关于做好公交运营安全管理工作的几点思考——以福州公交集团运营安全管理为例

福州公交集团始终倡导'平安公交'的发展理念,坚持'安全第一、预防为主、综合治理'的方针及'五到位五落实'规定,抓制度建设、抓科技创新、抓安全监管、抓教育培训、抓应急管理,全面夯实公交运营安全管理基础,全面提升运营安全管理水平,强化安全管控能力和应急保障能力。公共交通是城市发展的前提和基础,是与城市居民生产生活息息相关的重要出行工具。近年来,     

2009公共汽车安全技术论坛8月将在杭州举办

城市公共交通是城市经济建设的动脉,公共汽车是城市人民出行的主要交通工具,公交运营要求以人为本,安全第一。为了交流公共汽车运营安全技术、安全管理、安全制造的创新经验,认真贯彻《机动车运行安全技术条件》和《客车结构安全要求》国家强制性标准,探讨提升公共汽车安全技术和运营安全应急防范措施,研究提升公共汽车标准的安全要求,深入推进城市公交科学发展,迎接建国60周年,     

机械制造加工设备的安全管理与维修

如今,各大行业都得到了发展和进步,其中制造业的发展速度最快,已经逐渐实现了机械自动化生产,相应的生产质量及效率也得到了提高。机械设备是实现机械自动化生产的关键,所以衍生出很多机械制造加工行业,相应的机械制造加工技术也得到了完善,使得制造加工出来的机械设备质量越来越高,越来越能满足工业制造等行业的生产需求。尽管如此,很多机械制造加工设备因为安全管理不到位,导致很多设备出现故障,从而影响制造加工质量及效率,所以深入探讨机械制造加工设备的安全管理与维修是非常必要和重要的。     

注重特色维修管理赋能汽修转型发展

在公交优先发展和公交都市创建的背景下,公交企业得到前所未有的大发展,以运营生产为中心、安全服务为第一、机务维修为保障的公交三驾马车齐心发力,全力支撑公交高质量发展.机务维修管理是公交企业管理的重要组成部分,主要职责是为公交运营生产提供安全、可靠、经济、完好的车辆,具有专业性强、技术要求高、涉及面广的特点.     

鹰嘴岩特长隧道安全管理

建立安全管理机构,健全安全管理规章制度,强化安全监督,做好安全教育培训和安全技术交底,贯彻"以人为本"的安全管理原则,是施工企业安全生产的基础。作者结合自己的体会,阐述了在施工生产中将安全质量责任书签订到每个人、齐抓共管、把安全隐患消灭在萌芽中、铁腕治安全等安全管理经验,很好地落实了"安全第一、预防为主、综合治理"的方针,促进了安全生产。这些经验可供同行借鉴。     

通过技术工作保证隧道施工生产的安全

论述技术工作和安全生产管理的关系,从做好隧道施工风险评估和危险源辨识,采取针对性工程技术措施,做好安全技术交底,开展现场检查和过程监控,依靠科技进步和科技创新等方面入手,保证隧道施工生产的安全。     

创新安全管理 提供坚强保障——新疆生产建设兵团奎屯旅客运输公司车队管理经验谈

要有效遇制“三违”、“三超”等违章行为,杜绝重特大事故发生,车队警理者就必须坚定不移地贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及各项安全生产制度,同时不断加强和创新安全管理。     

汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖颁奖盛典将于6月在沪举行

<正>随着汽车市场越来越庞大,汽车排放、交通道路安全畅通,以及燃油供需矛盾等问题日益严重化,汽车零部件节能减排和安全的创新技术进步将是今后汽车工业发展的方向。     

汽车零部件低碳经济和谐社会技术进步创新奖颁奖盛典将于6月在沪举行

<正>随着汽车市场越来越庞大,汽车排放、交通道路安全畅通,以及燃油供需矛盾等问题日益严重化,汽车零部件节能减排和安全的创新技术进步将是今后汽车工业发展的方向。     

浅谈公交企业安管人员具备的五项能力

安全管理,责任重于泰山。只有牢牢守住安全生产底线,抓实抓好安全生产管理,才能有效预防安全事故的发生。本文结合公交企业在经营生产实际工作中安全管理的经验,对安管人员需具备的五项能力进行了具体阐述。安管人员在公交企业中的地位是非常重要的,肩负着守住企业安全生产底线的重任,作为企业安管人员只有具备爱岗敬业、学习提升、精准研判、按规执行、创新发展这五项能力,才能使企业安全生产工作得到稳步提高。     

湖北福田专用汽车有限公司

福田汽车是中国品种最全、规模最大的商用车企业。福田汽车成立于1996年8月28日,1998年6月在上海证券交易所上市,股票代码600166。现有资产300多亿元,员工近4万人,产销量位居世界商用车行业第一位。2012年度,福田汽车品牌价值达508.67亿元,位居汽车行业第四位,商用车领域排名第一。福田汽车坚持"商业模式、科技创新、管理创新、人才开发、全球化"的经营方针,在全面发展商用车的同时,注重将商用车全系列发展构建的黄金价值链(包含技术、管理、供应链、生产制造、分销和服务等)延伸开发相关联产业。汽     

