路面工程沥青混凝土成品质量控制

随着我国高速公路的不断发展,高速公路沥青路面的施工质量也在不断的进步,但是现行的沥青路面施工工艺是将拌和设备生产的沥青混合料通过自卸车直接倒入沥青摊铺机的料斗中,然后进行摊铺、压实。国内外的施工实践证明,通过这种工艺成型的路面普遍存在一些缺陷,路面的早期破损现象较为严重,因此有必要对路面工程沥青混凝土成品质量展开控制分析研究。     

玄武岩纤维沥青混合料在路面维修工程中的应用研究

为研究玄武岩纤维沥青混合料在路面维修工程中的应用效果,针对玄武岩掺量问题进行了路用性能室内试验对比分析,研究表明:玄武岩纤维的掺入可以有效提升SMA-13沥青混合料各项路用性能;玄武岩纤维掺量为0.3%时,SMA-13沥青混合料的各项路用性能相对较优,并在实体工程中进行了验证。研究成果可为类似玄武岩纤维沥青混合料的应用提供借鉴和参考。     

沥青混合料在工程中的应用探讨

讨论沥青混合料在工程中的应用问题,明确沥青混合料的分类,并从组成结构、结构强度及其影响因素、应力应变特性等方面分析沥青混合料的技术性能,并探讨沥青混合料的组成设计方法。     

高速公路路面热拌沥青混合料施工技术

工程概况 某高速2013LM-3合同段,工程起点为K212＋100,终点为K240＋883,单幅共计总长度为57.566公里。该高速公路原有路面沥青面层的标准结构为：上面层：4cm中粒式沥青混凝土AC-16型;中面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-20型;下面层：6cm粗粒式沥青混凝土AC-25型;基层为：20-36cm水泥稳定碎石;底基层：20cm石灰稳定土。旧路改造路段沥青路面上面层为4cmSAC-16中粒式沥青混凝土,中面层为5cmSAC-20中粒式沥青混凝土,中面层以下设置9-11 c m的沥青碎石（或水泥稳定碎石）找平层与旧路相接。     

如何做好改性沥青混凝土及SMA沥青混合料路面平整度控制

结合营口市公路大面积应用改性沥青混凝土摊铺，特别结合2004年营大公路大修工程摊铺SMA路面情况，总结经验教训，谈谈如何做好平整度控制。     

大粒径沥青混合料在锦州102国道水泥混凝土路面改造中的应用

简要介绍了锦州境内102国道水泥混凝土路面的现状及改造方案论证,重点阐述了大粒径沥青混合料的基本理论及其应用范围,并对其使用性能、配合比设计及施工方法进行简要分析和论证。     

沥青混凝土摊铺机在基层施工中的应用

结合呼绥高速公路施工实践,介绍了混凝土摊铺机进行基层施工的成功经验。     

高速公路沥青混凝土路面大功率摊铺机施工离析控制

随着国内经济快速发展,国家在高速公路建设方面的投入不断加大,国内高速公路建设得到了空前的发展,但随着高速公路数量和规模的增大,其质量安全方面例如乏油、路槽、机构松散以及车辙等问题也日益突出,逐渐成为当今社会和人们关注的焦点问题。在高速公路施工建设过程中,沥青混凝土路面施工离析是造成高速公路质量安全隐患的一个重要因素。为解决此问题,相关技术人员如公路工程师、机械工程师等对其进行了系统的、全方位的分析和研究,最终提出了一种采用大功率摊铺机进行高速公路沥青混凝土路面施工,以控制沥青混凝土路面施工离析问题。     

SMA沥青玛蹄脂碎石混合料在珠海市景山路改造中的应用

论述了SMA刚性路面加铺层良好的路用性能和推广应用价值.     

沥青混凝土路面与沥青碎石路面的比较

通过分析沥青混凝土路面与沥青碎石路面的特征、施工特点,比较二者的优劣性,根据具体形式,具体分析,选择不同的路面结构。     

温拌阻燃沥青混合料在沥青混凝土路面施工中的应用

沥青路面上面层施工采用温拌阻燃沥青混凝土方法,通过实践,现场摊铺时隧道内烟尘大量减少,在隧道外几乎看不到烟尘,大大改善了工人的工作环境,提高了施工的可控性,满足施工环保要求,因加入了阻燃剂,在一定程度上避免或降低了隧道通车运营后发生火灾的可能性,提高了隧道内行车的安全性。     

长永路旧水泥砼路面上沥青混合料加铺层结构设计

结合长永高速公路旧水泥砼路面改造工程，在综合基础资料调查结果及现有实际经验的基础上，依据加铺层结构设计原则，提出了旧水泥左路面上沥青加铺层的结构方案及保证沥青加铺层使用性能的技术要求与措施。     

TF聚脂纤维在沥青混凝土路面工程中的应用

文章以金义东南线义乌段工程为实例，介绍该工程中TF聚脂纤维沥青混凝土的材料、施工工艺，并与普通沥青混凝土的性能做了对比试验，其综合评价是可行有效的。     

复合式路面铺筑沥青混合料罩面层施工

对水泥砼路面上铺筑沥青混合料罩面层出现沥青碎石面层表面较粗糙,行车后局部剥落,对应水泥砼伸缩缝处的沥青碎石面层出现开裂,啃边和掉块,罩面表面泛白等现象,采取改进粒料级配,增加沥青用量和水泥掺量等处理办法。     

滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用

从滑模摊铺机的工艺流程及机械设备配套介绍了滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用技术。     

沥青混合料摊铺机技术及发展

近几年来我国公路建设特别是高速公路的建设发展很快．至2004年底．全国高速公路里程已达到34145公里．2020年前中国公路仍将处于较快的发展阶段，公路的总里程将达到300万公里．其中高速公路将达到85万公里。公路建设的快速发展必将促进公路施工机械化的发展．在高速公路的施工中．由于沥青路面具有行车性能平稳、舒适、噪音小、经久耐用、易于维修等特点．     

浇注式沥青混合料路面施工技术要点分析

浇注式沥青混合料是一种在高温状态(约180～230℃)下拌和,摊铺时流动性较大,可依靠自身流动性摊铺成型,无需碾压,沥青、矿粉含量较大,空隙率小于1%的特殊沥青混合料。该混合料属于密实悬浮结构,依赖     

双层式改性乳化沥青稀浆封层在改善隧道路面上的应用

以改性乳化沥青稀浆封层在改善高速公路隧道水泥混凝土路面抗滑性能的实践，介绍了改性乳化沥青稀浆封层技术及其材料选择、配合比设计、施工工艺、施工注意事项以及质量评定等内容。     

滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用技术

根据滑模摊铺机的工艺流程及机械设备配套情况,简要介绍了滑模摊铺机在水泥混凝土路面施工中的应用技术。     

对SMA沥青混合料路面施工的控制

沥青路面因其具有强度高、行车平稳、无扬尘、无振动和噪声小等优点．在高等级公路路面中被普遍采用。伴随着科技的不断发展,新技术、新材料得到了实际应用,本文通过京津高速公路天津段SMA沥青混合料路面工程的实际施工控制．论述了SBS改性沥青SMA的生产、摊铺、碾压等施工工艺．并结合对高速公路工程施工、管理及验收中出现的问题,阐述了SMA沥青混合料路面的质量控制措施及施工中应注意的问题。