狂野传奇 福特F-150哈雷-戴维森版

哈雷-戴维森--无与伦比的美国摩托车，百年的历史积淀已经让它成为了美国文化的代表符号。即便是经历衰退、萧条、罢工、战争、买断、回购、国外竞争带来的市场变幻，哈雷一戴维森品牌一直坚持不懈地发展进步，牢牢占据着美国重型摩托车市场的半壁江山。     

致我们青春中的“哈雷梦”

哈雷戴维森摩托车车队有序骑行中"哈雷生产了激动人心的产品,并将它销往全球。"——美国前总统比尔·克林顿传说美国人有句谚语:年轻时拥有一辆哈雷,年老时拥有一辆凯迪拉克,人生将不再有遗憾。哈雷-戴维森摩托车在它的诞生地--美国拥有无可质疑的地位,而当一辆哈雷摩托车漂洋过海来到全世界各个角落的时候,它所蕴含的意义已经绝不仅仅是能发出天籁般排气声浪的两轮机器。哈雷把全人     

嘉陵迁至璧山打造中国“哈雷”

2010年1月10R将注定定格为嘉陵史记中一个不平凡的日子：嘉陵整体迁建工程在重庆璧山璧城工业园隆重奠基，历经130多年历史的中国嘉陵集团开启了发展史上的第4次搬迁。     

闪回“1948”哈雷2015款Sportster 1200“Forty-Eight”

我们用10月刊的一小段篇幅向大家讲述了于美国西海岸骑行哈雷戴维森摩托车的美妙见闻。此刻,我们履行承诺,将2015年即将进入国内的新款哈雷戴维森为各位一一奉上。首先,我们从“1948年”开始。     

哈雷“轻”旅行 2018 HARLEY-DAVIDSON SPORT GLIDE

正喜欢如滚雷般的声浪,又担心车太重?欣赏顶置气门V2的造型,又要求增加更多的动力?希望能够个性巡航,同时还要满足长途旅行?确认过眼神,2018年哈雷全新推出的Sport Glide,或许就是你的菜!哈雷的Softail(软尾)系列是历史悠久、独具特色的产品家族。从1984年哈雷最早的FXST Softail上市以来,各种型号的软尾车型持续推出,让Softail成为哈雷的经典车型。2018年,哈雷Softail家族再添新丁,全新研发的Sport Glide盛装亮相!     

哈雷文化无处不在——哈雷杯子鉴赏

哈雷的文化产物数不胜数。从单一的摩托车厂商发展到一个文化底蕴浓厚的品牌，不禁让人钦佩。杯子是件最为常见的生活用品，可哈雷并不这么看，却在上面“大做文章”，将哈雷文化在小小的杯子上体现得淋漓尽致。让我们一同来看看经哈雷之手的杯子有何与众不同。     

哈雷裁员

哈雷．戴维森摩托车公司日前宣布．由于摩托车销量下滑，公司决定今明两年裁员1100人，关闭、合并部分工厂。哈雷·戴维森公司总裁兼首席执行官詹姆斯·齐默表示．面临失业者均为按小时雇用的员工，其中800人属生产部门，300人属非生产部门。     

走近哈雷

哈雷,一辆美国人生产的摩托车,它价格昂贵、油耗及车身自重很大,但这并没有影响车迷希望拥有它的热情,因为它所具备的吸引力和人们寄予它的东西实在是太多了。哈雷不单单是代步工具,还是一种文化和文明,它融入了骑士们的情感、驾驶的愉悦,以至于川崎的火神、本田的瓦尔基利、雅马哈的VX1800都争相模仿、吸收它     

哈雷“欧洲摩托车周2013”于9月举行

一年一度的哈雷"欧洲摩托车周2013"于9月3—8日,继续在奥地利克茵顿州(Carinthia)第二大城市菲拉赫(Villach)举行。2013年是该项活动举办的第16届,平均每届参与活动的车辆有近7万辆。2013年也是哈雷成立110周年的日子,主办方希望能够在此届活动中,在参与活动     

哈雷否认与宗申合作生产哈雷摩托车

来自《每日经济新闻》的消息,美国哈雷·戴维森公司董事长兼CEO杰弗利·布鲁斯汀日前在接受媒体采访时透露,哈雷公司正在争取成为2008年北京奥运会的开道车。     

LSC和“传奇”

