基于海洋环保的气泡幕在佩列沙茨跨海大桥钢桩打设中的应用

进入21世纪以后,全球基础设施建设再次步入快速发展轨道,特别是中国的基础设施建设发展十分迅猛,推动了桥梁工程跨江入海,甚至逐渐往深海发展。以往桥梁工程建设往往忽视环境的统筹协调发展,而当今桥梁工程建设中,对于环境保护已提高到与安全和质量等同的高度。如何在桥梁建设中保护海洋生态环境,已经成为亟需解决的课题之一。以克罗地亚佩列沙茨跨海大桥建设为例,介绍了基于海洋生态环境保护的气泡幕在钢桩基础打设施工中的研究与应用,为今后类似建设条件下桥梁工程施工提供参考和借鉴。     

佩列沙茨跨海大桥超百米钢管桩基础打设施工关键技术

现代大型桥梁几乎全部采用钻孔灌注桩基础,其成本较低,工艺成熟。但是,由于钻孔灌注桩的隐蔽工程特点,桩底沉渣、成桩质量、桩身强度等难以有效控制。近年来,钢桩基础逐渐得到应用,并在深水、跨海桥梁工程中开始尝试应用。以克罗地亚佩列沙茨跨海大桥基础工程为例,重点介绍钢管桩基础打设关键技术,为今后类似水文地质条件下采取超长钢管桩打桩施工技术的工程提供参考和借鉴。     

佩列沙茨跨海大桥C85高强度自密实混凝土索塔施工技术研究与应用

当今时代,科学技术的发展带动了基础设施建设向更高、更大、更综合方向突破,高性能材料的研究和应用成为亟需研究和解决的关键。以克罗地亚佩列沙茨跨海大桥为依托工程,介绍C85高强度自密实混凝土在大跨桥梁中的应用技术,从而为高耸结构和大跨结构的施工提供一定的参考。     

大直径嵌岩桩的高应变动力测试技术应用研究

高应变动力试验具有简便、快捷、经济等优点,越来越多地得到工程应用。该文依据少洛高速公路人工挖孔嵌岩桩试桩的高应变动力试验结果和静载试验结果的对比分析,并结合声波透射法和低应变的检测结果,对高应变动力试验技术检测嵌岩桩承载力进行了应用分析研究。研究发现,高应变动力试验不仅可以很好地对桩身完整性进行检测,而且可以作为大直径嵌岩桩静载试验的有效补充。在实际工程中,可通过增大高应变动力试验的检测比例来代替少量的桩基承载力静载试验。