浅谈公路施工项目成本管理

成本管理是公路施工项目管理中重要的组成部分,通过研究公路施工项目成本的构成,对公路施工项目成本的影响因素进行分析,并结合我国公路施工项目的成本管理现状与存在的问题,提出我国公路施工项目成本管理的改进措施。旨在为公路施工项目成本管理提供一定的理论与实务依据,以推进成本管理的科学化与高效化。     

浅谈公路施工项目成本管理中的作业成本法

成本管理是公路施工项目的重点,作业成本法能有效提高施工项目中成本管理的力度。文章通过分析公路施工项目的成本管理和作业成本法,总结了两者之间的关系与特点,并详细阐述了作业成本法在公路施工项目成本管理中的设计应用,旨在为公路施工项目成本管理提供参考。     

公路施工项目成本控制研究

公路施工,特别是高速公路施工投资大,建设周期长,所以在施工过程中存在诸多影响公路施工项目成本的因素。做好施工项目成本管理是公路施工项目管理中的重要组成部分。研究的主要目的就是为公路施工项目成本控制提供积极的理论依据来促进公路施工项目成本管理的科学化和高效化。     

加强公路项目管理的具体措施分析

目前，在公路基础设施建设方面，我国加大了投入成本，其主要目的就是为了促进国民经济建设。 公路项目管理的基本概念和工作内容 理论上，公路项目管理有着明确的定义。其具体是指：在公路的建设过程中，将系统论作为指导思想，同时运用现代先进管理理论以及方法，来完成项目建设的预期目标。     

谈公路施工企业工程项目目标成本管理

阐述了工程项目的目标成本管理对公路施工企业的重要性和紧迫感，指出了加大力度抓目标成本管理，已成为企业领导及全体员工的共识，并就公路施工企业如何对项目成本管理提出了几点看法。     

浅谈公路施工企业项目成本管理

阐述了公路施工企业项目成本管理的主要内容，并说明了成本管理的主要方法。     

公路施工企业项目成本管理

当前公路施工企业项目成本管理存在的主要问题认识上存在误区公路施工企业的工程项目成本管理是一个企业全员、全过程的管理,其目标成本是必须通过施工生产组织以及实施过程才能得以实现的,所以项目成本管理的主体不仅仅只是企业的会计人员,而是企业施工组织以及施工的直接生产人员,是公路施工企业的全体。但是,长久以来,在公路施工企业中一提到项目成本管理,大家就统统地认为该项工作是财务部门的事情,与自己无关,这样的思想就使得施工人员只是一味地负责工程施     

浅谈公路施工企业工程项目目标成本管理

分析了项目成本增大的原因，提出了公路施工企业工程目标成本管理从多种途径降低成本，建立奖惩制度等管理对策。     

公路工程项目成本控制现状分析

结合工程实践,通过对公路施工企业成本管理客观及主观现状分析,论述了成本管理的具体内容,抓住成本管理的关键环节并采取相应的措施,实施有效的公路工程项目成本管理,以指导公路施工企业项目成本管理并提高企业竞争能力。     

工程量清单报价与公路项目施工预算比较研究

工程量清单计价模式是对原有定额计价模式的改进,也是公路施工项目成本管理改革的必然结果.尽管公路施工预算的编制较为灵活,但目前并没能真正与工程量清单报价结合起来,顺应项目成本管理改革的需要,达到有效控制并降低项目成本的目的.针对这种情况,结合工程量清单报价与施工预算的关系比较,分析并找出它们之间的切合点,作为公路施工项目成本管理改革的一个方向,这是值得深入研究探讨的.     

隧道出渣设备最佳配合分析

针对隧道出渣时,装载机与倾卸车联合作业中的配合问题进行了深入的研究,分析并建立两种施工机械最佳配合关系的数学模型,通过实例计算表明,此模型及算法对施工单位在隧道施工中合理地确定两者数量关系具有一定的指导意义.     

中国经济增长的波动分析

对国民经济增长的波动进行计算分析。应用Mexican Hat小波对国内生产总值（GDP）的增长率进行多时间尺度分析，再利用宏观经济学的理论从政府宏观调控政策、投资、消费等方面分析引起波动的原因。在不同时间尺度下，经济波动受到政策、投资和消费及重大政治事件的影响。通过对经济增长波动的因素及规律的分析，可以提高对经济发展的预见性，促进经济更好的增长。     

纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响

研究了纳米Ni粉对Cu粉末烧结性能的影响。研究表明：由于添加1％纳米Ni粉中的NiO未被完全还原,而且纳米Ni粉本身还有被CuO氧化成NiO的可能,因而纳米Ni粉在Cu粉末烧结过程中未能起到活化烧结的作用。相反,添加1％纳米Ni粉后还降低了Cu粉末烧结性能。     

级配对级配碎石力学性能影响试验分析

通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析,得出实际结论,为工程中级配选择提供借鉴.     

桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量分析

简要介绍桥梁板式橡胶支座抗压弹性模量的计算及试验方法,同时从几个方面分析影响该指标的因素.     

弓网离线模拟试验平台的设计

受流问题是制约电气化铁路提速的瓶颈之一,而弓网离线电弧是高速列车受流的关键问题.为了全面的把握弓网离线状态,设计了弓网离线模拟试验平台.实现正弦周期内不同时刻离线及回合过程的电弧放电现象,并采用示波器和数据采集卡实现对离合瞬间电压、电流和光强等波形的同步记录,为弓网离线检测法和列车受流质量的研究及抑制电弧危害打下基础.     

桥梁单片梁受力分析

桥梁单片梁受力主要是由重交通车辆的碾压,尤其是超限重车的频繁通过引起的--这是外因,当然桥梁本身的质量差或桥面铺装层与脚缝的填充不符合要求也能产生单片梁受力--这是内因.如果严格按设计要求去做,这种情况是能避免发生的.单片梁受力严重的会危及行车安全,必须引以注意.     

某超限高层建筑的结构设计

主楼桩基按照桩端持力层起伏变化选用不同桩长的人工挖孔桩,进入强风化岩,有效发挥桩身强度,控制绝对沉降,解决了主楼与裙房不设沉降缝的问题.针对结构平面中间部位凹口较大,采取了在凹口处增设楼板,计算时薄弱部位设为弹性楼板的措施,计算结果满足规范要求.     

柔性路面超高路段病害成因分析

柔性路面弯道内侧极易形成病害,分析了病害的成因,提出了相应的措施。     

钢筋混凝土简支梁桥梁体病害分析及维修方法

随着经济的发展、综合国力增强,交通事业日新越益发展,桥梁建设取得了长足的进步,为我国的各项事业的发展提供了坚强的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋混凝土简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并提出一定的维修措施,以便能够减轻同类病害的发生,为今后的公路事业发展提供参考依据.