LSC和"传奇"是美国AIH公司推出的Chopper摩托车。值得注意的是,虽然两者都采用了相同的风冷大双缸发动机,造型也如同孪生兄弟,但LSC和"传奇"的结构有着很大的区别:"传奇"属于软尾式,而LSC则是硬尾式。所谓软尾式(softtail),是指采用车架加摇臂的设计,即车架终止于后轮之前,然后通过摇臂将车架和后轮枢轴连接起来。同时,软尾一般都     

“哈雷之家 激情之旅”——金秋长城脚下的哈雷-戴维森中国内地首次车迷活动

2006年10月21日，北京——哈雷-戴维森在中国内地的首次官方大型车迷活动——“哈雷之家 激情之旅”在长城脚下的公社隆重上演，在这个哈雷-戴维森的聚会上，哈雷车主，哈雷摩托车爱好者，官员和其他重要嘉宾共聚一堂，     

名人与哈雷

哈雷摩托车公司常常骄傲地宣称，哈雷的历史书同时也是名人与哈雷摩托车的故事书，无数哈雷机车迷分享着V型大双缸机器带给他们的快乐和刺激，这里面既有普通市民，也有影视明星，流行歌手乃至政坛大腕，皇室巨族。     

哈雷考虑迁厂

近日．重型摩托车生产商哈雷·戴维森公司（HOG）表示，正在考虑搬迁位于美国宾夕法尼亚州的一座主要摩托车生产厂,以降低成本并应对销售额的下降。据悉，该公司正在与工会方面合作，对这座工厂进行评估。     

子竖和哈雷“小白”的新藏行

由于上回东南亚之旅的原因,我的座驾"小白"暂时寄放在云南昆明一家摩托车俱乐部。看看地图,昆明距离西藏只有2500km,这勾起了我再次入藏的念头。滇藏线和后藏地区的神秘感一直是我再探西藏的理由。除此之外,还有另外一个重要的原因:5月6号,是子竖和妻子登记结婚一周年的纪念日,我骑摩托车,她乘火车,在这一天相会于拉萨,岂不是人间一大美事!我还打算带她一起去尼泊尔,     

子竖和哈雷“小自”的新藏行

由于上回东南亚之旅的原因，我的座驾“小白”暂时寄放在云南昆明一家摩托车俱乐部。 看看地图，昆明足巨离西藏只有2500km，这勾起了我再次入藏的念头。滇藏线和后藏地区的神秘感一直是我再探西藏的理由。 除此之外，还有另外一个重要的原因：5月6号，是子竖和妻子登记结婚一周年的纪念日，我骑摩托车。她乘火车，在这一天相会于拉萨，岂不是人间一大美事!我还打算带她一起去尼泊尔，     

传奇骑手“飞人”弗雷迪

他,是最年轻的AMA超级摩托车锦标赛分站冠军;他,是最年轻的GP500冠军;他,帮助本田实现了GP500冠军的零突破;他,是唯一在代托纳赛道上赢得Daytona200、AMAF1和GP250 3个冠军的骑手;他,是有史以来在同一赛季赢得GP250和GP500年度骑手冠军的骑手;……他创造了难以计数的记录。他就是"飞人"弗雷迪。1961年12月20日,弗雷迪·斯潘塞(Freddie Spencer)出生于美国路易斯安那州的西北部城市什里夫波特。在父亲的教导和陪伴下,他     

和平续写业界“传奇”

在一千多家电动自行车整车企业中,“和平”实业有限公司是一个可以     

圆梦美利坚 中国哈雷万里骑士的“朝圣”之旅

2013年是哈雷-戴维森公司创立的110周年,在这值得纪念的历史时刻,全球数以千万计的"哈雷MC"们梦想着能来到位于美国密尔沃基市哈雷-戴维森总部,在这里用哈雷车迷自己的方式,见证并庆祝这一时刻。作为啥雷-戴维森万里骑士、中国哈雷车迷中的杰出代表,本文作者于子竖先生在今年1 0月啥雷总部举办110周年庆典时,应邀前往美国,代表中国哈雷车主与全世界的哈雷车迷们见面。载誉归来后,就请于子竖带着我们一起,在原汁原味的美国土地上逛逛,领略啥雷-戴维森这家"百年老店"的独特魅力。