公路衡重式挡土墙优化设计方法与应用研究

针对公路衡重式挡土墙常规设计存在的诸种不合理现象，并结合已有挡土墙优化设计方法的缺陷，采用混合遗传算法进行衡重式挡土墙的优化设计，并编制了相应的程序，工程应用效果良好。     

公路挡土墙的选型及基础处理措施

为处理好公路挡土墙技术可行性和经济合理性的关系,结合工程实践,对公路挡土墙设计过程中的选型和基础处理措施等设计要点进行了分析探讨。     

公路挡土墙设计体会点滴

我省拟建的某三级公路工程地处山峦重叠、地势陡峭、沟谷十分发育的深山区。路线经该地段时其纵横断面坡度有时达1:2、1:1,甚至更陡。为减少路基填方并保证其稳定性,需修建多段路基挡土墙。 该山区地表覆盖层较薄,一般为0.5～2.0m,有着丰富且便于开采的中等及坚硬石料,因而选用石砌墙体显然是较经济的。但挡土墙的类型,在各地段究竟是选用路肩式或路堤式?其断面型式究竟是选用俯斜式、直立式或仰斜式?我们在各路段进行了不同方案的比较工作。另外想就路堤墙土压力的计算方法及挡土墙抗震计算问题谈一点意见。由于自己水平所限,不足和错误在所难免,热诚希望批评指正。     

山区公路挡土墙设计浅析

挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物,特别在山区公路中,应用更为广泛。本文主要介绍采用容许应力法进行挡土墙设计的情况,分析山区公路挡土墙设计中的重点问题,并提出了较为合理可行的建议与措施。     

公路挡土墙CAD系统模型研究

本在分析了挡土墙的基本特征和一般工程设计过程的基础上，运用面向对象和参数化的技术思想，建立了挡土墙CAD系统的对象模型，为研制和开发挡土墙CAD系统奠定了基础。     

山区公路挡土墙设计浅析

以新街~河口高速公路第十一合同段挡土墙为例,对挡土墙选型、计算以及验算进行了探讨。     

锚杆挡土墙在山区公路中的应用研究

某山区二级公路地形横坡陡峻,路基以半填半挖通过,原设计右侧衡重式挡墙基础临空,故研究直立锚杆挡土墙加固路基的治理方案,经过理论分析和计算,单级锚杆挡土墙高度达到18m,通车多年后取得良好的效果,为特殊地形条件下路基设计提供依据,可推广应用。     

公路挡土墙计算机辅助绘图软件的研制

基于ACAD的开放结构体系和Visuanl Basic 软件技术,开发研制出公路挡土墙绘图软件,并在多个高速公路设计项目中得到应用.     

土工织物加筋挡土墙的设计与计算

本介绍了一种利用塑料土工织物作为筋带的加筋土挡墙结构的设计与计算方法，并提出结构计算参数筋带宽度（dx)的取值范围，最后结合工程实例分析讨论该结构的特点和实用性。     

公路挡土墙的设计方法和发展方向

结合内挡土墙展趋势和日本的挡土墙发展现状作一些对比说明，以供大家参考。     

中外公路挡土墙抗震设计方法对比研究

挡土墙在地震期间遭到破坏是非常常见的,该文总结了国内外有关公路挡土墙抗震设计规范的主要内容.可以看出:基于位移的挡土墙抗震设计方法目前已在多个国家的抗震规范中体现.并通过实例对基于力和位移的抗震设计方法进行了对比分析,研究表明基于位移的挡土墙抗震设计方法比基于力的抗震设计方法更能体现地震期间挡土墙的抗震性能,应当更好地用于挡土墙的抗震设计中.     

加筋挡土墙在省道210线包固段的应用

在分析加筋土挡墙作用机理的基础上，阐述其在公路工程中的设计应用情况，其中包括设计条件及参数，材料选用，设计方法和经济效益分析结果等。     

公路挡土墙选型及设计实例分析

公路工程建设中,常需要采用一定的支挡构筑物对路基、边坡等进行防护。因其良好的受力性能、便捷的施工工艺及建筑材料的多样性,挡土墙成为最常见的支挡结构形式。探讨了常见挡土墙的类型、构造及适用范围,总结了挡土墙设计过程中的要点,并以一工程实例重点介绍了桩板式挡土墙的特点及在工程中的应用,详细分析了其计算要点及设计理念,具有一定的参考性。     

公路施工项目的环境管理与评价

近年来，随着经济的迅猛发展，机械化，现代化的生产经营活动造成的环境破坏已成为一个全球性的问题，公路建设也同样带来各种各样的污染，从污染源、项目环境管理的内容，项目环境评价等方面讲述如何加强公路施工项目的环境管理问题。     

拱形挡土墙的设计实践

本文介绍一种因地制宜的拱形挡土墙。这种挡土墙结构合理 ,外形美观 ,施工方便 ,节省投资 ;在重庆地区已广泛采用