城市轨道交通线路设计发展方向探讨

通过对城市轨道交通线路与土地利用、轨道交通线网、施工、运营、环境保护等相关因素的关系进行分析,梳理线路设计在整个轨道交通设计工作中的作用,提出了城市轨道交通线路设计发展方向的若干建议。     

浅谈城市轨道交通线路设计

为了提高城市轨道交通线路设计质量及工作效率,促进城市轨道交通又快又好发展,对线路设计的总体性、复杂性、阶段性3个特征进行了分析,总结了线路平面、纵断面、横断面、辅助线、调线调坡设计内容,提出了线站位方案研究的技术路线与方法,以及方案比较时需重点考虑的影响因素.     

城市轨道交通规划与城市发展的互动作用

伴随着当前国内各地区城市化建设进程的不断深入,许多大中型城市纷纷建设起了城市轨道交通,以此来改善当地的交通环境、彰显自己的城市现代化建设水平。因此,在城市轨道交通规划与城市发展的过程中,要求各地区相关部门必须紧扣城市发展实际,合理的规划、设计城市轨道交通线路,确保城市轨道交通规划与城市整体发展协调统一,并且能够为城市发展规划目标的实现提供源源不断的动力。     

城市轨道交通换乘系统优化研究及分析

依托长春市城市轨道交通换乘系统,本文对影响换乘站效率的因素进行了调查研究,建立了城市轨道交通系统换乘效率评价指标,利用AHP层次分析法和模糊评价法对系统(选取临河街换乘站)进行综合评价,调研数据和评价结果对提高城市轨道交通线路换乘效率有一定指导作用。     

邯郸市出行者交通方式选择行为差异性分析

针对邯郸市城市轨道交通线路规划工作,根据居民对轨道及其他交通方式选择的意愿调查,利用ML模型对影响公共交通和小汽车使用者出行方式选择的显著性因素进行差异性分析;进行出行方式选择弹性分析,得出不同影响因素设计水平下各交通方式客流分担率之比.其结论为相关政策的制定提供参考.     

如何设计有效的城市轨道交通正式运营前安全评估流程

<正>近年来,我国城市轨道交通发展迅速。截至2022年12月31日,全国共有53个城市开通了290条城市轨道交通线路,总运营里程达到9584公里,车站数量为5609座。城市轨道交通已成为广大城市居民日常出行的主要公共交通方式之一。然而,随着运营里程和客流的不断增长,城市轨道交通安全运营面临越来越大的压力和挑战。     

城市轨道交通工程线路设计内容及方法

设计作为轨道交通工程其中一个环节,起着非常重要的作用。线路专业作为城市轨道交通工程设计前期专业,是整个地铁和轻轨设计中最重要的总体性专业。为提高城市轨道交通线路设计质量及工作效率,促进轨道交通又好又快发展,阐述线路专业在各阶段的工作内容和线路设计的工作方法。线路设计必须综合考虑各方面因素,深入仔细地研究线、站位方案,并积极与各市政部门、产权单位对接,逐步稳定线、站位方案,最终确定科学、合理、可行、经济并有利于运营的线路平、纵断面设计方案。     

近距离基坑开挖施工对高速磁浮线桥梁结构安全性的影响研究

近年来,随着大城市轨道交通线路的不断增多,临近既有线施工安全的问题逐渐引起人们的注意。针对高速磁浮结构对变形的严格要求,用Plaxis 3D有限元软件建立空间三维桩土相互作用模型,对上海轨道交通11号线北段川杨河车辆段试车线高架桥基坑开挖施工对高速磁浮线桥梁结构安全性产生的影响进行了详细分析,为城市轨道交通线路的安全施工和运营提供了有力保障。     

轨道交通U型梁精确定位调平技术

城市轨道交通线路梁体的平整度是保证列车运行高速、安全、舒适的前提,但使用越来越广泛的预制薄壁U型梁的开口结构抗扭能力较差,对支点受力的平衡要求很高。介绍了在轨道交通U型梁安装过程中"三维千斤顶调整"U型梁安装定位控制技术,以及为解决操作繁琐、风险高等问题而开发的远程控制自动伺服顶升调平辅助系统,并简要进行了效果对比。     

大屿山系列桥的设计与施工

香港新机场位于香港九龙隔海的大屿山上,需要修建一条交通线路与其相连,在这条交通线路中最引人注目的是包括三座大桥的大屿山系列桥,文中着重介绍这三座桥梁的设计与施工.     

