上海市公共交通一卡通系统简介

1引言 　　上海作为拥有1300万人口的特大型城市,公共交通是市民日常出行的主要手段.目前公共交通日平均客流量达680多万人次.随着计算机网络技术和智能卡技术的不断发展,为了方便广大市民出行,提高城市公共交通的服务水平和管理水平,上海市于1999年提出了实施“公共交通一卡通“系统工程的设想.上海公共交通一卡通系统的目标是用三年左右的时间,实现公交、地铁、轮渡、轻轨和出租五大公共交通行业的一卡通用,并建成统一的发卡系统和中央清算系统及相关的计算机网络系统,实现“一卡在手,路路通行“.本文将结合上海公共交通一卡通系统近两年建设和运营的实践,介绍公共交通一卡通系统的设计思路、业务流程和运营管理. 　　……     

浅析船舶自动识别系统在圈围工程中的监理控制

船舶自动识别系统已广泛应用于船舶航运,但在水利滩涂圈围工程中引进与应用该系统尚属首次。上海横沙东滩圈围(七期)工程引进了船舶自动识别系统(AIS),作为安全管理技术人员,须全面掌握和熟练运用各项技术及管理措施。根据中国海事局的相关规范标准,该工程监理从过程管理的角度,制定了施工事前、事中、事后控制的监理流程及措施,较大提升了船舶航行安全的管控水平和船舶航行安全控制的技术水平。     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了"一卡通"建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的"城市一卡通"逐渐广泛普及,发展前景十分诱人.目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个.随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,各个城市面临着一个现实的问题是:如何扩大服务网点的数量,如何拓展服务领域的应用,以及如何保证IC卡系统的安全.     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,各个城市面临着一个现实的问题是：     

上海淞虹路停车换乘(P+R)运营管理试点评估

停车换乘运营管理试点是推进静态交通管理、促进公共交通优先发展的有效管理手段之一.围绕上海停车换乘试点工作,采用人工问询调查和停车换乘监控系统数据分析处理方式,对停车换乘试点进行了各项评估,包括用户评估、技术评估和管理措施评价,总结了试点经验,提出了推广应用的建议和措施,为交通管理部门提供决策依据.     

上海淞虹路停车换乘(P+R)运营管理试点评估

停车换乘运营管理试点是推进静态交通管理、促进公共交通优先发展的有效管理手段之一。围绕上海停车换乘试点工作,采用人工问询调查和停车换乘监控系统数据分析处理方式,对停车换乘试点进行了各项评估,包括用户评估、技术评估和管理措施评价,总结了试点经验,提出了推广应用的建议和措施,为交通管理部门提供决策依据。     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,     

一卡通系统中安全代理充值模式的设计与实现

近年来,全国各行业纷纷掀起了“一卡通”建设的热潮,我国地级以上城市有300多个,以公共交通、公共事业收费、中小学生教育卡等核心应用为标志的“城市一卡通”逐渐广泛普及,发展前景十分诱人。目前,全国已经应用公交IC卡收费系统和城市一卡通收费系统的城市已经接近200个。随着各个城市IC卡系统发卡量的增加和业务的不断拓展,     

信息直通

<正>我国公共交通一卡通在70%地市级以上城市共发行近4亿张2月11日14时,交通运输部运输司副司长王水平、交通运输部路网监测与应急处置中心路网运行(应急)处处长郭胜、交通运输部水运局经济运行处副处长姚飞做客人民网强国论坛,就2015年春运热点问题与网友在线交流。交通运输部运输司副司长王水平在访谈中介绍,各地先后于1999年就开始在公共交通系统运用"一卡通"。随着公共交通的快速发展,2012年《国务院发布关于城市优先发展公共交通的指导意见》(国发2012 64号)明确提出:"十二五"期间,     

信息直通

<正>中国交通一卡通技术服务中心(筹备处)成立为了贯彻《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》,推进落实交通运输部颁布的《城市公共交通IC卡技术规范》,实现全国交通一卡通互联互通,更好地为全国交通行业服务,为百姓服务,在交通运输部的领导下中国交通一卡通技术服务中心(筹备处)于近日在北京成立。     

