公路灵活性设计的研究

公路灵活性设计是在灵活应用现有规范、标准和规章制度的基础上,在不降低安全性的前提下,解决公路设计中的问题并获得均衡的设计方法。该文在介绍灵活性设计方法的基础上,总结了公路灵活性设计所考虑的因素,并就灵活性设计的内容分别进行探讨和例证分析,为公路设计者在今后项目规划与实施过程中灵活设计提供参考。     

改建公路中的设计灵活性

"灵活设计、创作设计"是公路勘察设计新理念的精髓,是达到设计最优的手段,结合实例,讨论改建公路工程中的设计灵活性。     

山区公路设计新理念

在分析山区公路现状及存在问题的基础上,根据山区公路建设多方面的影响因素,提出灵活设计的新理念,并就主要原则和技术进行了探讨。     

山区公路线形设计分析

山区地形、地质条件复杂,采用直线形设计方法容易造成自然环境的破坏;而曲线形设计方法能较好地适应地形,具有设计灵活的特点,在山区公路地形、地质复杂地段线形设计中能充分发挥作用.文中对超高、缓和曲线长度、直线最短距离选用进行了较详细的分析.     

VB结合EXCEL在路面设计弯沉计算中的应用

按照JTG D50- 2006《公路沥青路面设计规范》,应用基于弹性层状体系理论的路面结构计算方法,用VB编制了人机交互界面的沥青路面设计程序计算设计弯沉值,界面友好灵活;结合程序说明了如何利用下拉菜单实现数据的输入,程序可分段设置交通增长率,分段数不受限制;利用EXCEL输入交通量信息,输入输出方便、灵活、计算准确,...     

四川北部山区旅游公路设计体会

结合地形地貌,灵活地运用技术参数进行山区旅游公路设计,注重各参数的合理组合,尽量利用原路,避免产生新的地质灾害,建设生态旅游公路。     

公路景观绿化植物选用理念与实践

北京市门头沟109国道公路景观绿化设计方案的实施,在以植物造景进行环境恢复方面总结出一些规律性的景观绿化设计理念,并在整个区域内进行推广交流,取得了良好的效果。文章结合北京市门头沟区地域环境特点,分析其公路景观绿化设计理念,通过代表性项目阐述公路景观绿化设计中的植物选用要点和应用经验,顺应自然规律,利用修复技术,构建层次多、结构复杂和功能多样的植物群落,提高自我维持、更新和发展能力,增强系统的稳定性和抗逆性,实现人工的低度管理和景观的可持续维持与发展。     

浅析低等级山区公路灵活性设计

以某山区低等级旅游公路升级改造项目为例,分析了在公路的平面及纵断面设计过程中,统筹考虑各种因素,合理取舍,灵活选择线位及灵活运用平纵面技术指标,达到安全、节约、环境优美、系统最优的工程实践,为同类项目提供借鉴。     

UML在公路建设项目试验检测数据处理系统设计中的应用

在总结过去采用结构化的分析设计方法设计公路建设项目系统软件的缺点和不足的基础上，说明了采用面向对象设计方法的优点；介绍了UML柔性开发理论、开发过程和软件支持环境；建立了系统功能需求、静态结构和动态结构的各种视图；展望了UML在公路建设项目设计中的应用前景。     

“画卷中的公路”——一种新的高速公路设计标准技术探讨

以山西省闻(喜)-垣(曲)高速公路设计为例,介绍如何在风景优美、名胜古迹众多、地形地质条件复杂的山区环境设计建设"画卷中的公路"。     

立交平面图的绘制

作者利用Ａｕｔｏ ＣＡＤ１１．０版图形软件和Ｈｉｇｈ Ｃ语言，开发了立交平面图的绘制软件。利用该软件可以直接在Ａｕｔｏ ＣＡＤ图形编辑环境下绘制立交平面图，使平面图的绘制过程简单灵活，易于实现软件的交互功能。本文详细地论述了其绘制原理和实现方法。     

