中远船坞工程东坞墩沉箱拖运

排水量３９００ｔ的巨型沉箱由烟台拖运至辽宁大连，属国内最大沉箱的远距离拖运。本文简要叙述了沉箱拖运的有关参数和技术措施。     

沉箱拖点高度的确定

沉箱拖点高度的确定关系到拖运沉箱的安全性与经济性，采用被拖沉箱外合力矩为零的点做为拖点高度可使沉箱拖运达到安全可靠的效果。     

人工岛沉井海上拖运的模型试验研究

本文通过人工岛沉井海上拖运的模型试验研究、论述了大型钢结构人工岛沉井在波、波条件下拖运时的运动轨迹、前倾角、横摇角以及拖缆和拖点受力情况。     

天津港东突堤北侧码头沉箱的远距离拖运

天津港东突堤北侧码头沉箱在秦皇岛预制，经海上拖运到天津港。本文简要介绍这次拖运沉箱采用的三种方法及实拖情况。     

日照港铁运公司实现首季开门好

<正>截止到2011年3月31日18时,日照港铁运公司一至三月份完成拖运量1366万t,顺利实现首季开门好。其中一月份完成拖运量463万t,刷新月度拖运量纪录;二月份完成拖运量438万t,     

椭圆沉箱悬挂舵装置的设计及使用

从椭圆沉箱在拖航过程中自身做旋转运动这一实际问题出发,运用流体力学原理,从拖运沉箱自转的形成机理入手,分析出环流是问题的主因,并设计制造出椭圆沉箱悬挂舵,成功地解决了椭圆沉箱在拖航过程中的自转问题。     

箱筒型基础结构气浮拖航的稳性计算

箱筒型结构是近年来开发成功的一种新型防波堤基础结构。为了探讨这种新型结构在拖航过种中的稳定性问题,进行了典型试验工程,并建立了气浮稳性分析计算方法。结果表明:基础箱筒气浮拖运与拼接上部结构后整体箱筒气浮拖运在技术、工艺、安全上都是可行的,所建立的气浮稳性分析和计算方法是合理的。     

日照港铁运公司年拖运量突破4300万吨

截至2008年12月31日18时，日照港铁运公司2008年完成拖运量4369万吨，同比增加363万吨，连续7个月刷新月度拖运量最高纪录。其中，连续3个月突破400万吨大关，各项生产指标均创历史最好成绩。     

单月拖运量完成418万t日照港铁运公司连续刷新生产纪录

截至2009年10月31日,日照港铁运公司全月完成拖运量418万t,打破9月份刚刚创下的417万t的月度最高纪录。今年前10个月,拖运量完成3899万t,车停时压缩至7．8h,为全年实现4600万t奠定坚实的基础。     

特种作业船舶海上拖曳设备的配置

文章主要根据CCS"海上拖航指南"和ZC"海上拖航法定检验技术规则"的要求,详细地介绍了在中国海域作业的特种作业船舶,如非自航的海洋平台、浮船坞、海上作业的生活模块等在海上须进行被拖曳作业时,拖曳设备的配置.重点以某海洋钻井平台(入籍CCS)为例介绍了被拖曳船舶海上拖航阻力的计算,其拖曳属具的配备等.     

销轴法快速拖运沉箱施工技术

采用销轴法拖运沉箱技术成功实现了陆上快速拖运沉箱,克服了围绳法拖运沉箱效率低、费用高、施工繁琐和埋设拉鼻拖运沉箱费用高、不能周转的缺点,为沉箱及其它大型混凝土预制构件的陆上拖运施工开辟了一条有效的捷径,具有广阔的推广应用空间和较大的实用价值。     

导管架施工期稳定性试验研究

导管架是导管架码头结构的重要组成部分。通过波浪作用下的导管架施工期的稳定性物模试验研究,给出了导管架在不同波浪作用下海上拖运时的拖缆力、现场海域漂浮时的稳定性及锚缆力、吊装就位时的起吊力。为导管架在拖航、漂浮与吊装就位各阶段的施工工艺提供试验依据,也为我国码头工程应用导管架结构提供参考。     

小马力浅吃水拖船

江西省赣州贮木场自行设计与制造的小马力浅吃水拖船是用于浅水航道拖滩的运输船。在枯水季节,由于木排的拖运特点,拖船无法保证在航道上航行。实际运输中采用大排拆小排漂过浅水区,这既慢又无法控制,常发生搁浅现象。山区小航道采用浅吃水船具有不可忽视的优越性。该船一九八二年十一月二十日竣工验船,投入使用。     

我国国际集装箱货代的揽货策略

国际集装箱货运代理公司(以下简称货代，这里所指的是经我国外经贸部批准的可以从事国际集装箱代理业务的公司)是接受发货人(货主)的委托或授权，代办国际贸易货物的托运、门到门拖运、拆装箱、仓储、报关等业务，并收取相应的服务费用，其中包括来自班轮公司所支付的订舱佣金、报关费、仓储费、内陆拖运费和拆装箱费、保险佣金以及制单费等。     

海口港二期工程浮船坞拖运沉箱相关计算

本文介绍浮船坞拖运沉箱的阻力估算及拖轮与拖缆选用计算,并在海口港二期工程沉箱拖运中验证该计算结果。     

海上巨型浮台

英国最近制成一座巨大的新型浮台,它的载重量达250吨。浮台用于运送重型设备到正在建设的工业设施的工地。浮台装备两台柴油发动机,每台功率600千瓦,柴油机在这里只起造成空气垫的用途。因此浮台在水中要由拖船来拖,而在陆上则用重型汽车或越野汽车来拖运。为了减轻装卸工作,在浮台的头部设有液压起重机。驾驶室和五人乘员组位置     

50m钢筋砼预应力大梁恶劣海况条件长途拖运技术

依托烟威公路双岛海湾大桥工程,根据技术调研研究分析,对本项目的 88榀50m长的钢筋混凝土大梁,研究采用了工厂式预制长距离超过416km的拖运施工新方法,通过该预制及拖航构件的施工方法,有效避免了重复建设临时预制厂和临时码头,不仅节约了费用,同时提高了大梁的施工效率,为构件固定工厂预制开拓了一种新的思路,可为现场不具备建设临建的工程项目提供借鉴应用。     

橡胶气囊辅助沉箱下水和拖运新工艺的研究与应用

文章介绍了大连港新港改扩建15号、16号泊位水工工程及大连曹家屯船坞采用橡胶气囊辅助沉箱下水溜放、出坞和拖运沉箱的新式工艺,探索了绑浮橡胶气囊的沉箱的浮游稳定计算方法,为沉箱下水、拖运工艺积累了经验。     

港口装卸

<正>日照港铁路运输公司年拖运量实现5000万t成为全国沿海港口铁路第二家2011年12月10日上午10时,随着一列满载货物的列车进港,日照港铁路运输公司年拖运量实现5000万t,成为全国沿海港口第二家年拖运量实现5000万t的铁路运输企业。近年来,该公司秉承"实干就是能力、落实就是水平"的企业精神,把服务港口作为发展之     

沉箱远距离浮运

介绍大型沉箱在内港，外海中远距离拖运的主要技术参数，拖运方式的确定以及施工中一些技术问题的处理。