国道G321桂阳段改扩建工程关键技术研究

随着《国家公路网规划》的发布,中国又将掀起一轮新的公路建设高潮,而国省道改扩建工程将是重中之重。改扩建工程牵涉面广、技术复杂,一度成为科研的热点与难点。在国道G321桂阳段改扩建工程(No.1标段)中,存在扩容方案选择、设置挡墙段的新老路基处治及原路行道树保存三大技术难点,基于以往的改扩建经验,对其展开深入分析,最终确认了"单侧加宽为主,双侧加宽为辅"的扩容方案,制定了开挖台阶等一系列新老路基处治措施,拟定了将原路行道树保存于扩建后中分带及侧分带的实施方案,达到安全、经济、环保、美观的实施效果。     

基于AHP-模糊综合评价法的草原地区改扩建公路安全性评价

为建立草原地区改扩建公路安全评价体系,以G303线(原省道101线)别力古台至锡林浩特段改扩建公路项目为依托,对草原地区改扩建公路进行特征分析,得到人-车-路-环境全系统中相关因素对安全性的影响。并基于AHP-模糊综合评价法,建立了草原地区改扩建公路安全评价体系,并通过运行速度法验证其合理性。结果表明,评价结果符合实际情况并与V85评价方法结论一致,通过增加车道数、降坡、增加拐角和交安设施等措施后,升为一级公路的G303安全性能明显增加。     

公路改扩建工程设计的一些体会

结合广东潮州市国省道改扩建工程设计,就公路改扩建工程设计的特点、原则、一般步骤、常用问题的处理方法等进行论述,总结介绍了公路改扩建工程设计的一些经验和体会.     

连霍高速公路(G30)乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目设计重点和难点分析

连霍高速公路(G30)乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目采用"边施工,边通车"的改扩建方案。该改扩建方案在新疆公路建设史上前所未有,其设计难点和重点集中在以下3方面:1)对既有道路现状的评价;2)新老路基、路面及桥梁拼接;3)施工期间交通组织。针对以上重点和难点进行专题分析,其成果将为今后高速公路的改扩建项目积累经验。     

绿色理念在山区公路改扩建工程中的设计实践

山区公路改扩建工程地形地质复杂,征地拆迁困难,对生态环境影响较大。为了将绿色公路的设计理念贯穿在项目设计的各方面和全过程,首先系统研究了公路工程绿色发展理念;然后在总结山区公路改扩建工程特点的基础上,针对性地提出了基于绿色公路理念的山区公路改扩建工程设计要点和原则;最后以省道S478山区公路改扩建工程为例,从线位优化、指标选取、断面布设、景观规划等方面开展设计实践,最大限度降低对山区自然生态环境的影响,为绿色公路理念在山区公路改扩建工程中的设计实践提供参考。     

基于多因素限制条件下中线偏移的高速公路改扩建路线方案

结合沈阳至海口国家高速公路火村至龙山段(G4\G15\G1508广州北二环段)改扩建工程设计方案,踏勘了项目沿线情况,分析了该路段改扩建中路线方案选择的限制因素,提出了石湖至北村段改扩建工程两侧整体加宽、北侧分离加宽和中线偏移的方案。对三种改扩建拼宽方案进行了不同层次的比较分析,介绍了各方案的优缺点。推荐石湖至北村段工程的改扩建中线偏移方案,可为今后其他同类项目建设提供借鉴。     

戈壁荒漠地区一级公路改扩建定线研究

文中以G215线马鬃山至桥湾段一级公路改扩建为例,结合绿色公路和交旅融合理念,研究戈壁荒漠地区一级公路改扩建定线思路.根据护栏设置、用地指标、防眩设施设置和边坡坡率的影响,提出分离增建方案两幅路基间距计算模型,并计算不同设计速度和边坡坡率时路基填土高度和两幅间距容许值.     

广西北部湾沿海高速绿色公路建设“四新技术”应用研究

在广西北部湾经济区为聚焦落实国家重大战略加快建设绿色公路的背景下，针对绿色公路建设缺乏针对性和创新性的问题，依托钦州至北海段改扩建工程项目，深入研究广西北部湾经济区的区域资源特色和公路建设需求，提出沿海高速绿色公路建设“四新技术”在环境保护、污染防治、智慧建造、施工生产工艺等方面的应用方案，对沿海地区绿色公路建设提供行之有效的参考。     

高速公路改扩建施工交通组织和临时交通工程设计原则探析

目前阶段,我国大部分高速公路皆已成网,形成了区域的运输干线和交通骨架,开辟新路线的新建高速项目越来越少。因此,将现有高速改扩建工程的趋势将越来越明显。但拟改扩建的高速公路往往交通量较大,一旦实施全封闭施工方法中断交通,将会给沿线的国省道带来巨大的交通压力,甚至会导致交通瘫痪,给社会效益和经济效益带来巨大的影响。借鉴我国早期建设的高速公路改扩建项目建设经验和教训,分析改扩建工程全过程中对公路本身的交通和安全造成的影响,运用系统论的方法去进行主动组织和引导交通。基于此,将对高速公路改扩建工程交通组织和临时交通工程设计的原则和方法做一些探讨。     

