完善、所有者责任缺失和经理人缺乏职业道德素质。针对这些原因，提出了防止国有资产流失的一些对策。     

构建新型公路资产管理体制 发展和谐公路

在设计国有公路资产管理体制时,应根据现有公路资产中存在经营性公路资产和非经营性公路资产分别进行管理,以确保公路可持续发展,这是发展和谐公路的必然选择。     

基于效能及可靠性的车辆资产全寿命周期成本评估模型及应用系统

车辆资产管理是道路运输企业管理的重点内容,本文提出一种基于效能及可靠性的LCC评估算法,并在该评估模型基础上建立计算机管理系统。系统对车辆可靠性,成本、效能进行识别、量化和平衡,为企业在车辆购置、运行维护、报废淘汰等过程提供效益最优的决策方案。