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高温超导体(高温超导)带中的临界电流值(IC)受到正交磁通密度B极大地的影响.所以,高温超导磁体的IC不仅仅由工作温度决定,而且也取决于BI的值.文章中,磁通量分布和工作电流根据励磁线圈在100hp级电动机中的变化求得.励磁线圈的磁通密度由改变励磁线圈的外半径和内隙求得.Biot-Savart方程式作为分析方法用来对磁体特性进行分析.3-维有限元分析软件用于高温超导电动机的磁场分布的计算.100hp高温超导电动机的工作电流利用IC-BI曲线求得. 相似文献
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针对高稳定度平顶脉冲磁场控制技术对磁体电阻参数辨识的需求,提出了基于梯度下降法的磁体变电阻在线计算方法,可在仅测量磁体端口电压、电流幅值的条件下快速准确地计算磁体电阻瞬时值。分别给出了单线圈和耦合双线圈磁体两种结构下的变电阻在线计算模型,并对相应梯度控制系数的选取进行了分析。仿真结果表明提出的电阻计算方法响应速度高达10ms级,跟踪误差小于0.5mΩ,在测量系统中含有高频谐波和白噪声、测量瞬时值大幅波动的情况下,依然实现对磁体瞬时变化电阻值的快速准确跟踪。 相似文献
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采用Bi-2223线材,在美国海军研究实验室(NRL)设计、制造并安装了一台7.25T的实验用超导磁体.该磁体于21K满场运行时,线圈在2英寸的开放空间中的磁场均匀度为±1%.系统采用两台Leybo1d单级制冷机借助热传导方式冷却,系统预冷时间不到36小时,并可作连续的快速励磁.制冷机的总输入功率为6kW.采用美国超导公司提供的ASC cryosaverTM高温超导(HTS)材料电流引线.整个系统由磁体、低温系统、控制及保护系统和电源等四个部分组成.本文简单地介绍了磁体的设计、制造及系列试验的有关情况. 相似文献
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本文介绍了电磁推进试验船“大和1号”的推进方式、推进装置的构成及超导电磁体等。该超导电磁体由6对(两个线圈为一整体)长度约4m 的鞍型线圈和包含这些线圈的低温恒温器构成。低温恒温器内有6个常温空间,每对鞍型线圈内各有一个空间,每个空间里设置一根海水导管。用设置在海水导管里的电极给海水通电,海水通电电流与电磁线圈产生的磁场相互作用便产生推力。 相似文献
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一种研究系统内均匀磁场的新方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对国内外均采取确定线圈系统敷设形式下研究系统内磁场均匀性,这一与实际工程应用不相符的问题,论文从工程应用角度出发,将线圈系统的设计步骤规范化,以磁场均匀度误差为目标函数,以线圈宽度和距离为变量的优化问题,使线圈的设计计算趋于规范化、理性化和模块化,论文提出的设计方法可以提高设计质量. 相似文献
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烧结钕铁硼的规模化制备对磁体性能一致性提出了很高的要求。本文研究了Zr和Nb添加对磁体性能一致性的影响,结果表明:添加Zr含量从0增加到0.07%,磁体烧结温度可达到1110 C,晶粒不发生异常长大,矫顽力达到1021kA/m,Nb的添加对提高磁体的方形度有利。当复合添加Nb和Zr均为0.07%时,制备的磁体磁性能波动小,性能一致性高,这是由于Zr和Nb添加极大的降低了磁体对烧结温度的敏感性,而且最终磁体的最大磁能积达到405 kJ/m3。 相似文献
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舰船消磁线圈的电感是工程中一个重要参数,准确计算其数值对于合理设计消磁线圈以及外围电路具有重要意义.相关文献提供的电感计算公式仅针对常规形状线圈,不适用于异型消磁线圈;有限元方法虽然精度高,但在计算大尺寸空心线圈时空间离散量过于庞大,导致普通微机无法实现.本文基于Biot-Savart原理,将舰船消磁线圈区域进行离散化处理,提出其电感的数值计算方法.该方法为舰船消磁线圈电感计算提供了新思路,且方便转化为计算机程序,并可推广到其他异型线圈的电感计算. 相似文献