城区国省道公路改扩建总体设计

普通国省道是覆盖范围广、服务人口多、公益性强的基础设施,是保障经济社会发展和人民生产生活的重要基础条件。随着社会经济从增益型改革转变为利益结构调整型改革,我国现有路网布局与建设面临覆盖范围不全面、路网衔接协调不够、网络效率有待提高等问题,因此全国各地都在大量开展既有国省道公路的改扩建工作。依托广东省阳江市某公路扩建工程,结合城市规划、土地出让、线形指标等因素,介绍此类项目的路基扩建、大桥拓宽、软基处理、路面改造等分项工程的技术要点及各专业勘察设计经验,以供参考。     

G524绿色公路示范项目实践

G524通常汽渡至常熟三环段作为江苏省唯一入选交通运输部第三批绿色公路典型示范工程,为了确保项目的顺利进行,通过加强相关节能减排、生态保护技术研究与应用,开展绿色公路示范工程创建,重点以智能化和信息化技术为手段,着重加强生态环保、公众出行服务系统和路网运行监测体系建设,为构建节约型社会,推进公路建设资源的节约利用提供必要的案例支撑。     

普通国省道快速化改造案例与思考

本文基于安徽省芜湖市南陵县G205国道南陵渡桥至九连立交桥段快速化改造工程的成功案例撰写,重点介绍项目设计过程中,针对老路存在的服务水平低下、安全隐患多等现实问题而提出的对应改善措施。期望能够为其他国省道干线公路快速化改造提供参考。     

一级公路改扩建的设计创新

通过芜湖市G205芜南路(南陵渡桥至九连立交段)一级公路改扩建设计,提出了结合本路段路基填高较大的特点,通过设置涵洞、通道与菱形立交,取消了主线的平面交叉口,保障了过境交通快速通行;同时在全线两侧增设慢行道路,方便沿线老百姓安全、便捷出行的设计创新,该项目建成后取得了非常好的经济效益和社会效益,为一级公路改扩建的设计提供了新思路。     

谈如何控制重庆地区国省道沥青路面改造工程质量

根据重庆市国省道干线公路建设养护管理工作实践,结合重庆市涪陵区S303省道沥青路面大修改造项目具体实施情况,阐述如何控制重庆地区国省道沥青路面改造工程质量。     

浅谈宁波市国省道快速系统研究

为提升国省道通行能力、改善服务水平、优化通行环境、打造"美丽公路",使普通国省道成为"美丽城市"强有力的交通支撑和保障及重要风景线。以宁波市国省道为研究对象,贯彻先进的建设理念,运用合理的工程优化措施、智能交通技术、先进管理手段,形成快捷通畅型、安全可靠型、智慧高效型、人本服务型、绿色环保型、文化体验型(简称"六型")的普通国省道快速系统。从而科学指导国省道建设,起到良好的示范效应,提供了重要参考和依据。     

四面八方

<正>浙江:三级一网联动宙批简化公路建养项目程序日前,浙江省公路管理局下发《关于简化公路建设养护管理项目程序的意见》的通知,除部分国省道、沥青路面、单个桥隧和水毁修复工程外,其他审批权下放地方,进一步简政放权,加快推进公路建设养护工程前期工作。根据这次下发的通知,浙江省公路管理局明确,普通国省道公路水泥路面"白改黑"5公里以上、沥     

路况资讯

黑龙江"宁杏公路"改扩建项目交工通车10月11日,鹤大公路宁安至杏山段改扩建项目正式交工通车。据悉,该公路项目是鹤大公路在黑龙江省最后立项兴建的一段公路。鹤大公路在黑龙江省境内的全线贯通,不仅改变了黑龙江省东部地区的车流向格局,成为连接绥芬河、东宁等对俄口岸直通大连口岸的重要通道,还将拉动牡丹江市及黑龙江省东部地区旅游经济的发展。     

G15 公路嘉金段改建总体方案设计

G15公路嘉金段是上海市干线公路网的重要组成部分,为匹配沿线区域发展需求及交通流量增长趋势,针对G15公路嘉金段进行改扩建研究。从项目背景、工程概况、功能定位、主要技术标准、总体方案等方面进行了分析,并对关键节点方案进行了详细描述。基于功能、经济、社会、环境、安全等多目标均衡的高速公路改扩建技术标准体系,形成了切实可行的改扩建总体方案。     

上海市大叶公路(奉贤段)改扩建总体方案设计

通过对上海市大叶公路(奉贤段)改扩建背景及功能定位的解读,在建设条件分析的基础上,结合交通流量预测分析,对大叶公路(奉贤段)改扩建总体方案和各主要节点方案进行了研究和设计,为二级公路提升改造为一级公路提供了一定的工程经验和设计参考。     

要闻

<正>杨传堂:探索创新公路建设养护投融资模式积极推进普通国省道持续健康发展9月23日,全国推进普通公路发展现场交流会在安徽合肥召开。交通运输部党组书记、部长杨传堂出席会议并强调,普通国省道发展要以全面深化改革为契机,积极探索和推广适应普通国省道公益属性的投融资方式,创新建设和养护管理体制,促进普通国省道持续健康发展,为加快完善公路网、构建综合交通运输体系作出积极贡献。