企业介绍

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有总资产7．5亿元，码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备115台（套）。芜湖港现已和世界上几十个国家和地区建立了业务往来，主营货物装卸、仓储、中转服务、多式联运、集装箱装卸运输、物流配送、电子商务、实业投资等。     

芜湖港

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部,是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有总资产7．5亿元，码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备115台（套）。芜湖港现已和世界上几十个国家和地区建立了业务往来，主营货物装卸、仓储、中转服务、多式联运、集装箱装卸运输、物流配送、电子商务、实业投资等。     

芜湖港

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部,是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的外贸、集装箱中转港,国家一类口岸,年通过能力5000万吨。现有总资产7.5亿元,码头55座,库场面积60多万平方米,拥有各类装卸设备115台(套)。芜湖港现已和世界上几十个国家和地区建立了业务往来,主营货物装卸、仓储、中转服务、多式联运、集装箱装卸运输、物流配送、电子商务、实业投资等。     

长江巨埠—芜湖港

<正>芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部,国家一类口岸,系安徽最大的货运、外贸、集装箱主枢纽港,年通过能力5000万吨,可常年靠泊5000-10000吨级船舶。拥有库场面积60多万平方米,各类装卸设备115台(套),素有"长江巨埠"、"皖之中坚"美誉,现已和世     

企业介绍

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有总资产7。5亿元，码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备115台（套）。芜湖港现已和世界上几十个国家和地区建立了业务往来，     

芜湖港

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有总资产7.5亿元，码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备115台（套）。     

步履矫健地走向世界——天津港集装箱运输20年

天津港集装箱码头是我国整体规模最大的集装箱专业码头。货运腹地遍及津、京、冀．晋、蒙、陕、甘、宁、青、新、藏等16个省(市，自治区)，货运航线连接五大洲38个国家和地区，拥有4个达到国际标准，可通航5万吨级船舶的深水集装箱泊位，各类现代化专甩装卸机械共323台。     

本刊常务理事、芜湖港口有限责任公司

芜湖港地处我国东部沿海经济发达地区和西部内陆地区的结合部，是长江煤炭能源输出第一大港和安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，国家一类口岸，年通过能力5000万吨。现有总资产7．5亿元，码头55座，库场面积60多万平方米，拥有各类装卸设备115台（套）。芜湖港现已和世界上几十个国家和地区建立了业务往来，主营货物装卸、仓储、中转服务、多式联运、集装箱装卸运输、     

本刊重要启事

低能耗高效率地实现货物装卸．是港口装卸生产不断追求的目标之一。随着货物运输集装箱化的不断发展，集装箱装卸量在港口装卸中的比例也在日益增加。所以．集装箱装卸过程中的节能降耗也显得日益重要。但是，在此之前，所有集装箱装卸设备及属具均是以标准集装箱为基础进行设计和改进的。本拟对传统的集装箱结构这一基础提出一点改进建议，以期从另一途     

集装箱装卸方式和装卸机械的发展动向（一）

本文从大量的统计资料出发，分析了世界范围内各地区集装箱码头数量、岸壁用集装箱装卸桥台数，各种不同集装箱装卸方式所拥的码头数和各类装卸机械所使用的台数。初步指出了各地区产生这种差异的原因。     

皖江水路集装箱动量预测

近年来，安徽省长江沿岸的安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山等皖江地区的水路集装箱运输呈现出良好的发展势头。2005年皖江地区水路集装箱运量为11．26万标箱，2006年则达到16．17万标箱，增幅为43．6％，其中，芜湖港2006年集装箱吞吐量达到10万标箱，奠定了其作为安徽省水路集装箱枢纽港的无可置疑的地位，芜湖港已经跻身我国内河集装箱大港行列。     

芜湖港朱家桥外贸码头二期工程竣工

<正>2014年12月27日,芜湖港朱家桥外贸码头二期工程通过竣工验收。芜湖港朱家桥外贸码头二期工程位于芜湖港朱家桥港区,于2011年11月28日开工建设,项目总投资8.59亿元。二期工程占用长江岸线480 m,建成10 000吨级(水工结构兼顾20 000吨级)泊位3个,后方陆域集装箱堆场12.5万m2,设计年通过能力195万t。该码头在9个月的试运行期间码头状况良好,机械设备、设施运行正常,完成集装箱装卸近7万TEU。作为腹     

一种港口件杂货集装箱装卸平台

为提升纸浆集装箱疏港作业效率、减少对疏港集装箱箱体的损坏,研制了一种港口件杂货集装箱装卸平台,给出了平台技术方案、作业工艺方案及主要技术革新要点。应用表明,该平台可提升纸浆集装箱装卸效率,降低集装箱箱体损坏率,降低能耗,可在港口件杂货集装箱装卸中应用。     

深赤湾:业绩同行领先长期发展稳定

深赤湾（000022）位于深圳港西港区，主要从事集装箱、散杂货的港口装卸、仓储、运输及其他配套服务。是深圳西部港区最主要的集装箱码头运营商之一，2006年集装箱装卸业务提供的利润占总利润的86.8％。公司控股股东为中国南山集团，持有股份公司57.51％股权，而南山集团第一大股东为招商局，持有股权36.52％，此外招商局国际有限公司在深圳港区以及大陆其他地区投资大量码头，因此公司未来发展在很大程度上取决于公司的发展思路。     

450兆无线集群系统在外高桥港区的应用

一期外高桥港区地处外高桥保税区A区。它承担着浦东地区。特别是外高桥保税区和金桥出口加工区的货物水运任务，有4个万t级泊位和一个长江驳泊位的顺岸式码头，陆域面积有50万m^2，设计年吞吐量为240万t，集装箱年吞吐量为6万TEU，而1995年的集装箱吞吐箱已突破10万TEU。为了满足港口集装箱装卸作业的生产调度控制需要，在较大区域内对海关监管货物运输进行管理，建立港口的无线通信系统是必不可少的。     

大水位差集装箱码头新型装卸搬运设备方案

依托重庆寸滩集装箱码头建设条件,对山区河流大水位差条件下专业集装箱码头新型装卸搬运设备进行分析研究,提出了多个先进的、有特点的方案,供西部地区集装箱码头建设参考。     

连云港港集装箱运量增速超140%

9月份连云港港完成集装箱运量12．4万标箱，同比增长140％以上，创历史新高。图为该港正在装卸集装箱。     

迪拜港世界2010年前装卸能力大提高

迪拜港世界公司正在实施到2010年世界各地合计装卸能力为2550万TEU的新集装箱码头开发计划。迪拜港新码头（500万TEU）中的第1期200万TEu最近已完成。该公司大力发展的亚洲地区，装卸能力将增加750万TEU。在印度将扩大560万TEU的装卸能力。[第一段]     

中国第五个保税港区诞生

2008年1月1日零时起，上港集团上调外高桥港区和洋山港区外贸集装箱装卸包干费率。其中，外高桥港区集装箱装卸包干费平均上调10％，洋山港区集装箱装卸包干费平均上调21％。根据上港集团公告，执行新费率标准以后，预计将提升公司2008年营业收入9亿元人民币。     

天津港集装箱运输现状及发展的若干问题

天津港从1973年正式开展集装箱运输业务至今即届20年，该港集装箱装卸公司已发展成为一个能从事装卸第三代全集装箱船、半集装箱船和滚装船，能从事集装箱的拆装、冷藏、检验，修洗、代运和疏运等多功能的专业化公司，并于1990年被国家正式确定为我国北方集装箱中转枢纽港。