2011年JWBP列车移动补票系统和ZT系列制票机维护技术培训班在大连举办

2011年10月17日～10月28日,为确保铁路客运生产工作的正常运行,中国铁道科学研究院电子计算技术研究所大连成功举办了JWBP列车移动补票系统和ZT系列制票机维护技术培训班,共有来自哈尔滨、沈阳、北京、太原、呼和浩特、郑州、西安、武汉、济南、上海、南昌、南宁、成都、     

“ZT200增强型制票机”、“新型列车移动补票系统”在京通过技术审查

2005年11月18日．铁道科学研究院在京主持召开了由铁道科学研究院电子计算技术研究所研制开发并完成的“ZT200增强型制票机”、“新型列车移动补票系统”项目技术审查会。会上，审查委员会听取了上述两个产品项目的技术研究报告、测试报告，检验报告．技术查新报告．用户报告．审查了有奖资料．并观看了实物演示。经审查委员会认真讨论，从为：     

列车电脑移动补票机

“铁路客票预订和发售系统”自建立以来,全路已有700多个车站、6000多个窗口实现了计算机售票。建立了24个地区中心(香港除外),并在地区中心内实现了联网售票。铁道部票务中心也已建设完成,全路异地售票即将开始。这不但使铁路在国内提高了竞争力,而且在世界上跻身于先进国家的行列。为广大群众提供了外出旅行的良好条件,受到路内外的普遍欢迎。 但是这个系统,对于偏僻地区的支线和小站或市郊还不能联网。特别是列车上的补票,目前仍采用“代用票”,由人工填写、剪贴、统计核算票数;到地面交接时,需人工录入,手工操作,费时、费力,不但劳动强度大,而且精确度不高。这与客票系统的计算机管理相脱     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所ASP技术部全力确保春运铁路客票系统安全稳定运行

2009年的铁路春运工作具有开始时间早,节前客流集中,学生流、民工流、探亲流高度叠加,节后客流高峰期持续时间长等特点。铁路运输面临了巨大的压力,特别是客票发售组织工作面临前所未有的困难,售票量大、售票时间长,特别是实施了新的无座席管理办法,给客票系统的高效平稳运行也带来了前所未有的考验。中央领导为铁路春运工作做了重要批示,     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所…

简介 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所创建于1979年5月1日,是从事信息技术在铁路、公路、城市轨道交通领域中应用的专业研究所,下设业务部门7个,职能部门5个。目前,该所有职工400人,其中具有研究生以上学历者占25％,本科以上学历者占70％,副高级以上职称者占16％;有博士研究生导师6人,硕士研究生导师14人;经国家批准,建有高速铁路系统试验国家工程实验室;设有硕士学位授予点3个、博士学位授予点2个、博士后科研流动站1个;有在读攻读博士8名、硕士生42名。该所已培养博士、硕士研究生100余名,为铁路运输现代化事业培养了业务骨干人才。     

ＺＴ型铁路客票制票机的研制和应用

客票制票机是铁路售票系统的关键设备，被列入国家重大科技攻关项目，文中从铁路生产的不同使用环境输出有价证券的严格需求和综合机电 高科技产品的先进指标同发，系统地阐述了在ＺＴ型制票机样机研制中有关机器功能，机械结构，控制和检测电路，软件控制程序提高机器的稳定和可靠性能等方面的关键技术和设计思路，并结合样机调试，指标测定和现场试验，对完善机器功能和立足批量投产的有关问题进行了分析和论证。     

2005年第一期ZT系列制票机维护技术培训在京举办

2005年4月12日～4月15日,铁道科学研究院电子计算技术研究所在京举办了2005年第一期ZT系列制票机维护技术培训班,来自哈尔滨、乌鲁木齐、上海、成都、柳州铁路局和广深公司42名一线工作人员参加了培训,培训内容为,理论学习和实际操作,系统地了解ZT系列制票机的功能和特点,并掌握使用过程中可能发生的问题及解决方法。学员们一致认为,培训内容切合实际,满足现场工作人员的需求。     

对铁路客票制票机常见问题的分析

铁路客票制票机是铁路客票系统重要的组成部分,保证制票机有良好的工作状态是铁路客票系统持续有效运行的保障.就铁路客票制票机的基本组成、功能和原理,制票机与上位机的工作关系以及在使用过程中出现的一些典型问题进行了分析,并给出了相应处理方法.     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所

