征途——远洋改革开放回顾

我国远洋航运自1961年4月创建以来，在党和政府的重视和支持下，从初建到1978年的17年间，利用国家投资和银行贷款，建立起一支相当规模的船队和“广大上青天”（广州，大连，上海，青岛，天津）五家远洋运输公司。虽然承担了部分国家外贸进出口物资的运输和特种物资的运输任务，但比对国家对自营远洋船队的要求，距离还很远。     

立足现场 强化管理

为深入贯彻落实交通部公安局局处长会议和交通部公安局港航公安消防业务工作座谈会精神．确保秦皇岛港电煤等重点物资运输消防安全，秦皇岛港公安局消防支队于2005年6月7日主持召开了由全体消防监督员、消防中队长以及有关派出所领导参加的“贯彻落实交通部公安局局处长会议精神，确保秦皇岛港电煤等重点物资运输消防安全”专题座谈会。     

抓住历史机遇 大力发展惠州港

一、惠州港概况 惠州海港始建于1990年，1993年经国务院批准正式对外国籍船舶开放，为国家一类开放口岸，陆路距香港60多公里，海路距香港维多利亚湾47海里。东江内河港是为惠州市及其周边地区提供工业、建筑原材料，以及社会生产、生活基础物资运输的内河水运港口，是珠江三角洲地区内河航运网络的重要组成部分。     

中国海事局要求加强水上交通安全工作

我国部分地区发生雨雪、浓雾、大风等恶劣天气,对交通运输工作产生了极大的影响。为保障国家重点物资运输和人民群众生活出行,中国海事局现就加强水上交通安全工作提出六点要求：一、加强领导,高度重视当前水上交通安全工作;二、科学应对,切实加强安全监管;三、认真组织重点物资运输;     

浅谈民用船舶的动员改装

高科技条件下的现代战争需要国家投入大量的人力与物资,仅凭军队的运输力量很难保证庞大的人员、物资力量的保障。民船战时动员改装成海军运输补给舰艇甚至直升机母船等成为各军事强国争相研究的一个新课题,并已在实战中检验了其可行性与重要性。     

广州港重点物资运输的形势分析

2004年在同民经济增长的带动下，珠三角地区经济结构向汽车、冶金、石化和造船等重化工行业调整和发展．煤炭、石油、金属矿石等物资需求量大幅增长，船舶运输和港口装卸作业出现紧张态势．各重点物资专业泊位超负荷运转。     

为航运发展营造宽松环境

我国航运业在促进经济和对外贸易发展、加强国防力量、保障国家战略物资运输、促进西部大开发、节约土地和能源等方面具有极其重要的作用。改革开放以来，我国航运业快速发展。到2003年底，全国水上总运力规模比改革开放前增加了3倍多。     

霍英乐船队“黑猫”号罹难真相

50多年前的抗美援朝战争是新中国遭遇的第一场最残酷、最艰苦的战争。美国对新中国实施“禁运”并发动了“绞杀战”，妄图从物资上扼杀中国人民志愿军。“大海之子”霍英东在朝鲜战争期间为新中国运输“禁运”物资长达三年之久。期间霍英东船队的主力之一“黑猫”号数百次出海，运输“禁运”物资数万吨，不料却在1952年11月20日遭遇港英水警和工商署缉私船精心组织的武力追捕……结果船被撞毁并有一名员工罹难，当时成为轰动香港的重要新闻。     

琼州海峡客滚运输的十年跃变

<正>新时代十年,琼州海峡客滚运输发展发生了翻天覆地的变化,运营模式和服务质量等方面,都实现了跃变。琼州海峡客滚运输通道,是连接海南岛与内陆地区的交通咽喉,也是全国最繁忙的水上运输大通道,海南省90%以上的生产生活物资、30%的旅客及所有车辆,都通过这条民生大通道进出岛,为保障区域民生物资、重要生产物资稳定畅通运输和人民群众出行发挥了重要作用。     

河北海事局：深刻把握“三化”内涵全面推进海事队伍素质提升

2013年，河北海事局紧紧围绕水上交通安全这一中心，以“三个品牌”建设为抓手，组织开展“队伍建设强化年”，以“三化”建设要求为统领，全面推进以综合管理体系运行完善为核心的履职能力、以风险隐患防控为重点的服务能力和以海事文化为引领的支撑能力的“三个能力”建设，国家重点物资运输通道保持安全畅通，营造了良好的水上交通安全环境。     

发展海运南北航线减轻铁路压力

发展海运南北航线　减轻铁路压力贺易田，林远远一、发展海运南北航线的意义目前，我国沿海南北地区物资的运输，仍然是受到铁路运输能力的限制，严重影响了东南沿海，华南地区，特别是广东、福建、海南等省国民经济的发展。尽管国家正在集中人力物力和财力对东北和沿海地...     

