山区中小跨径桥梁设计要点

随着高速公路的大量建设,中小跨径预制装配式桥梁得以广泛采用,笔者结合多年山区高速公路桥梁设计经验,针对此类桥梁设计的总体原则、上部构造、下部构造等方面提出相关建议与参考数据,希望通过此类文章引起广大桥梁设计人员对山区中小跨径桥梁设计的相关讨论.     

山区公路中小跨径桥梁设计问题探讨

针对山区公路中小跨径桥梁设计上下部选型以及桥位布置等一些设计问题进行探讨,通过桥梁选型、上下部结构对比及经济对比分析,以实际案例,为广大设计者提供一些建议.     

中小跨径桥梁健康监测系统设计及应用

我国中小跨径桥梁具有基数大、分布广、运营时间长等特点。中小桥梁在长期荷载作用下会导致结构损伤及承载力下降,如何保障数量庞大的中小跨径桥梁安全运营,是管理单位面临的重要课题之一。目前中小跨径桥梁主要采用人工检测的方式进行维护管养,对中小跨径桥梁的安全与健康监测实践及经验较少,且国内外关于桥梁监测的科学研究、技术规范和工程实践主要集中于特大跨径桥梁领域,中小桥梁监测系统缺乏整体性、规范性的指导原则。通过开展中小桥梁健康监测系统设计及应用,从监测范围、监测内容、软硬件开发等方面分析探讨,并结合实际工程应用进行验证。对某连续刚构T梁桥监测系统进行设计与实施,基于实时监测数据对桥梁运行状况进行评估,为中小桥梁的健康监测提供经验参考。     

中小跨径桥梁的抗震分析

基于加速度设计反应谱，推导中小跨径桥梁抗震分析公式，可用于中小跨径桥梁的抗震设计。     

中小跨径桥梁桥型的新发展

介绍了国内外新发展起来的几种中小跨径桥型的结构特点、施工方法、工程应用等。     

土岩溶地区中小跨径桥梁下部结构设计新思路

岩溶地区桥梁桩基施工难度大、风险高、工期慢、造价高,对于中小跨径桥梁,甚至会出现桥梁桩基、溶洞处理的造价远高于桥梁上部结构的情况.针对此现象,结合清远市某景观桥的设计实例,取消其下部结构中的桩基,改为扩大基础,并通过一系列创新性的优化设计方式减小扩大基础的基底应力,使结构安全可靠.此方法避开了岩溶发育地区桩基的施工难度...     

中小跨径桥梁上部结构最优设计方案研究

选取《桥梁设计通用图》的中小跨径桥梁,采用桥梁博士V3.2软件,分析同跨径同截面型式不同桥宽、同跨径同桥宽不同截面型式桥梁的主梁最不利荷载横向分布系数,并计算全桥的经济指标,寻找中小跨径桥梁上部结构的最优设计方案。结果表明:同跨径同截面型式不同桥宽的梁桥,跨径大于20 m、桥宽12.75 m的T型截面梁桥为最优设计方案;跨径为20 m,桥宽12 m的箱型截面梁桥和桥宽13.5 m的空心板梁桥为最优设计方案;同跨径同桥宽不同截面型式的梁桥,跨径大于20 m时,箱型截面为最优设计方案;跨径等于20 m梁桥,空心板梁桥是最优设计方案;跨径小于20 m空心板梁桥,单片主梁宽度越大,技术经济指标越优。     

高速公路中小跨径桥梁单板受力分析

分析了高速公路中小跨径桥梁出现单板受力病害情况的原因,并针对破坏的原因和在河北省青银高速公路施工实践的基础上,提出了具体的防治措施,为桥梁单板受力的预防提供了有效的方法.     

中小跨径桥梁荷载试验影响因素分析与思考

作为诊断中小跨径桥梁结构服役性能最为直接的方法之一,荷载试验的开展质量及相关结论直接影响后续养护决策的制定.文中对当前中小跨径桥梁荷载试验实施的关键内容、试验结论的主要影响因素进行总结与分析,并对现阶段荷载试验中的部分关键问题进行探讨,结合工程实践经验对相关问题的处理及荷载试验质量提升等提出建议,为中小跨径桥梁荷载试验...     

中小跨径钢与组合结构桥梁选型研究

综合考虑实际工程的建设需要,针对拆除重建引桥、净空受限拼宽桥、互通支线上跨桥几种典型的改扩建应用场景,分别从桥梁适用性、经济性、耐久性等方面对潜在的应用桥型进行方案比选,从而确定不同应用场景中合理的桥梁选型,对钢与组合结构桥梁在中小跨径建造和应用领域进行了有益的探索.     

