路虎发现4底盘升降不能用

车型:路虎发现4。VIN:SALAN2F61EA××××××。行驶里程:78465km。故障现象:客户反映该车不知道什么时候仪表报警,同时底盘升降也不能用了。故障诊断:首先打着车,关闭所有的车门,升降底盘,这时发现底盘不能升降而且仪表里出现了悬挂报警。跟客户说的一样。在检查时发现,当仪表出现报警的时候,底盘不能升降而且此时的     

青年曼消防车底盘简介

青年曼卡消防车底盘有4×2、6×4、6×6、8×4等驱动形式,适合多种消防车改装,拥有可靠的大功率发动机、独有的全功率取力器、先进的智能设备和底盘系统以及PSM可编程模块,还可以为用户量身订制驾驶室。     

MAX系列车性能简介（二）——TGX 4×2牵引列车

底盘规格：欧V TGX 18．360 4×2 BL TGX 18．400 4×2 BL TGX 18．440 4×2 BL     

三一重工新型8×4混凝土搅拌车底盘结构特点

2008年11月在上海举办的第4届中国国际工程机械、建筑机械、工程车辆及设备博览会(上海宝马展)上,三一重工展出了自主研发的8X4混凝土搅拌运输车底盘(属于新品,原来只开发6×4--编者注).这款SY5310GJB 8×4混凝土搅拌车装配上海日野发动机,其外观以白色、黑色为主色调,线条简单明了,具有浓厚的欧系车风格.     

上汽红岩:3个品牌4款专用汽车亮相2021梁山车展

2021年9月17—19日,上汽红岩携基于第6代重卡——杰狮、杰虎、杰豹3个品牌底盘的4款专用汽车亮相2021第17届中国专用汽车展览会。展车体现了上汽红岩深度聚焦产品使用场景,坚持底盘平台化、总成通用化、整车定制化的设计开发思路,与改装企业联手,为用户提供整车一体化解决方案,满足市场多样化需求。1.杰狮C68×4随车起重运输车杰狮C68×4随车起重运输车,基于CQ1317HL6Z底盘,是上汽红岩与国内头部改装企业合作倾力打造而成的,该车聚焦设备搬运、园林美化、港口码头、农场树林等使用场景,在动力、专业方面都相当出色。     

威塞克斯·赛克4×2轻型攻击车

威塞克斯·赛克4×2轻型攻击车是英国推出的一种具有多种战术功能的高机动车,可执行远距离穿插、侦察、机场保护及设施防卫等任务.它的底盘由一个无大梁的高度较低的空间框架构成,离地间隙较大,可以适应多种车身结构.车身中央部位有2～4个座位,发动机位于车体后部,为一台热辐射程度较低的伯金斯·普瑞玛80T1.993升排量的4缸水冷涡轮增压柴油机,或一台2升排量的空冷式大众汽油机.     

奔驰GLE320 4MATIC预防性安全系统报警

正故障现象:一辆奔驰GLE320 4MATIC,底盘号是WDD1660621A××××××,配置276.821发动机,行驶80000km。客户反映正在行驶中仪表出现发动机故障灯亮,并且仪表上提示预防性安全系统功能范围受限,参见用户手册和请勿挂挡,请联系售后服务中心。故障信息如图1所示。     

汉姆斯特3型专用越野车

汉姆斯特3型专用越野车是罗马尼亚推出的汉姆斯特高机动性越野系列车的第三代,它不仅能用来充当完成多种军事任务的载体,如事故疏散车、快速攻击武器平台、指挥及控制车等,还可执行其它使命.底盘有4×4和4×2两种布置形式,车身基体为钢管焊接而成的框架,上面可以布置多种车身结构.     

斯堪尼亚携工程车辆及工业发动机参展Bauma China 2010

Bauma China 2010上,斯堪尼亚展出了R560 8×4工程车底盘和P380 8×4重型自卸车和3款采用全新发动机平台,可以达到欧Ⅳ或欧Ⅴ排放标准的工业发动机,这是斯堪尼亚第2次参加Bauma China。     

重汽特种车首辆4×2带式输送机底盘交付用户

近日,中国重汽集团特种车公司承接的2辆4×2带式输送机专用底盘顺利下线,经静态和动态检验及道路试验,各项技术指标完全达到设计要求。目前,该车已经顺利交付用户。     

斯堪尼亚携工程车辆及工业发动机参展Rauma China2010

BaurnaChina201O上。斯堪尼亚展出了R5608×4工程车底盘和P380 8×4重型自卸车和3款采用全新发动机平台，可以达到欧IV或欧V排放标准的工业发动机，这是斯堪尼亚第2次参加Bauma China。     

东风商用车展示3个系列的专用汽车底盘

东风商用车公司底盘有多个系列,包括天龙、天锦、大力神,驱动型式有4×2、6×2、6×4、8×4等,可搭载东风康明斯、雷诺、玉柴、东风EQ4H等发动机,配备陕齿、东风变速器,适用于环卫车辆、高空作业车、工程车辆等车型的改装。本文介绍最近展示的3个系列中的5款底盘。     

欧曼5系:小马力打造大效益

欧曼5系涵盖6×2、8×2、8×4等驱动形式的平板车,同时兼顾4×2、6×2小马力牵引车,装配康明斯、雷沃、玉柴等发动机,输出动力为180～260马力.车身采用欧曼ETX2200全钢结构高安全驾驶室.底盘全面优化降低自重结构,能分别满足山区及平原地区不同载重需求,自重更轻,油耗更低.     