上海公共交通模型发展及关键技术

上海公共交通模型始建于20世纪80年代,经历了从起步到成熟再到进一步完善的发展历程。起步阶段,为解决当时上海市民公共交通乘车难问题,构建了具有宏观客流模拟与分析功能的公共交通规划模型,适用于对公共交通网络及骨干走廊和线路的客流预测分析。成熟阶段,在既有公共交通规划模型偏重中长期宏观规划预测分析功能的基础上,开展技术改革和参数优化,形成公共交通系统模型,并作为当时上海综合交通模型体系建设的重要组成部分,满足对规划、建设、运营管理等不同层面的应用要求。完善阶段,信息化大数据在交通领域的发展为模型补充了新的数据基础,使模型在既有框架下继续优化参数和更新技术,提高模拟和预测的精度,进一步完善功能。通过对上海公共交通模型各发展阶段的回顾,总结关键技术,展望未来可能的发展方向。     

公共交通智能化系统应用与实践

正上海青浦巴士公共交通有限公司为全面提升公共交通的服务水平,增强公共交通的竞争力与吸引力,以公交都市创建和智慧城市建设为契机,通过智能化系统建设来增强公共交通行业管理与出行信息服务能力,促进信息技术在行业监管、运行管理和公众服务领域的深度应用,整体提升了公交行业服务水平与运营效率。青浦公共交通智能化应用示范工程(一期)于     

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通过分析北京市公共交通现状，提出了一套适合北京市公共交通体系结构的公交“一卡通”系统解决方案。实现了多种收费制度的统一，同时能统计月票的使用情况，实现了月票收入在各运营公司之间、公司内部各车辆之间的动态分配。并针对公交车载收费系统设计了基于单片机硬件电路，证明了该方案是具有可行性和经济性的。     

王者归来——上海万象大宇谱写上海公交新篇章

公交客车生产企业是整个城市公共交通系统建设中的重要环节,在国家政府号召建设资源节约型、环境友好型社会,积极打造"绿色城市公交"的大背景之下,每一家客车企业对于建设"绿色城市公共交通"均有着独到见解,而上海万象大宇亦是如此.     

加强公路桥梁施工安全控制技术管窥

公路桥梁工程施工是一项复杂、系统工作,在安全管理过程中要综合考虑各个方面因素造成的影响。首先,介绍了公路桥梁施工安全事故特点;其次,阐述了影响公路桥梁施工安全的具体因素;最后,总结了加强公路桥梁施工安全控制的措施,希望对相关工作人员能够有所帮助。     

公路桥梁施工安全控制技术探讨

公路桥梁工程在社会经济发展的推动得到了快速的发展,建设数量越来越多,规模越来越大,然而却也出现了不少质量安全问题,因此施工单位必须重视公路桥梁工程的施工安全,积极采取有效的安全控制技术措施,减少工程质量问题的发生。本文首先简要分析了常见的安全控制事故因素,接着阐述了目前我国公路桥梁施工安全控制遇到的问题,然后重点介绍了公路桥梁施工安全控制的准备工作与施工过程中的安全控制技术,旨在加强与同行的沟通交流,降低安全控制事故的发生率。     

重庆市公共交通应用IC卡的思考

本文分析了重庆公交的现状,对重庆公共交通实施IC卡的必要性、可行性作了阐述.通过借鉴其它城市公交应用IC卡的经验,提出了重庆“交通一卡通“系统建设的方式.     

加强公路桥梁施工安全控制技术管窥

公路桥梁工程施工是一项复杂、系统工作,在安全管理过程中要综合考虑各个方面因素造成的影响。首先,介绍了公路桥梁施工安全事故特点;其次,阐述了影响公路桥梁施工安全的具体因素;最后,总结了加强公路桥梁施工安全控制的措施,希望文中内容对相关工作人员能够有所帮助。     

感恩由您 共享未来 天迈科技举办“后疫情时代公交大数据、大安全高峰论坛”

2020年12月18日,郑州天迈科技股份有限公司举办了线上“后疫情时代公交大数据,大安全高峰论坛”,郑州市公共交通集团有限公司、沈阳客运集团有限公司、呼和浩特市公共交通总公司、兰州公交集团有限公司、石家庄市公共交通总公司、深圳市西部公共汽车有限公司、济南公共交通集团有限公司、南宁邕城公共交通有限公司等数十家公交企业和公共交通管理单位领导出席了本次论坛,锦州市公共交通有限责任公司副总经理吴火章先生做了经验交流分享。