大屿山系列桥的设计与施工

香港新机场位于香港九龙隔海的大屿山上，需要修建一条交通线路与其相连，在这条交通线路中最引人注目的是包括三座大桥的大屿山系列桥，文中着重介绍这三座桥梁的设计与施工。     

交通建设中的土地适宜性评价

为了更好地进行交通线路决策，提出首先进行交通建中的土地适宜性评价，并详细介绍了评价的依据，程序等，还提出了土地的广义价值的概念，结果表明进行土地的交通建设适宜性评价可以提高交通线路选线设计的质量。     

城市轨道交通前期规划和设计工作内容的研究

城市轨道交通是城市交通中一种新型模式,对完善城市交通网络,缓解交通压力具有重要作用。而城市轨道交通建设的规范有序开展,离不开前期规划和设计工作。本文就围绕城市轨道交通前期规划和设计工作内容进行了详细分析,希望能够为其他城市的轨道交通建设提供参考。     

交通线路上任意点对应中桩精度的研究

目前,交通线路上任意点对应中桩坐标的计算方法很多,但对中桩的精度评定方法却没有。该文推导了交通线路上任意点对应中桩的精度公式,并得到一些有益的结论,可为工程建设提供参考依据。     

广州轨道交通网线换乘方式的思考

分析广州地铁目前运营中换乘地铁站的设置,总结现代城市轨道交通网线的换乘设置方式及理念,并提出思考和看法。对城市轨道交通换乘站的设置提出建议,如体系化设计、预先明确票制、乘客需求导向性、与其他交通系统的接驳等。     

城市轨道交通调线调坡方法研究

分析了引起城市轨道交通调线调坡的原因,提出了城市轨道交通调线调坡的测量要求及设计方法。以长沙市轨道交通2号线一期工程为例进行了调线调坡设计验证,总结了调线调坡及线路设计应注意的问题。     

基于K最短路的流量分配算法研究

结合国内城市轨道交通无缝换乘的运营特点,充分考虑影响城市轨道交通网络客流分配的主要因素及轨道交通网络的特有属性,用运行时间、换乘时间、拥挤附加时间构造城市轨道交通网络广义费用函数,分析乘客在城市轨道交通网络中的路径选择行为;在此基础上,基于图的理论和随机用户平衡原则提出城市轨道交通网络客流分配数学优化模型,设计基于费用约束的K最短路算法进行求解,得出更符合实际的有效路径集合,并通过一组数据对模型和算法进行了验证。     

关于城市轨道交通车站“无障碍”设计的意见

本文对我国快速城市轨道交通车站的“无障碍”设计提出了除考虑残疾人外应全面考虑老年人、孕妇、带有幼儿的及其他出行有某些障碍的人。“无障碍”设计应为所有弱出行者服务。日本是当今城市轨道交通“无障碍”设施方面发展得比较好的国家，文中编列了日本现丰采用的一些“无障碍”设施，以供设计者参考借鉴，并期望我国的城市快速轨道交通建设将有一个全民共享的安全、方便的城市轨道交通环境。     

基于职业能力的列车模拟驾驶课程设计

由于城市轨道交通较之其他行业领域,有着更高的设备成本、运营效率和安全责任要求,因此职业学校城市轨道列车驾驶课程多借助模拟驾驶器来实现。但在模拟驾驶训练过程中,存在过分依赖模拟实训设备、过分强调操作技巧,而忽视适应岗位工作综合能力培养的问题。本文以城市轨道交通列车模拟驾驶训练课程中一个独立项目的教学设计为案例展开分析,阐述基于职业能力分析所开展的系列教学设计内容,并通过评价数据分析展示学生学习效果。     

城市轨道交通车站的无障碍设计

为了探讨城市轨道交通车站的无障碍设计,确保包括残疾人群体、老年人、儿童、孕妇及临时受伤人士等能安全、方便参与社会生活和使用公共设施,文章通过分析无障碍设计的理念与原则、车站的无障碍设计范围以及具体设计要点,包括站前广场、地面出入口、站厅层公共区、站台层公共区的无障碍布局与设施配置等,旨在提升城市轨道交通车站的无障碍性,进而促进社会整体的包容性和可持续发展。