城市专用汽车的全能选手——梅赛德斯-奔驰专用底盘Econic简介

20世纪末,梅赛德斯-奔驰公司推出了一款针对市政、消防、物流、机场等领域的专用底盘——Econic(4×2、6×2),该底盘一经推出,即凭借其不同于一般专用汽车底盘的诸多优势,而受到欧洲等地诸多城市的欢迎。其实,中国也需要这样的好产品。     

斯堪尼亚闪耀2015消防设备展

<正>斯堪尼亚正凭借名扬国际的模块化系统及便于上装的灵活设计,力求满足消防救援车市场追求完善的解决方案,以及越发严苛的技术要求。10月20—23日,斯堪尼亚亮相第16届国际消防设备技术交流展览会,带来了4×2 P系列消防车专用底盘CP310和8×4大吨位消防车专用底盘R620,成为本届展会颇受关注的明星。明星产品一览作为2015中国消防展全场消防车底盘功率最强的一款车型,斯堪尼亚在本次消防展展出的R620 8×4重     

持续深耕中国市场，斯堪尼亚消防车底盘亮相中国国际消防展

<正>2023年10月10日,斯堪尼亚亮相在北京举办的第20届中国国际消防设备技术交流展览会(简称：中国国际消防展),展出了P 320 4×2多功能主战消防车整车,以及P 450 4×4机场消防车、P 450 6×4水罐泡沫消防车、搭载V8发动机的R650 8×4水罐消防车3款不同应用底盘。此外,北京中卓时代、中联重科、蚌埠瑞祥、格拉曼等消防上装厂展台也均有斯堪尼亚底盘产品展出。     

三江瓦力特修井车底盘简介

国内目前唯一能够生产、销售超重型越野汽车底盘及专用汽车的合资企业 三江瓦力特特种车辆有限公司拥有可广泛应用于国防、油田、沙漠、道路工程、煤矿等特殊领域的重型及超重型特种越野汽车底盘及牵引车和运输车,产品驱动形式有4×2、4×4、6×4、6×6、 8×4、 8×6、8×8、 10×6、 10×8、10×10、 12×8、 14×8、16×12等,承载质量20～100 t.本文简单介绍了它的修井机底盘.     

再度牵手五十铃缔造共赢之基石--首辆华菱-五十铃商用车隆重下线

成立1年有余的安徽华菱汽车集团有限公司(原名安徽星马汽车控股集团有限公司),首度携手日本三菱扶桑卡客车公司(FUSO),于2004年6月全线推出具有华萎汽车自主知识产权和三萎卡东优秀品质的全系列华萎重卡--混凝土搅拌车专用底盘、自卸车底盘、牵引车及载货汽车等4大系列(6×4、8 × 4,载质量15 t以上),成为中国重型汽手行业一匹新的黑马.     

铃木改进型4×4吉姆内越野汽车简介

以滨松(Hamamatsu)为基地、有进取心的制造摩托车和轻型汽车的铃木厂,已更新了她独特的吉姆内(Jimny)4×4汽车。这种新型和漂亮的吉姆内、符合于日本“轻型级”类别的要求,是一种小巧的车辆;它全长3195毫米,总宽1395毫米,轴距2030毫米,前轮距1190毫米,后轮距1200毫米。这种吉姆内可做成全封闭的货车车身,也可以是敞逢式的;后者具有可拆卸的帆布门,或固定的半钢门,或带有升降窗的整体门。它的底盘包括一个坚固的阶梯式车架,前后驱动桥架持在纵向的半椭圆叶片弹簧上。针对日本市     

新规下混泥土搅拌车市场浅析及6×2新产品开发

<正>1前言近年来,国内搅拌车厂家的罐体容量都越做越大,4×2底盘罐体涵盖了四方到六方,6×4底盘做到十二方已经相当普遍,而8×4底盘罐体最多可做到十六方甚至更多。为了遏制目前搅拌车市场的病态发展,国家将逐步加强对搅拌车标准的执行,并在新申报公告中严格备案搅拌车罐体的结构简图、几何参数。因此未来搅拌车市场将会迎来新的格局变动,中重卡搅拌车"小标大方"的现象将会受到一定的遏制,常规