中小跨径桥梁监测预警关键技术研究

中小跨径桥梁在我国桥梁总数中占比将近90%,随着桥龄的增加,结构的技术状况日益恶化。研发适用于中小跨径桥梁的健康监测技术已成为社会关注的重要问题。在分析了上部结构型式、活荷载作用下主梁位移占比、活荷载作用时间等影响中小跨径桥梁安全耐久的因素基础上,确定了以桥梁跨中动挠度作为中小跨径桥梁监测的关键指标,并提出了采样频率和精度等要求。以某在役中小跨径桥梁为对象基于毫米波雷达技术开展了动挠度监测试点应用,利用均值滤波算法实现了活载挠度与温度挠度的分离,结合监测统计值确定了分级报警阈值设定方案。通过试点监测案例,表明基于动挠度监测技术在中小跨径桥梁中具有显著的应用优势。     

基于Web-GIS技术的现代桥梁养护管理系统研究

为了适应现代桥梁养护管理的需求，在分析传统的桥梁养护管理系统的基础上，研究了现代桥梁养护管理系统发展的现状、意义和目的。介绍了基于B／S架构和Web—GIS技术桥梁养护管理系统的特点和系统功能。并提供了桥梁养护管理系统应用实例。     

中小跨径桥梁挠度监测数据的分析与应用

为挖掘中小跨径桥梁挠度监测数据的价值,研究了桥梁挠度监测数据的处理方法,提出了基于挠度监测数据的桥梁性能评价流程,并在一座装配式预应力T梁桥的监测项目中进行了应用。结果表明,监测周期内T梁最大挠度远小于荷载试验结果和规范限值;挠度概率分布与对数正态分布吻合较好,以荷载试验结果作为抗力标准的桥梁刚度可靠度指标大于3.0;各T梁实际冲击系数均值高于理论计算值,且呈现从超车道向应急车道方向依次增大的规律,冲击系数的概率分布不拒绝服从于广义极值分布;挠度沿横桥向变化曲线基本呈直线,变化规律与刚性横梁法的理论假定基本吻合;各T梁实际荷载分担系数明显小于理论横向分布系数,桥梁表现出较好的整体性。     

基于层次分析法的中小跨径桥梁监测对象遴选优化研究

在中小跨径桥梁安装监测系统,实时掌握桥梁结构受力状态,为桥梁的运维管养、工程决策等提供可靠依据。中小跨径桥梁量大面广,现研究如何在区域或路段内的多座中小跨径桥梁中,选取有代表性的桥梁来建立监测系统,并根据桥梁技术状况,制定监测对象的遴选原则。分析桥梁结构形式、服役时间、荷载条件、交通流量、跨径、结构状况等因素的重要性,并基于层次分析法,制定中小跨径桥梁结构监测对象的选择方法和程序。     

一种兼有倒虹管道过水功能的中小跨径桥梁基础

通过一个工程设计实例阐述道路跨越河流时,拟建排水管道与拟建桥梁在跨越河流段,桥梁基础与排水管线综合设计的思路,通过对桥梁筏板基础的局部改造使其能够兼有倒虹管道的功能。     

基于有限元法的高速公路上中小跨径无缝桥梁技术应用研究

为研究半整体式无伸缩装置桥梁技术在高速公路上的实际应用情况,结合相似气候、地质条件下的崇明北沿公路2座已建无缝桥梁的相关数据,以G318高速公路上的典型桥梁东大盈桥为应用场景,以温度场、台后填土摩阻因数等为关键参数,对桥头搭板模型进行了有限元仿真分析。研究结果表明,相较崇明无缝桥梁,东大盈桥的应力、位移等力学指标增幅较小,表明G318高速公路上的中小跨径桥梁可采用半整体式无伸缩装置的桥梁结构形式,且效果良好。课题可为无缝桥梁技术应用的可行性研究及后续搭板设计提供数据基础和理论支撑。     

“中小跨径桥梁设计与施工创新技术”培训简讯

中国公路学会桥梁和结构工程分会于5月17日至19日在重庆举办了“中小跨径桥梁设计与施工创新技术”培训。本次培训有来自各省、市约70多家单位的工程建设人员参加，我院派出的是兰南和武建中两位工程师。本次培训召开的背景是：中小跨径桥梁在工程建设中所占比例大，但近年来对中小跨径桥梁在设计、施工等方面遇到的问题未给予充分的认识和研究。     

中小跨径桥梁挠度监测技术探讨

挠度监测是桥梁结构安全性监测的重要指标。本文介绍了利用芳纶线作为拉线材料与挠度测量传感器构成间接式挠度监测技术,用其监测中小跨径梁式桥的跨中挠度,该技术在北京东六环潞阳桥结构安全监测项目中实际应用,取得了良好效果。     

渝黔高速公路桥梁养护与信息化管理探索

重庆渝黔高速公路有79座主线桥梁,运营超过10年,为有效提高该路桥梁养护信息化管理水平,基于桥梁养护管理现状及信息化发展背景,探索开发了一套桥梁养护管理系统。该系统包括桥梁基础信息管理、日常巡查检查、养护工程管理、数据可视化展示等内容,实现了桥梁信息标准化、数据电子化、检查规范化,并实现了桥梁检测、病害分析、养护维修闭环管理,对桥梁进行科学有效的管理,确保桥梁在设计年限内处于正常使用状态,满足其承载能力和通行能力要求,并尽可能延长使用寿命,对渝黔高速公路养护管理具有重要意义。