共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
1前言
随着国内汽车消费结构发生变化,私人购车成为拉动轿车市场发展的"火车头".这是不争的事实.社会普遍认为,低价格的经济型轿车是汽车进入家庭的开路先锋.据前不久14家调查机构在北京、上海、大连等14个城市联合进行的"城市居民生活观调查"结果显示,2000年14城市1.0L以下轿车的私人意向购买率最高,为3.4%,比去年上升了2.4个百分点,购买力预计上升240%.经济型轿车的消费热度由此可见一斑. 相似文献
2.
随着国内汽车消费结构发生变化,私人购车成为拉动轿车市场发展的"火车头",这是不争的事实.社会普遍认为,低价格的经济型轿车是汽车进入家庭的开路先锋.据前不久14家调查机构在北京、上海、大连等14个城市联合进行的"城市居民生活观调查"结果显示,2000年14城市1.0L以下轿车的私人意向购买率最高,为3.4%,比去年上升2.4个百分点,购买力预计上升240%.经济型轿车的消费热度由此可见一斑.然而,自去年以来车市却持续低迷,许多厂家在抱怨消费者持币待购的同时,也意识到只有从现实购买力出发,生产老百姓能够买得起、用得起的经济型轿车,才能真正启动车市,才能使中国汽车工业真正成为支柱产业.于是,纷纷投入巨资开发、转产经济型轿车.面对消费者和生产厂家如此垂青经济型轿车,难道"经济型轿车时代"真的到了?对此,笔者不敢苟同,有话要说. 相似文献
3.
4.
5.
当前轻型客车市场竞争激烈,促使越来越多的企业加快产品改造与换型,一些轻型客车企业纷纷将产品转向了MPV、SUV,甚至开始向轿车生产过渡。中汽协所统计的轻型客车企业中产销前十名中就包括了一家准轿车企业、两家SUV企业,其余几家企业也都有或多或少的MPV类产品,传统轻 相似文献
6.
7.
近两年,汽车市场上表现反差最大的两种车型大概就莫过于是微型客车和准轿车了。“倍受”政策歧视和媒体“冷遇”的微型客车是一路高歌,产销连年大幅增长,已成为支撑近两年汽车市场增长的主导力量;而近来广为社会关注和媒体“偏爱”的准轿车却是步履蹒跚,市场走势不尽如人意。不过,尽管双方实力相差“悬殊”、市场表现迥异,“心比天高”的准轿车还是准备放手一搏,持续火爆的微型客车市场无疑是准轿车垂涎已久的热点市场之一。 与微型客车相比,应该说准轿车在某些方面还是有 相似文献
8.
与经济型车此起彼伏的价格战相反,我国中档轿车是在一片热卖声中走过了上半年.新的数据显示,人们此前担心的加入世贸组织之后国产汽车会受到冲击的现象没有出现.事实与人们预想的恰恰相反,国产中档轿车在产销两方面都"高歌猛进",形势一片大好.特别是一些主流企业的中档轿车,不仅形势大好,而且一直处于供不应求的局面. 相似文献
9.
当前竞争激烈的轻型客车市场,促使了越来越多的企业加快产品改造与换型,一些轻型客车企业纷纷将产品转向了MPV、SUV甚至开始向轿车生产过渡。中汽协所统计的轻型客车企业中产销前十名中就包括了两家准轿车企业、两家SUV企业,其余六家企业也都有或多或少的MPV类产品,传 相似文献
10.
11.
本期共有两款旅行轿车的试驾报道。这不是偶然,但也并不表明旅行轿车的春天就要来了。只能说明又有厂商开始拿旅行轿车试水了。旅行轿车在中国一直不吃香,既不叫好更不叫座。早在"老三样"时,由于都是欧洲品牌 相似文献
12.
据国家统计局今年2月28日发布的<2007年国民经济和社会发展统计公报>:到2007年末,我国私人轿车保有量达到1522万辆.比上年增长32.5%.经历了"井喷"期的中国乘用车市场,随着私车保有量的增大,过了保修期的乘用车保有量也越来越大,这也就意味着售后市场的蛋糕在越做越大. 相似文献
13.
"红旗"轿车的诞生,是一汽人独立自主开发的结果."红旗"轿车具有强烈的民族风格,造型美观、端庄典雅、乘坐舒适、安全可靠.它赢得了中外专家的赞扬,不仅受中国人民喜爱,在世界也享有盛誉,是我国汽车工业的骄傲,是民族轿车的一面红旗.笔者从1958年开始,便参与"红旗"轿车的试制工作,耳闻目睹、亲身经历了一些感人肺腑、振奋人心的"红旗"故事. 相似文献
14.
曾经是项目审批、行业管制极为严格的中国轿车行业,在20世纪末似乎出现了控制有所松动的迹象.特别是当一些企业找到了政策的"盲点",即通过将轿车产品登录轻型客车目录来变相获得生产轿车的资格之后,中国轿车产业的行业垄断便已经宣告基本消亡,呈现出了空前"开放"的局面. 相似文献
15.
2002年的车市用一个"火"字形容一点不为过.据统计,2002年1~10月份全国汽车产量为263.15万辆,同比增长34.85%,销售266.81万辆,同比增长35.55%.其中轿车生产86.08万辆,同比增长48.63%,销售90.81万辆,同比增长51.73%. 相似文献
16.
17.
自从中国正式成为世贸组织的一员之后,国内轿车行业似乎就沉浸在了一种浓厚的"临战"氛围之中,对因关税下调而导致进口轿车价格"跳水"所可能对国内轿车行业产生巨大冲击的担心,使得国内轿车企业本已十分"脆弱"的神经更加高度紧张.而与此同时,消费者以少有的韧劲和耐心的冷眼旁观,更是令轿车企业如坐针毡. 相似文献
18.
2002年一季度我国10余家轿车生产企业共实现市场销售19.6万余辆,同比增长26.74%,见表1.这是结合国产轿车生产企业市场信息联谊会和权威汽车媒体披露的信息后得出的数据.由于"入世"后兑现承诺,第1年国产轿车市场出现了不少新情况,一些企业销售服务体制发生了不少新变化,也暴露了轿车市场发展中的不少新问题. 相似文献
19.
刚刚跨入新年,进口车降价态势尚未明朗,国产车价格大战却已提前打响.红旗明仕轿车从1月1日起降价1.08万元,降价幅度为6.4%.红旗由此成为2003年度第一款降价的轿车.降价后的红旗明仕价格为15.9万元,打响了今年中档轿车价格集体跳水的前奏曲. 相似文献
20.
"入世"与中国轿车消费政策的嬗变 总被引:1,自引:0,他引:1
一、轿车消费主体的嬗变及其效应 1.私车消费将取代公车消费成为市场主体 长久以来公车消费在我国是一种非常普遍的现象,是轿车消费市场上的主流.国家所定义的公车是指由社会集团公款购买、使用的轿车. 相似文献