城轨交通运营风险防控怎么防?

<正>11月17日,中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会2014年年会暨运营管理国际研讨会在京召开。运营专委会成立于2013年,一年来开展了城市轨道交通运营安全管理调查研究,为交通运输部《关于加强城市轨道交通运营安全管理的意见》的编制提供了参考。运营专委会秘书长江玉林在会上透露,运营专委会明年将开展城市轨道交通运营安全评估、     

新技术新工艺

城市轨道交通运营安全预警技术成功构建 1月21日,交通运输部建设科技项目“城市轨道交通运营监测预警和应急处置关键技术研究”通过验收,项目系统构建了城市轨道交通运营监测预警技术体系,有利于提升城市轨道交通运营安全。     

三足,名稳

正一个多月前,国家发改委、交通运输部联合印发了《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》。《计划》指出,"十三五"时期是交通基础设施重大工程建设的重要阶段,2016年至2018年拟重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项,总投资4.7万亿。其中兴建和改扩建铁路两万公里,新建和改扩建公路六千公里,新建城市轨道交通线路2000公里。     

访交通运输部党组成员、运输司司长刘小明 新时代的“地铁梦”

<正>《交通建设与管理》:自上个世纪五十年代第一条地铁线路在北京建设以来,我国城市轨道交通行业发展迅速,目前已有36个城市获批建设轨道交通。您认为,这样的发展速度是否仍旧还在沿着既定轨道前行,不会存在过于跃进的情况吧?刘小明:北京地铁规划于1953年,始建于1965年,直到1969年10月1日,北京地铁一号线一期工程正式建成通车,成为我国第一条开通运营的城市轨道交通线路,至今城市轨道交通在我国已经走过了半个多世纪的发展历     

探寻城轨交通运营管理新思路

<正>9月22日,中国城市轨道交通协会运营专业委员会2015年年会在深圳召开。来自全国城市轨道交通运营行业管理部门和运营企业代表共百余人欢聚一堂,在会上分享了城市轨道交通运营管理经验,探讨和展望未来的发展趋势。交通运输部科学研究院院长石宝林主持了本次年会,中国城市轨道交通协会副会长陈建国、深圳市地铁集团有限公司董事长林茂德出席会议并致辞。     

访深圳市地铁集团有限公司副总经理、教授级高工简炼 破解我国城市轨道交通发展难题唯有创新和改革

<正>"尽管现在全国很多城市都在上马城市轨道交通项目,但是按照目前福利票价收入测算,在不还巨额建设债务本金的情况下,仅将建设贷款利息和后折旧包进去的成本核算,城市轨道交通平均每公里运营线路亏损2000~2700万元不等。这就意味着城市轨道交通的发展是不可持续的,按传统的模式发展面临政府债务继续高企、建不起,养不起,以后的发展规划也难以落实。"深圳市地铁集团有限公司副总经理、教授级高工简炼不久前接受《交通建设与管理》     

我国已成为世界最大的城市轨道交通建设市场

据2009年5月7日召开的“2005中国国际隧道与地下空间展览会”（TUNNEL CHINA 2005）消息，目前中国正处于城市轨道交通的建设高潮期，已成为世界上最大的城市轨道交通建设市场。     

新技术、新产品全面亮相整体展示产业动态——记“2007中国国际城市轨道交通展览会”、“2007中国国际隧道与地下空间展览会”

我国城市轨道交通、隧道与地下空间开发工程等领域具有权威性的国际专业贸易展览会——"2007中国国际城市轨道交通展览会"、"2007中国国际隧道与地下空间展览会"于2007年6月12日～14日在上海举行(见图1)。     

城市轨道交通列车晚点成因分析及对策

为了解决城市轨道交通列车晚点问题,城市轨道交通列车晚点成因分析,对城市轨道交通行车调整方式进行探究,提出城市轨道交通列车晚点的控制对策以供参考。     

城市轨道交通女士优先车厢运营组织研究

正"深圳地铁、广州地铁先后于2017年6月26日和6月28日开始推行"女士优先车厢"服务,此举在中国城市轨道交通运营业内开创了先河。"当前,中国已成为全球城市轨道交通发展最快的国家。截至2017年上半年底,我国已有31个城市(不含港澳台地区)开通城市轨道交通共计138条线路、2794个车站,运营里程累计超过4150千米。基于城市轨道交通运营服务多元化、人性化的.发展需要,广东省深圳市、广州市先后于2017年6月26日和6月28日开始推行     