公路吞噬者——隆鑫LX200-5（摩卡）

摩卡，寓意摩托中的卡车，一身耀眼的亮黄，代表了充沛的动力和男人的坚毅、无往不胜，更代表着一种豪迈奔放的生活态度。摩卡身上继承了小排量公路旅行车轻巧灵活的风格，又在简洁的身形中充满了实用性的色彩，是车坛上值得标榜的新一代适合恶劣环境使用的公路旅行车，如图1所示。     

公路线路纵断面交互设计系统的研究

交互式、可视化是当前公路勘测设计一体化软件发展的潮流。从实用的角度出发，利用计算机新的软件开发工具和开发方法，实现了基于动态数据库的线路纵断面交互设计。设计人员可以利用它来灵活地进行公路纵断面设计，大大减少了工作量，提高了设计的效率和质量。     

基于公路环境保护的GIS应用与开发

在分析当前国内外地理信息系统（ＧＩＳ）技术与公路环境保护应用的基础上，描述ＧＩＳ在公路环境保护领域应用的主要功能、目的、特点及发展趋势，初步探讨ＧＩＳ应用于公路选线、环境影响评价、环境工程设计、环境管理等方面的可行性，并设计出利用ＧＩＳ二次开发建立公路ＥＩＡ模型库的结构框架。     

公路景观设计的作用与地位

基于对公路设计与建筑设计的对比,阐述公路景观设计在公路设计中的作用与地位。结合公路的属性,阐述公路景观特点、公路景观设计内容,以及在公路建设各阶段景观设计的侧重点。通过分析得出:公路景观设计在公路设计中具有非常重要的地位,是协调公路与环境、营造特色公路的重要环节与手段。     

环保视角下的公路路线设计问题探讨

介绍了公路路线设计破坏环境的具体体现,分析了公路路线设计破坏环境的成因。并从环保视角提出了公路路线设计策略,其中主要包括因地制宜、注重与周围环境融合、重视路侧净区设计工作,做好公路路线景观的再造设计等方面。     

路堑环境协调性问题的调查与分析

对山东省中部的G22、G205、S236、S329等8条国省道的路堑展开了调查,总结了路堑与环境不协调的问题。从路堑与地形的协调、路堑植被与环境的协调、排水设施的协调、人工痕迹的明显性等方面进行了总结。调查显示:路堑与周围地形欠协调、边坡的自然恢复力没得到有效利用、排水设施缺乏隐蔽、路界内外植被缺乏联系、施工痕迹明显、路堑"戴帽子"的设计方法与协调性设计不适应等路堑环境协调性问题普遍存在。需要在设计理念、设计方法、施工方法等方面进行调整。     

公路立交匝道布线作图法

公路曲线形设计方法因为具有布线灵活、能根据需要构造任意复杂的组合线形的优点,已被引入我国公路匝道的线形设计中.然而,不论是利用手工查表计算,还是采用已有的电子计算机程序(例如国家七五攻关成果《路线CAD系统》)设计,首先都应该进行匝道方案的布置与比选,确定各线形元素(直线、圆曲线与回旋线)的大致位置和精确计算圆曲线半径R、回旋线参数A、回旋线长度L等特征值. 本文介绍一种匝道布线的作图法,设计者可根据布线元素(直线或圆曲线)的位置,在运用计算机程序计算出回旋线的精确A值后,仅仅利用直尺、圆规和普通曲线板(云形规)即可足够准确地画出立交匝道布线图.     

浅谈勘察设计工作中公路之美学

结合长期从事公路勘察设计工作积累的经验,简要论述了如何改善公路美观,为司机、乘客和行人提供有利于行车的视觉线形与舒适环境,使公路成为自然景观的一部分,给人以美的享受.     

全景透视图系统在公路景观设计中的应用

介绍了在公路ＣＡＤ动态全景透视图系统的基础上进行景观设计、环境设计的思路和方法，并探讨公路景观设计全景动态透视图的生成过程，为高等级公路的美化设计、景观设计提供了新的方法和先进的评价、检验手段。