举全行业之力打抗震救灾硬仗

5月12日14时28分，四川省汶川县发生8级强烈地震，地震波及多个省份。交通运输部迅速启动国家公路水路交通运输突发事件应急一级预案，对抗灾救灾工作作出部署，要求尽快抢修受损公路水路基础设施，千方百计、争分夺秒抢通救灾“生命线”，为人员救援和物资运输等抗灾救灾工作提供交通保障。     

畅通防疫物资运输“绿色通道”

正如何更好地让这些防疫物资高效运输?交通运输部2月1日印发《关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》,要求在疫情防控特殊时期,将重要生活物资纳入应急运输保障范围,落实绿色通道政策,确保物资运输车辆"不停车、不检查、不收费",优先便捷通行。通知还要求进一步简化应急运输车辆的通行证办理流程,建议各地尽量釆取复式检测,对应急运输车辆实行"绿色通道",     

船舶应急物资运输智能化联动调度体系探讨

本文提出船舶应急物资的运输模型,研究船舶应急物资优化配置的方法,分析应急物资投入量和阈值之间的关系曲线;对船舶应急物资联动调度进行仿真分析,并对船舶物资的需求量进行计算;仿真进行7组实验,并分析了7组实验下物资调度时间变化情况,最后分析了应急救援能力和偏离公平度之间的关系。本文对船舶应急物资运输智能化联动调度体系的分析,有助于船舶应急物资联动调度体系的发展。     

二00八年前三季度珠江水运经济动态分析

2008年1～9月，世界经济发展速度在全球性的“金融海啸”等负面因素的冲击下放缓，国际贸易出现萎缩，对我国经济的负面影响日益显现。为积极应对国际形势，国家不断推出新的宏观调控等措施，给珠江航运带来了种种不确定性和冲击，珠江航运面临压力。在困难面前，珠江航运挖掘潜力，积极发挥在煤炭、水泥、矿建材料等大宗物资运输的优势，取得较好的成绩，为经济社会发展、抗灾救灾和人民群众安全便捷出行提供了交通运输保障。     

发挥海洋经济优势潜力建设舟山国家重要资源经济安全岛

中国经济快速增长已经导致了对石油、煤炭能源资源物资和矿石等原料物资的空前压力。当前海上港口塞港、公路汽车超载、铁路车皮紧张；从宏观到微观，我国正遭遇全方位的运输瓶颈。今年6月，温家宝总理主持召开了国务院常务会议，讨论并原则通过《能源中长期发展纲要(2004～2020年)》，会议的主要议题之一就是研究能源安全问题。     

基于物联网的海上应急物资运输路径优化仿真

针对海上应急物资运输的特点,综合考虑物联网技术优势与海上应急物资运输的要求,引入模糊时间窗函数,结合最优适应度函数等主要约束条件,构建以配送距离最短、花费时间最少、配送成本最低、客户满意度最大的物联网的海上应急物资运输路径优化模型,在Matlab 2017a平台上进行仿真。结果表明,改进后的遗传算法能够找到最优配送路径,达到了智能化海上应急物资运输配送的要求。     

广州港将为亚运物资运输建立“绿色通道”

广州港将为参加广州亚运会的人员和物资创建“绿色通道”，全力保障2010年广州亚运会人员和物资运送工作。2010年广州亚运会将迎来亚洲45个国家和地区的4万多名客人。广州港将制定相应措施，     

海事部门采取多项举措全力防抗海冰

2011年初,影响我国的冷空气活动频繁,环黄渤海海冰范围扩大并超过常年同期,为保障电煤运输等国家重点物资运输有序进行,海事部门采取各项有力措施,及时有效发布海冰预山东海事局组织海空立体巡航,巡查海冰冰情。     

军需物资集装化运输方式研究

介绍了集装化运输的概念,探讨了军需物资集装化运输的优势以及实现集装化运输的条件和发展方向.