教师介绍

<正>陆化普博士,现任教授、博士生导师,清华大学交通研究所所长。1993年3月获得日本名古屋大学交通工程博士学位,2001年获得清华大学学术新人奖。论文与著作:1994年以来,在清华大学学报、中国公路学报等国内外刊物和国际会议上发表论文300余篇,其中SCI/EI检索176篇。著有《交通规划理论与方法》、《城市交通现代化管理》、《综合交通枢纽规划》、《城市轨道交通的研究与实践》、《解析城市交通》、《智能运输系统概论》、《快速城镇化进程中的城市可持续交通:理论与中国实践》、《城市交通管理评价体系》、《城市交通规划与管理》和《城市交通拥堵机理与对策》等25部学术著作,     

大数据背景下轨道交通人才需求调研分析与对策研究

为了进一步了解我国轨道交通人才需求以及完善轨道交通人才结构,通过文献资料查阅和实地考察,对我国成熟城市轨道交通企业开展城市轨道交通运营人才需求调研和分析,并指出城市轨道交通的人才培养途径,为我国城市轨道交通人才培养提供参考。     

基于大数据的城市轨道交通运维信息化技术应用研究

阐述了城市轨道交通运维信息化技术发展状况,说明了大数据环境中城市轨道交通运维信息化技术运用价值,论述了城市轨道交通运维信息化技术相关内容,同时分析了大数据背景下城市轨道交通运维信息化技术的应用情况,进而增强城市轨道交通运维信息化技术应用的实际成效。     

中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会成立

2013年6月24日，中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会（以下简称“运营专委会”）成立大会暨第一次全体委员会议在北京召开。交通运输部冯正霖副部长、中国城市轨道交通协会包叙定会长、国家发改委基础产业司李国勇巡视员、国家发改委产业协调司陈建国副司长、中国城市轨道交通协会副会长兼秘书长马季华等领导出席大会。全国各省、市交通运输管理部门相关领导及各会员单位代表参加了会议。     

'98北京国际现代城市轨道交通工程与装备技术研讨会召开

<正> 由科技部、建设部、铁道部主办的’98北京国际现代城市轨道交通工程与装备技术研讨会于1998年9月18～21日在北京国际会议中心召开。会议内容有研讨会、技术交流和展示活动等。主题是探讨我国城市客运交通的发展方向和对策、城市轨道交通的发展战略及城市轨道交通技术装备国产化问题。 会议期间,我国及有关国家的政府高级官员、专家学者、研究机构、著名企业等就发展城市轨道交通战略、有关政策、政府作用、发展趋势、技术方向及装备和施工等诸多领域展开了深入讨论和广泛交流。     

城市轨道交通建设时序影响因素分析

城市轨道交通建设时序是决定城市轨道交通线网的建设规模、建设时机和建设顺序的重要依据。文章分析了城市轨道交通建设时序研究的重要性,从城市轨道交通建设规划入手,结合城市轨道交通建设近期、中期、远期建设的影响因素分析建设时序的影响因素,提出城市轨道交通建设、运营、管理期间的三个共同影响因素:交通需求、线网完备性和与城市空间发展协调性,并以巴黎地铁为例,验证了这三个影响因素的合理性,为城市轨道交通建设时序研究提供一定的理论基础。     

CRTS CHINA 2015国际轨道交通展圆满闭幕 百余展商共襄盛举

<正>6月10日~12日,CRTS CHINA2015国际轨道交通展(第十一届中国国际轨道交通技术展览会)在上海新国际博览中心E6馆举行。近千位上下游客户齐聚一堂,展示、交流铁路与城市轨道交通领域的最新产品、顶尖技术和解决方案。据了解,CRTS CHINA 2015国际轨道交通展(以下简称"CRTS CHINA2015")是由RT《轨道交通》杂志、RT轨道交通网主办,邀请国内外轨道交通行业相关政府主管单位、协会/学会等共同参与组织。自首办以来,得到了中国土木工程学会、中国轨道交通产业联盟、西班牙铁路协会、美国     

浅论城市轨道交通工程施工工艺及技术要点

城市轨道交通是新型的交通方式,城市轨道交通建设中,技术人员可以采用先进的施工工艺并抓住技术要点施工,从而提升施工质量,保证交通通行的安全性,技术人员需要探究城市轨道交通工程施工工艺及技术要点.     

中原城市群轨道交通发展战略及规划研究

本文以郑州为例,通过分析区域性中心城市轨道交通的战略使命,研究区域性中心城市轨道交通的布局特征,提出类似区域性中心城市轨道交通的规划原则。     

《上海轨道交通建设工作导则》研究与编制

以城市轨道交通工程的标准化建设、精细化管理、应用型指导为目标定位,以相关法律法规的管理规定为依据,对轨道交通建设全过程的工作流程及内容进行了全面的梳理。介绍和分析了《上海轨道交通建设工作导则》的编制目的与原则,通过明确项目建设过程中流程工作的内容、审批单位及相关资料等,对城市轨道交通建设管理工作和建设行为进行规范。