2009年11月10日,由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会和中国国际工程咨询公司共同主办,中国铁道科学研究院承办的“2009北京国际城市轨道交通展览会”在京隆重开幕,本次展会是在我国城市轨道交通快速发展背景下举办的一次城市轨道交通专业展览会,共有来自世界10多个国家和国内域市轨道交通建设、运营管理、装备制造、施工、咨询、科研和设计企业210多家参展。”展会的成功举办,对进一步加强国内外技术交流与合作,促进中国城市轨道交通快速发展起到重要的推动作用。     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所机电产品部全力为春运铁路客运售补票系统做好保障和服务

广泛应用于铁路客运售补票系统的电子所制票机、补票机产品在日常铁路售、补票工作中发挥着重要的作用。为保证设备能长期稳定、正常运转,电子计算技术研究所机电产品部售后服务团队长年以来战斗在客运一线,有效保障了铁路客运售补票工作。2009年春运期间,他们更是马不停蹄的护航在售票一线的站点窗口旁。     

2008年中国铁道科学研究院电子计算技术研究所工作会议在京召开

2008年1月30日，中国铁道科学研究院电子计算技术研究所在京召开了2008年工作会议。会议认真总结了2007年的工作，分析了所面临的形势和存在的问题，部署了2008年的重点工作。中国铁道科学研究院常务副院长康熊应邀到会并做了重要讲话。全所300多名员工参加了会议。     

铁路客票制票机常见故障的解决方法

铁路客票机制票机是铁路客票系统重要的组成部分,保证制票机有良好的工作状态是铁路客票系统持续的效运行的保障.就铁路客票机的基本组成、功能和原理,制票机的工作关系以及在使用过程中出现的一些典型问题进行了分析,并给出了相应处理方法.     

铁科院电子所举办全国铁路ZT系列制票机培训班

本期服务窗由铁科院电子所市场部协办，连载该单位开发研制的列车移动补票系统、小站售票系统和铁路专用售票机等系列产品常见故障的处理方法、疑难解答和典型故障分析等解决方案。     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所为新版《铁路货车统计规则》的实施保驾护航

2009年1月1日,全路货运统计工作按照新版《铁路货车统计规则》的要求在全路正式实施。中国铁道科学研究院电子计算技术研究所承担着全路站、段两级十八点统计分析系统的升级和技术支持任务,站段十八点统计分析课题组这一天的工作也显得特别忙碌,远程技术支持的工作量比日常增加了几倍。     

建设一流铁路IT科技型企业做好铁路信息化主力军——写在中国铁道科学研究院电子计算技术研究所建所30周年之际

2009年5月1日是中国铁道科学研究院电子计算技术研究所建所30周年之日。30年前的5月1日,铁道部下发了（79）铁人字681号文件,正式批准成立铁道部科学研究院电子计算技术研究所。时光荏苒,光阴似箭,在30年的历程里,电子计算技术研究所以致力中国铁路信息化发展为己任,以创建国际一流信息技术企业为目标,以创新、务实、诚信的企业精神,研发大中型信息系统,服务铁路主战场。在为铁路各行各业,特别是铁路客运信息化的发展与服务方面不断努力开拓,积极参与市场竞争,取得了突出的业绩,成为中国铁路信息化产业中具备技术、人才、装备优势和整体经营实力的现代化高科技企业。     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究院 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所员工赴沈阳铁路局实习动员大会在京召开

2008年3月18日，中国铁道科学研究院电子计算技术研究所员工赴沈阳铁路局实习动员大会在京召开。 为使研发人员能够充分了解铁路运输生产现场工作流程，丰富铁路现场实践经验，充实知识结构，提高为行业技术服务的能力与水平，更好更快地实现科研开发与生产实际的紧密结合。     

中国铁道科学研究院电子计算技术研究所圆满完成承担的京津城际铁路客运服务系统和防灾安全监控系统联调联试、客票系统改造、自动售票系统软件开发及机电产品安装调试等项任务

2007年12月9日至2008年7月31日，铁科院电子所承担了京津城际铁路客运服务系统联调联试工作。该所成立了以所长史天运、副所长史宏为核心的领导小组、工作组以及专家小组。     

中国工程院院士徐扬生到中国铁道科学研究院电子计算技术研究所参观交流

2010年6月12日,中国工程院院士、香港中文大学协理副校长徐扬生一行应邀到中国铁道科学研究院电子计算技术研究所参观交流。中国铁道科学研究院副院长王忠文、电子所所长史天运及有关专家同来宾就智能铁路交通系统等领域进行了技术交流与座谈,并陪同徐扬生院士一行参观了所研发中心和国家工程实验室。