公路渡运应切实防止车辆坠水事故的发生

针对湘阳县１９９７年“２．１１”公路渡运特大恶性事故，阐述了公路渡运的特点和现状，以及渡运的安全使命，提出了防止公路渡运车辆坠水的设施如设置不同类型的挡车安全装置。     

加强客渡运安全管理急需解决的

分析了客渡运安全管理存在的一些深层次问题,提出了解决这些问题的6点建议,以切实加强客渡运安全管理.     

半个世纪不变的承诺仪征市长江客运公司安全优质渡运50年纪实

50年弹指一挥问,仪征市长江客运有限公司走过了半个世纪的风雨历程.当年的木帆船已发展到如今的豪华型渡船,公司领导换了一任又一任,渡工也走了一批又一批,唯一不变的却是安全优质渡运的永恒承诺,实现了连续50年安全渡运旅客1 089万人次无事故.2000年12月20日,仪征市召开大会隆重表彰该公司,江苏省交通厅、南京海事局和扬州交通局的领导到会祝贺.     

加强渡运安全管理的探讨

对渡运安全责任追究的必要性及意义、责任主体、主要形式等内容进行了阐述,分析了目前渡运安全监管的现状,提出了建立和完善责任追究体系的初步设想,并着重从海事部门角度提出相应的建议。     

铰接式火车轮渡运载方式的研究

提出了利用铰接船队实现渡运火车的新设想，导出了铰接点的受力与位置变化的一般公式。     

基于信息融合的公交主动安全预警系统设计与实现探究

随着城市的快速发展,城市公共交通安全形势日益严峻,给公交的安全运营监管带来了巨大挑战.本文主要基于视觉识别的公交主动安全预警技术,在现有智能公交信息化体系的基础上,通过对智能公交车载一体机终端及智能公交监控平台功能的扩展设计,实现与公交主动安全预警系统的无缝融合,进一步完善公交安全管理体系,减少由于公交驾驶员不良驾驶行为导致的交通事故.     

基于信息融合的公交主动安全预警系统设计与实现探究

随着城市的快速发展,城市公共交通安全形势日益严峻,给公交的安全运营监管带来了巨大挑战.本文主要基于视觉识别的公交主动安全预警技术,在现有智能公交信息化体系的基础上,通过对智能公交车载一体机终端及智能公交监控平台功能的扩展设计,实现与公交主动安全预警系统的无缝融合,进一步完善公交安全管理体系,减少由于公交驾驶员不良驾驶行为导致的交通事故.     

基于GIS平台的交通标线布设方案自动生成系统设计

根据道路交通标线的几何特性及其与道路几何中心线的方向关系,将交通标线归为纵向标线、横向标线及点状标线,建立了面向布设方案自动生成的交通标线数据模型,该数据模型能表述标线与路网拓扑数据的关系,并可支持标线布设方案在GIS平台的自动生成。选取珠海市部分路网区域,以前述数据模型表达标线的布设方案,运用线性参考技术,在ArcGIS平台构建自动生成系统,实现了标线的自动生成,并存入GeoDataBase中。     

松江区渡口渡船专项整治活动进展顺利

上海市松江区拥有乡镇渡口6道，渡船7艘，是全市渡运活动较为繁忙的区域之一。根据《交通部安监总局关于开展渡口渡船专项整治规范渡口渡船安全管理的意见》要求，松江区将渡口渡船专项整治活动列入2006年度实事项目之一，并投入280万元，用于专项整治活动。     

浅谈长江客渡船事故的预防

客渡船安全直接关系到人民群众的生命安全和社会的稳定。长江干线客渡船的安全渡运，成了各级交通主管部门和海事管理机关安全工作的重中之重。文章浅析客渡船事故的原因，提出安全管理的建议。     

公路施工危险区闯入智能识别技术研究

为了最大限度地降低公路施工安全事故发生的可能性,保障施工过程的安全、顺畅运行,针对公路施工危险区闯入这类危险源进行了智能识别技术研究。首先设置危险区,对图像进行灰度化、锐化等预处理后进行前景目标检测,实现了前景像素和背景像素的有效分离,然后通过连通区域检测对前景区域进行区分,识别危险区闯入人员,实现自动报警提醒功能。     

票务及渡运信息管理网络系统的设计

在对板桥汽渡票务及渡运信息管理网络系统进行分析的基础上，对其总体设计、实现功能、经济效益及推广应用进行了全面论述。     

督查安全状况 慰问坚守岗位职工——市航务处领导春节期间深入现场

春节期间，上海市航务系统广大干部职工全力以赴做好辖区内乡镇渡口、危品码头、船舶集中点的安全维护，使整个内河水域未发生突发性事故，渡口渡运秩序良好，确保了一方平安。     

基于摄像头的路径识别智能车控制系统设计

介绍一种基于CCD摄像头的路径识别的智能车控制系统,设计了硬件结构与方案,提出了转向机构的控制策略,该智能车能准确实现自主寻迹,具备抗干扰性极强,稳态误差小等特点。     

大城市道路交通安全主动管理策略

为提升城市交通安全管理水平,对道路交通安全主动管理策略进行探讨。在研究国内外道路交通安全形势分析和发达国家及地区的道路交通安全发展历程与经验的基础上,以深圳市为例,基于道路交通事故数据分析和经验对照分析,识别交通事故时空分布特征,研判道路交通事故成因及交通安全问题。从速度管理、容错设计、隐患分析、主动预警、应急救援、管理机制等方面提出深圳市道路交通安全主动管理的对策与建议。     

基于路面识别的主动馈能悬架多目标控制与优化

针对主动悬架减振性能和馈能特性在不同等级路面适应性较差的问题,建立了非线性电磁主动悬架模型;考虑车辆在行驶过程中悬架簧上质量存在不确定性,提出了一种主动悬架自适应滑模控制器;基于不同路面下悬架动力学响应数据,采用自适应模糊神经网络算法识别路面等级,确定控制器目标系数,实现了主动悬架安全性和舒适性之间的协调;研究了电磁主...     

汽车渡船跳板系统设置结构的改进研究

跳板是汽车渡船的关键构件,其系统设置结构的技术要求很高。文章针对汽车渡船的跳板系统在渡运过程中的重要作用,提出了适合斜坡码头使用的汽车渡船跳板系统设置结构的安全技术要求。     

基于主动秘密共享的安全容忍入侵方案

针对传统秘密共享方法不能容忍入侵的弱点,介绍了一种基于主动秘密共享的安全容忍入侵方案,并给出了主动秘密共享的秘密管理协议和秘密产生协议．该方案具有在没有分发者的情况下重构秘密的优点,从而提供了强有效的方法抵御积极的敌手入侵．基于该方案提出一个容忍入侵的Internet存档服务器框架,该框架具有支持多用户和秘密可再用的特性,并且容易在HTTP上实现。     

公路渡运推行目标管理的设想

目标管理是一种新兴的、科学的和有效的管理方法，本着重从我区公路渡运实行目标管理的程序和做法进行了论述，反映了公路渡运在实际工作中应用目标管理的一个实例。     

基于飞思卡尔单片机智能车的双线路径识别设计与实现

介绍了一种基于飞思卡尔单片机智能车的双线路径识别系统及设计与实现方案。本智能车通过CCD摄像头采集赛道两边的白线,以飞思卡尔16位单片机MC9S12XS128作为核心控制单元实现智能车的自动识别循迹功能。详细介绍该方案中的电源管理模块、路径识别模块、转向模块等的实现方法。实践证明,该智能车能稳定、准确的自主行驶。