从卖布头到汽车降价——有关汽车降价的思考

记得小时候听过一段经典的相声《卖布头》:“您瞧我这块布,是禁洗又禁晒,禁铺又禁盖,禁拉又禁拽,是禁蹬又禁踹……,我去两毛,让两毛,你给两块六;去一毛,让一毛,你给两块四,自给您的了。”现在的汽车市场何尝不是如此呢?厂家三番五次的调低价格,消费者则在一旁冷眼观潮,持币待购。人们的购车热情被这种“卖布头”的降价游戏搞得疲惫不堪,价格降的过频,让部分买家失去了对价格的信任感,厂家这样一点一点吊消费者的胃口,人们未必会买账。经过了上半年降价的洗礼后,我们的汽车生产厂家能否真正的认清市场,用一个合理的价格走向来引导消费呢?     

从卖布头到汽车降价——有关汽车降价的思考

记得小时候听过一段经典的相声《卖布头》:“您瞧我这块布,是禁洗又禁晒,禁铺又禁盖,禁拉又禁拽,是禁蹬又禁踹……,我去两毛,让两毛,你给两块六;去一毛,让一毛,你给两块四,自给您的了。”现在的汽车市场何尝不是如此呢?厂家三番五次的调低价格,消费者则在一旁冷眼观潮,持币待购。人们的购车热情被这种“卖布头”的降价游戏搞得疲惫不堪,价格降的过频,让部分买家失去了对价格的信任感,厂家这样一点一点吊消费者的胃口,人们未必会买账。经过了上半年降价的洗礼后,我们的汽车生产厂家能否真正的认清市场,用一个合理的价格走向来引导消费呢?     

从卖布头到汽车降价——有关汽车降价的思考

记得小时候听过一段经典的相声《卖布头》:“您瞧我这块布,是禁洗又禁晒,禁铺又禁盖,禁拉又禁拽,是禁蹬又禁踹……,我去两毛,让两毛,你给两块六;去一毛,让一毛,你给两块四,自给您的了。”现在的汽车市场何尝不是如此呢?厂家三番五次的调低价格,消费者则在一旁冷眼观潮,持币待购。人们的购车热情被这种“卖布头”的降价游戏搞得疲惫不堪,价格降的过频,让部分买家失去了对价格的信任感,厂家这样一点一点吊消费者的胃口,人们未必会买账。经过了上半年降价的洗礼后,我们的汽车生产厂家能否真正的认清市场,用一个合理的价格走向来引导消费呢?     

谁想扼杀汽车降价潮

根据乘用车联席会的销售数据显示,2月份各细分市场的销售情况比1月份均出现不同程度的下滑。普遍下滑的销售趋势,说明了2月春节长假对车市的影响,但是各细分市场的下滑趋势不尽相同。其中．10万元以下车市的下滑趋势最明显,其次是15～20万元的市场。     

谁想扼杀汽车降价潮

根据乘用车联席会的销售数据显示,2月份备细分市场的销售情况比1月份均出现不同程度的下滑。普遍下滑的销售趋势,说明了2月春节长假对车市的影响,但是各细分市场的下滑趋势不尽相同。其中,10万元以下车市的下滑趋势最明显,其次是15～20万元的市场。     

2004年上半年汽车降价一览

重庆长安铃木羚羊轿车宣布降价．最高降幅达1万元。1月1日：东风悦达起亚公司借04款千里马上市之机，将售价调低几千元到万元不等，与老款相比，配置升级。但价格还下降了1．1万元。     

中兴汽车降价策略的探析

中国加入WTO已经进入第5个年头了，入世时政府所做出的各项承诺正在一步一步兑现。受到冲击的汽车行业，其竞争局面日趋白热化。面对这种形势，企业如何调整自己的营销策略从而在市场中脱颖而出，是摆在商家面前的首要问题。我们知道，价格竞争是商家争夺市场最常用的手法，在汽车市场中，价     

汽车降价可圆百姓轿车梦

在中国,轿车成了一种炫耀财富和地位的象征,再加上如同天文数字一样的车价,以及名目繁多的各种税赋,轿车离工薪阶层的百姓显得如此的遥不可及.拥有一辆轿车,一直是很多人的梦想,当人们在车展上眼巴巴地望着一辆辆名牌汽车时,也不免为它的昂贵价格而叹息.     

国外汽车消息一组

美国邮政服务机构自1970年以来一直在进行将电动汽车用于一定行驶路线的试验。去年,该机构向格鲁门(Grumman)公司购买了31辆全铝电动汽车,以取代已在同样路段使用了十年的英国产旧车。新电动车以6伏铅酸电池为动力源。试验项目中有40公里内350次“启动—停车”的频繁启停等。该车性能已获得较高评价。     

新日铁与丰田达成汽车钢材降价协议

业界关注已久的新日铁与丰田之间进行的汽车钢材降价谈判于5月26日达成了一致。2009财年（2009年4月-2010年3月）车用钢材价格每吨将比上财年下调1．5万日元．降幅在10％以上。这是车用钢材7年来首次降价。     

汽车降价上海私牌中标价看涨

2002年1月26日,上海私企及个人国产生活用车上牌额度拍卖会在上海二手车交易市场如期举行。 虽然,拍卖当天的天气非常冷,但现场的拍卖气氛却异常火爆。4000多名竞拍者都集中在下午投标,使得投标高潮从下午1点一直持续到3点,明显长于前几个月,投标入口处也几乎可以用水泄不通来形容。据悉,许多消费者此次前来拍牌是为了能在春节里开着新车举家出游。     

关于汽车降价与滞销悖论的思考

价格降低导致销量增加是经济学基本原理，但是这个原理受到2004年上半年汽车销售现状的挑战：在汽车厂商频繁降价的同时，销售状况的持续低迷。文章针对这一悖论进行解释，并提出若干建议。     

汽车降价，您还能走多远

根据有关资料的最新统计数据表明，2004年1～6月份以来，我国国内几乎所有国产汽车品牌的所有车型都不同程度、不同幅度的进行过降价，规模之大、范围之广前所未有，不仅包括经济型轿车、中级轿车、中高档车、高档轿车，所有档次的轿车都掀起降价的高潮，而且降价的幅度也是前所未     

降价浪潮下的购车新视角 关注汽车保值率

“房价上涨，汽车降价”是近两年来最热门的话题．不少人刚买了主就开始过上了提心吊胆的日子，生怕一觉醒来自己的资产又“蒸发”了几万，在这种状况下．买辆保值车就显得尤为有意义。在国内汽车保值率仍是一个比较新鲜的概念．但在汽车消费十分成熟的国家，车型保值率早已被视为选购汽车的指标之一，消费者在购买时往往更愿意考虑保值率高的车型。     

降价

菲亚特·西耶那再降价，起亚嘉华降价，江铃陆风最高降幅2.1万元，中档SUV进入9万元区间，老款凯越降2万元，君威出新老款降1万～3万元，奥迪A6、A4系列全线优惠促销。     

降价

陆风汽车优惠酬宾；华泰特拉卡全线调价；国产奥迪全线大幅促销；上海万丰两款车型促销；江南奥拓让利加“油价保值”。