抓好军事运输安全的主要对策

一、更新管理理念。 确立科学的安全观念一要树立正确的安全发展观。要确立“安全第一、预防为主”的指导思想．把“安全第一”的价值观贯穿于整个军事运输工作之中,使安全管理与安全发展有机的结合起来,通过充分发挥安全管理理念的凝聚导向作用、激励约束作用和协调融合作用,不断提高人员的安全自觉性,从而发掘出蕴藏在人员内心中推动安全工作的强大力量,促进军事运输安全工作又好又快地发展。二要增强安全防范意识。要具有超前的安全防范意识,提前做好预防准备并付诸实际,根据安全发展需求,制定长远的安全管理规划,大胆地对现有安全技术和管理进行改革和创新,并树立以人为本的理念．加强军事运输安全的教育和宣传,充分发挥人员的积极性、主动性和创造性。三要建立安全工作的长效机制。通过从制度上规范军事运输安全工作,明确与落实安全管理工作职责,实现安全工作制度化与规范化。再通过人员的思想观念认同．切实理解上级的决策和指令,自觉地按安全工作的整体战略目标和制度要求来调节和规范自身行为,统一思想、统一认识、统一行动,从而建立军事运输安全工作的长效机制。     

浅论安全培训对行业安全发展的助力

安全是发展的前提,发展是安全的保障。安全生产事关人民福祉和经济社会发展大局。现对行业致险因素进行分析,提出了创新混合式安全培训模式,强调在疫情防控的形势下,通过线上培训与面授相结合的方式,为学员提供更方便、更有效的安全培训,也能够更好地服务行业、企业的安全管理,助力于保障城市设施安全运转和各种重大活动的顺利举办。     

施工现场安全生产内业资料的管理方法

安全生产管理在高速公路工程施工建设中越来越受到重视.文中以湖北省三峡翻坝高速公路安全管理为工程背景,介绍了施工现场安全生产内业资料管理的具体内容.     

机西高速二期工程建设期安全生产管理创新与实践

机西高速(二期)近邻城市建成区,项目周边环境复杂,安全影响因素多,安全管理难度大。为确保项目安全生产,完成预定安全目标,全体参建单位坚守"红线意识",坚持改革创新,在管理制度和管理技术方面进行了创新与实践,取得一定的成效,可供类似工程项目参考。     

桥梁全寿命管理在上海地区的应用

随着国内外越来越多的特大型桥梁投人运行,如何确保桥梁运行安全受到越来越多人的关注。基于对项目全寿命周期管理的考虑,提出桥梁安全的全寿命管理理念以及基于这一理念在管理体系及设计、施工、运行各阶段责任主体的建议,以上海近年来运用全寿命周期管理理念和用于桥梁建设和养护（尤其是特大桥）的一些有效技术措施为例,以期证明,运用全寿命周期管理方法,可以提高设计、施工、运行和维护各阶段的工作质量,保证桥梁的耐久性和结构安全,促进桥梁建设、养护技术的发展。     

计算机及网络在汽车产品档案中的应用

从1946年第一台电子计算机诞生至今,只有短短的50多年,电子计算机技术以空前的速度急剧发展着,在其飞速发展的过程中,数字电子计算机更为突出,其应用也愈加普遍.在社会生产领域,电子计算机已广泛渗透到工矿企业管理、产品设计、生产控制等几乎所有的生产环节,它还促进了信息技术产业的形成.当今世界信息技术大发展,对档案工作的管理方式产生了深刻的影响和冲击,它要求档案管理中枢在尽可能短的时间内提供检索信息,因此传统的手工管理方式已经越来越不适应发展的要求,应用现代化手段管理档案已势在必行.     

强化公交车辆技术安全防范措施，努力杜绝重大车辆事故

多年以来，北京公交集团始终坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，在保证运营车辆安全运行方面采取了许多行之有效的车辆技术和安全管理措施。特别是在2008年北京奥运会期间，北京公交集团通过强有力的组织管理体系、优良的车辆技术配置、严密的技术保障手段，实现了全部奥运车辆安全运行、途中零故障的工作目标，受到各级领导、与会运动员和教练员、众多新闻媒体的广泛肯定和好评。     

元征KXX-301制动、侧滑、悬挂检测线

一、机动车安全检测业的现状以及发展方向 随着汽车保有量的增加和高速公路的迅速发展,机动车的安全检测越来越重要。据统计,我国现已建成汽车综合安全检测站1119家,一个适应汽车保有量增长需要、为汽车运输生产、维修生产和社会服务的汽车检测市场已初步形成。但是,目前我国汽车检测水平与世界水平还有差距,在检测技术、检测设备智能化检测管理网络化方面还需提高和发展。 针对我国机动车检测业的迫切需要,应制定适合国情的安全检测模式、加大开发新设备的力度。我国的车检法规和标准,也需要不断修订内容、统一形式,以促进有     

业内专家谈汽车安全技术发展

从被动安全到主动安全,再到集成化主/被动安全技术,如今的汽车安全系统越来越智能化。电子技术的发展,尤其是传感器技术的进步,使得汽车能够提前探测到可能发生的碰撞危险,大大提高了道路交通安全性。中国已经成为世界第一大汽车市场,汽车保有量不断增加,交通事故死亡率也居高不下。技术的薄弱、法规的不完善,是主要原因。不过,这一尴尬很快就要打破,因为更多的安全法规即将出台。在日前举办的"2010中国汽车安全系统技术与应用高峰论坛上",中国汽车技术研究中心汽车标准化研究所总工程师周荣、同济大学汽车学院朱西产教授,从法规和技术的角度,阐述了未来汽车技术的发展。