港口危险货物集装箱堆场安全距离分析

科学合理地设定港口危险货物集装箱堆场与周边环境之间的安全距离,对于保障安全至关重要。结合港口特点,提出设定安全距离的原则与依据,参照借鉴有关法规标准,针对烟花爆竹集装箱、易燃气体与易燃液体罐式集装箱、其他危险货物集装箱堆场的安全距离进行说明与分析,并提出有关建议。     

港口危险货物集装箱应急辅助决策支持系统研究

本文阐述了建立港口危险货物集装箱应急辅助决策支持系统的必要性,并在分析事故特点、系统需求的基础上,提出了港口危险货物集装箱应急辅助决策支持系统的功能模块组成。     

港口危险货物集装箱堆场安全技术及其发展趋势

港口危险货物集装箱堆场是用于装卸和堆存危险货物集装箱的场所。危险货物集装箱在装卸和堆存过程中易发生事故和意外,会对港口运营造成极大的影响。通过对危险货物集装箱堆场加强安全技术管理,能大大减少火灾、爆炸、泄漏、中毒等事故,最大限度地减少人员伤亡、财产损失和环境污     

去年我国港口货物吞吐量达56亿吨

2006年我国港口货物吞吐量达到56亿吨，同比增长16．2％。我国港口吞吐量连续4年居世界第一。我国港口集装箱吞吐量完成9300万TEU，同比增长23．4％也连续4年保持港口集装箱吞吐量世界第一。     

如何完善内贸集装箱危险货物港口操作管理

一、内贸危品箱港口操作管理的现状 1．内贸危品箱量统计情况 在各港口内外贸集装箱吞吐总量中，外贸危品箱约占外贸集装箱吞吐量的3％左右，而内贸危品箱占内贸集装箱吞吐量的比例平均不到0．3％（比例最高的港口为0．9％，最低的不到0．1％）。如果按此比例推算，在去年全年我国港口内贸集装箱的吞吐量中内贸危品箱只有约2万TEU左右，今年也不会超过3万TEU。     

浅谈集装箱装运危险货物瞒报问题

集装箱封闭运输的特点,给不法分子在水上运输中隐瞒危险货物提供了可乘之机,使航运安全和水域清洁处于极大危险之中,这个问题日益得到人们的关注。本文通过对我辖区包装危险货物申报的管理现状和危险货物运输的一般规定进行分析,讨论了集装箱运输中包装危险货物瞒报问题的容易实现性、行为责任、后果和原因,并给出了解决问题的方法。     

我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均位居世界第一

交通部部长张春贤在5月24日举行的庆祝设立中国“航海日”座谈会上作出表示：目前，我国港口货物吞吐量、集装箱吞吐量均位居世界第一。     

如何完善内贸集装箱危险货物港口操作管理

随着我国经济的快速发展，不断扩大的运输需求推动了港口内贸集装箱吞吐量的显著增长。今天，沿海南北运输中内贸集装箱发展已是如火如荼，长江、珠江等内河水系的集装箱运输也正方兴未艾,虽然仍因各方面因素的影响,全国内贸集装箱未能与外贸集装箱运量平分秋色，一较高下，但在沿海、内河各大小港口,无不纷纷把“内外贸两手抓,力克长短腿现象”作为近期乃至远期规划来抓，可以预期，我国内贸集装箱运输具有巨大的发展潜力和空间。     

港口危险货物集装箱及堆场安全管理标准化的关键问题

分析危险货物安全管理国内外标准规范和研究现状、国内现有工作基础和存在的问题,从安全工程的系统视角,提出港口危险货物集装箱及堆场安全管理及其标准化的关键研究内容.开展港口危险货物集装箱及堆场设备设施配置、安全作业规程、应急响应与处理措施、安全管理办法等研究工作,可预防、减少和应对危险货物集装箱堆场各类事故的发生.     

