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故障现象:一辆装用6BT5.9型柴油发动机的东风EQ1118GA型汽车,车辆行驶中,出现水温过高现象。故障检查:检查发现冷却水不足,遂加水。检查风扇皮带的工作情况良好。于是又继续行驶40公里,此时,发现水温过高、机油压力下降、且发动机有异响。 相似文献
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离合器打滑的故障现象为车辆起步困难,行驶无力,重载上坡时动力不足。引起离合器打滑的主要原因有:离合器踏板无自由行程或行程过小;从动盘磨损、硬化,铆钉头露出或摩擦片上沾有油污;离合器压盘弹簧过软或折断:分离杠杆调整螺钉调整不当。 相似文献
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<正>故障现象一辆东风汽车制造厂2007年出厂的东风EQ1118GA型汽车,行驶里程1万多公里,在一次行车中,突然水温表指针即将到顶,怠速状态下,水温表指针也偏高。故障诊断驾驶员换了水温传感器后,故障仍然存在。驾驶员找来了一位维修机工,维修机工判断是仪表板损坏,更换仪表板后,故障依旧。于是又找了一位维修电工,维修电工利用万用表检测仪表板水温传感器的降压电阻,检测显示数值为166,再利用万用表检测第2辆同款车型的仪表板,水温表的降压电阻测出的数值为144,相比差了22。在检查过程中,也发现故障车的降压电阻比第2辆车 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1141G型汽车,在炎热的夏季长途行驶过程中,出现了踩离合器踏板时液压系统无压力、离合器分离不彻底的现象。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,在行驶了8650公里后,发动机便出现了明显的“敲缸”和“窜气”现象,且动力减弱,排气管冒蓝烟。 相似文献
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故障现象:接通点火开关,起动机运转并发响,但发动机不工作。故障检查:检查蓄电池无异常现象:拆下起动机单向离合器进行检查,将单向离合器夹在台虎钳上用扭力扳手逆时针转动。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1092型汽油载重汽车,当离合器踏板踏到底时,发生挂档困难的现象,而当离合器踏板未踏到底(即一半)时,反而挂档轻便自如。故障检查:我们认为这是一例离合器分离不彻底的特殊故 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车.早上启动发动机后,车辆无法起步,且离合器处于半联动时.踏板上有轻微的反力冲山。同时,驾驶室后下方发出“吱吱”的异响。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2050型猛士汽车在行驶过程中踩下离合器踏板时,出现挂(换)挡困难现象,但当连续多次踩下离合器踏板时,又能顺利地挂上所需挡位。
故障检查:由于在行驶中反复踩下离合器踏板时能顺利地挂上所需挡位,从故障现象分析,故障部位应不在变速器本身,而是离合器操纵机构出现问题。东风EQ2050型猛士汽车离合器采用的是液压操纵系统,所以首先考虑是否为系统缺油或油路中进空气所致。打开储油罐,发现液压油油量充足。对系统进行排气,有少量气泡冒出。 相似文献
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故障现象:一辆装用EQ6BT型柴油机的东风EQ1141G型汽车,在行驶中,加速踏板未动,行驶速度却突然加快,排气管冒出浓黑蓝烟。此时将加速踏板放松,但不起作用。将点火开关转至OFF挡,发动机转速仍然居高不下。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车.接通点火开关,起动机运转并发响,可发动机就是不能启动。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车.在-5℃以下气温的早晨,发动机启动后气压表指针在“0”位置不动。 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2120型汽车,行驶中突然出现气压表指示读数下降、蜂鸣器断续报警,且行驶困难等故障现象。故障检查:车辆在停驶状态时,拉紧驻车制动器,启动发动机,发现空气压缩机技术状况良好,气压表指示数上升正常,且在气压表指示数很快达到规定值时全车无漏气现象。于是放 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ2100E型牵引车,运行途中出现行驶无力;将变速器挡位减至1挡时,发动机熄火。再次启动发动机后,车辆起步困难。故障检查:将变速器操纵杆换入空挡位置,启动发动机,其工作正常。踏下离合器踏板,将变速器操纵杆逐次换入1~5挡或倒挡位置,各挡位均能正常挂入;但用 相似文献
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故障现象:一辆东风EQ1118G型汽车,在封存一段时间后,重新启用时发现该车无法挂挡,车辆无法正常行驶。 相似文献