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对于是期定特刚进入国内市场的市场策略,略显保守慢,长期以来都困扰着许多喜爱福特品牌的车迷。起步时机的工程兵让福特在中国的处境一直无法中上同胞通用前进的脚步。别克新世纪的成功,让消费者先入为主地定义美系车型的方方面面。而当福特终于将全球化设计车型的第二代蒙迪欧车型带入中国市场,发现这片市场早已被占据。 相似文献
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2006年巴黎车展上,首次亮相的新蒙迪欧旅行版引起了各界的高度关注,在本次日内瓦国际汽车展上,福特推出了新蒙迪欧全系车型。这是福特公司2007年最重要的新车之一,也是其进军全球汽车市场的重要新兵器。 相似文献
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文章从系统功能、结构组成、工作原理三个方面着手,全面解析福特新蒙迪欧车型采用的座椅舒适科技系统的功能、结构组成及工作原理。 相似文献
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长安福特最新款蒙迪欧致胜车已于2011年3月17日正式推出。此款车型较之前的2007款致胜车型的最大变化是动力系统方面。新款蒙迪欧致胜车增加了2.0 L GTDi车型,该系列车型搭载了福特全新研发的2.0 L EcoBoost GTDi发动机,集合了涡轮增压、燃油缸内直喷和可变进排气气门正时三大新技术,在6 000 r/min时其最大功率可达176.5 kW,而在1900 r/min~3 500 r/min时最大转矩可达340 N·m。此外,该车型还搭载了PowerShift 6速双离合自动变速器,该 相似文献
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全新的设计语言使新一代蒙迪欧脱颖而出,成为了街道上流动的风景。最近福特推出了下一代蒙迪欧,以动感流线的外观设计以及精致的内饰工艺吸引了无数观众驻足,展现了新一代蒙迪欧的魅力。全新一代蒙迪欧是基于福特最新的全球CD型平台开发出来的,搭载了最新EcoBoost动力,将为消费者提供同级别车型中最为出色的燃油经济性。福特最新的全球设计语言成就了全新一代蒙迪欧,拥有更加精致、高雅、动感、令人过目不忘的设计。新蒙迪欧精致且更具时代感的前脸设计包括了福特家族最新的、标志性的梯形前格栅,动感的拱形(power- 相似文献
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自从蒙迪欧上市以来.我们已经多次测试和驾驶了这款福特在欧美多次获奖的优秀车型.无论是20升发动机的车型还是25升发动机的车型都在底盘优势和均衡的动力操控性上受到我们的强烈关注。我们一直认为,蒙迪欧在车型上优点很突出.缺点则不明显,要说改款.必要性不大。 相似文献
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<正>"作为上一个年度中高级车市场的一匹最为抢眼的黑马,新蒙迪欧用实际行动让人们看到了福特的诚意,也让人们见识了这个古老的汽车品牌强大的技术实力。凭借出色的动力、超越级别的高端配置以及时尚年轻的样貌,新蒙迪欧已经一跃成为走在中高级车型阵营最前列的优秀队员。" 相似文献
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长期以来,福特的车型在国内的市场份额与之在国际上的地位并不相符,造成这种局面在很大程度上与其朴实的营销策略有关。如今福特在南京的第二工厂以及江铃布局即将完成,其在中国的市场潜力已经不可忽视。此番长安福特高调出招,同时推出升级版嘉年华和蒙迪欧。意欲打破市场先入者大众、通用和本田对中高级车和紧凑型轿车市场的垄断。 相似文献
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基于福特最新开发的EUCD平台的沃尔沃XC60在日内瓦车展秀出了其最终量产版本。它并非这个福特产品平台的首款车型——在这之前,EUCD平台已经用于设计和制造福特旗下的福特新蒙迪欧、福特S-MAX以及路虎神行者2代。它与神行者2代采用相 相似文献
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福特这个具有悠久历史的品牌之前没有给国人留下深刻的印象,我们记住福特这个名字还是在近两年:蒙迪欧在竞争最为激烈的中级车市场一直有着不错的表现,新蒙迪欧致胜的推出更加说明福特占据中级车市场并不断扩张的坚定决心。福特福克斯凭借动感的外形和出色的操控性一举赢得了中国年轻消费者的青睐,销量在同级别车型中遥遥领先,连续数月创造了上万辆的销售佳绩。 相似文献
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近日福特新一代蒙迪欧ST-Line车型在福特位于上海的研发中心正式亮相,我见到它的第一感觉真的是“哇哦”了,这明明是一款B级中高级座驾,怎么居然有了Mustang的味道了。 相似文献
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长安福特是2001年4月正式成立的,但是它的动作和北京现代以及天津一汽丰田相比并不算快,直到2003年3月它的第一款车型——嘉年华才正式上市,随后在2003年4月以CKD方式组装生产的蒙迪欧Ghix投入市场。但是由于多方面的原因(主要是价格高),这两款车型的销量并不好,经过厂家层层考核、严格选拔的经销商也一直没有尝到福特车为它们带来的“甜头”。直到2004年2月,与全球同步的蒙迪欧2.0L车型在桂林以低价上市,经销商才看到了福特车的希望,这款为消费者带来新口味的“美国派”受到了越来越多的青睐。 相似文献
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在国内市场最早出现的蒙迪欧是中国台湾版的2.0自动挡,而长安福特在国内与全球同步推出的蒙迪欧也是先推出2.0自动挡,随后推出2.5升V6的蒙迪欧。不仅在动力上有了很大的提升。而且配置更加丰富。在帕萨特、雅阁、君威占据着主要市场的公务车车型中占有一席之地。 相似文献
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基于福特最新开发的EUCD平台的沃尔沃XC60在日内瓦车展秀出了其最终量产版本。它并非这个福特产品平台的首款车型——在这之前,EUCD平台已经用于设计和制造福特旗下的福特新蒙迪欧、福特S—MAX以及路虎神行者2代。它与神行者2代采用相同的四驱牵引系统,不过,XC60属于更倾向于舒适性的Crossover。在沃尔沃设计总监Steve Mattin的坚持下,XC60结合SUV和运动化车型概念,以切入日益成长的Crossover市场。 相似文献