从大港的货物构成预测上海港集装箱吞吐量

从大港的货物构成预测上海港集装箱吞吐量顾家骏１９９３年，上海港的吞吐量达到１．７１亿吨，超过神户，成为世界第三大港，为上海建立国际航运中心，奠定了雄厚的基础。，衡量国际航运中心的重要条件之一，是港口的集装箱吞吐量。１９９５年，上海港集装箱吞吐量１５３...     

我国集装箱港口口岸环境的发展方向

<正>口岸环境涉及内容很广,主要分为2类:一是与货物进出口岸相关的服务企业,包括港口码头、船货代理、海上运输、公路运输、铁路运输、金融、法律事务等单位;二是与货物进出口岸相关的政府部门,包括交通运输主管、海关、边防、检验检疫、卫检、商检、海事、引航、公安等部门。     

4月国内港口集装箱同比增幅趋稳

今年4月份,我国港口货物吞吐量、外贸吞吐量和集装箱吞吐量同比增幅总体平稳。集装箱增幅亿吨大港由于基数大而显得增幅较小,外贸进出口货物增幅同比略有降低。     

危险货物集装箱港口作业危险性分析及其风险评估

危险货物集装箱港口作业风险一旦失控,可能会导致后果极其严重的生产安全事故,对人员、财产和社会保障造成巨大的损失,事故的应急处置也十分困难.文章提出一种将层次分析法与模糊综合评判相结合的风险评估方法.首先,利用对近年来中国国内相关事故案例的统计分析并结合鱼骨图法,建立多层次多维度的风险评估指标体系.其次,采用层次分析法分...     

从2006年世界货物和集装箱吞吐量前10位港口看中国港口发展

世界航运和港口吞吐量是世界经济的晴雨表。进入新世纪以来,世界经济强劲复苏,全球贸易额快速增长,为国际航运业尤其是集装箱运输带来了强劲的需求。在作为世界制造中心不断高涨的中国经济的驱动下,东亚特别是中国港口持续呈现蓬勃发展的繁荣景象。表1、表2列出了2006年世界货物和集装箱吞吐量前10位港口排名,显示了这些特点。     

EDI标准及其在我国集装箱港口中的应用

以ＥＤＩＦＡＣ列介绍ＥＤＩ标准的结构和语法规则，及ＥＤＩ在我国集装箱港口中的应用情况。     

简谈集装箱码头货物作业合同

<正> 由于港口交通管理体制的特殊性,港口货物作业实行合同化管理是近几年才发展起来的事情。2001年1月1日,交通部根据《合同法》颁布实施了《水路货物运输规则》、《港口货物作业规则》(以下简称“新两规”),其中合同部分是“新两规”中的重要内容。我们应该认识到“新两规”作为部门规章的局限性。从它的一些条款看,所包含的港口业务内容还不是十分的完备,特别是对关于集装箱码头货物作业的规定较少,涉及的条款也比较笼统,因此,集装箱码头货物作业合同又不能完全依照它而签定,这就要求我们集装箱码头从业人员在正确实施“新两规”的基础上,认真学习合同法,努力钻研集装箱码头业务,在实施集装箱码头货物作业合同过程中,力争做到合同种类齐全,内容全面,使签订合同双方满意,通过合同最大限度的保护集装箱码头经营人的合法利益。     

集装箱货物的码头费用

在集装箱班轮公司的经营成本中,集装箱的码头费用始终是最大的组成部分。目前各国港口对集装箱货物的费率结构千差万别,所包含的内容也不尽相同。下面笔者就实际工作中的情况,对集装箱的码头费用作简要的介绍。     

船载危险货物集装箱安全管理中的问题与建议

随着国民经济的发展和经济全球化的快速进程,我国航运事业也到了相应的发展新时期,在航运事业中,船载危险货物集装箱安全直接关系着航运的安全,文中从其现状出发,分析存在的问题并例出了做好危险货物集装箱安全管理的建议。