自动化集装箱码头智能闸口布置

在总结国外自动化集装箱码头闸口布置经验的基础上,提出自动化码头新型多级闸口布置形式,以提高进港集卡通过能力及闸口运作效率。多级闸口在洋山四期工程中被采用,其优越性得以体现,该方案可行性得到检验。     

浅谈新式集装箱码头闸口建筑设计

分析新式集装箱码头闸口建筑设计的与时俱进性,阐述闸口设计时需要落实的资料,设计的步骤、方法及总结了以往设计经验,提出注意事项。列举了近年国内集装箱闸口设计的典型外观案例,并总结了新一代闸口基本设施的各种标准化设计参数,供同行借鉴,提高闸口设计效率。     

自动化集装箱码头智能闸口控制系统应用

针对传统集装箱码头人工闸口的业务处理过程烦琐、过车效率低下且出错率较高以及日益增长的进出港集卡量对闸口提出更高通行效率的问题，进行自动化集装箱码头智能闸口与传统人工闸口控制系统应用的研究。结合钦州大榄坪7#和8#泊位自动化集装箱码头工程，通过介绍智能闸口的软硬件系统组成以及对比智能闸口与传统人工闸口，得出一套适用于自动化集装箱码头的智能化闸口控制系统的应用方案。结果表明，多级智能化闸口形式的应用有利于提升闸口运行效率，模块化设备选型可提升设计、安装及运营维护的效率。     

苏州现代货箱码头闸口的建设

首先分析目前智能闸口的设置情况，并与传统闸口进行比较，其次通过对苏州现代货箱码头闸口建设情况的分析，结合国内外较为成熟的智能闸口建设经验，提出改进建议。     

自动化集装箱码头闸口布置的设计要点

闸口是自动化集装箱码头的重要组成部分,直接影响码头的整体服务水平,是连接港内外交通运输的咽喉要塞。针对钦州港自动化集装箱码头陆路运输比例高达60%、交通组织复杂及可供闸口布置的场地受限等技术难点,经过大量的调研分析,提出分离式闸口共享停车缓冲区设计理念。并对闸口的工艺流程、设计原则、功能设置及平面布置等进行总结,有效实现进出港闸口人工相关业务的一站式解决,为自动化集装箱码头闸口的布置提供一种新思路。     

基于WITNESS的集装箱码头闸口仿真分析

结合集装箱码头物流系统的特点,本文提出采用面向对象的方法对集装箱码头闸口系统进行建模、仿真分析的思路。在简要回顾了国内有关外集装箱码头闸口系统的研究动态的基础上,介绍了当前国际上流行的仿真软件WITNESS的主要特点和功能,分析了其在集装箱码头闸口系统仿真的应用。之后,根据日照港闸口的仿真目的对闸口系统做了一定程度的简化,利用WITNESS仿真软件完成了闸口系统的仿真运行。同时,基于实际仿真运行过程和仿真模型测算吞吐量为150万TEU时的合理通道数,并预测此工况下的极限吞吐量,从而为闸口系统的规划设计提供理论依据。最后分析了本文局限性和进一步的研究方向。     

集装箱自动化码头闸口总体布置研究

本文针对自动化集装箱码头闸口总体布置展开研究,分析总结了国内外典型的自动化集装箱码头闸口设计经验,分析了智能闸口作业流程。结合青岛港全自动化集装箱码头条件,比选闸口布置方案,总结了闸口设计的主要规律。     

基于仿真建模的综合港区道宽规模和闸口数量规划研究

合理规划港区闸口通道数量和道路宽度是保证整个港区集疏运顺畅的关键因素。首先对码头闸口系统的作业特点和道路通行能力进行研究,定性分析并给出了闸口通道数量和道路通行能力相关参数的理论计算公式。然后利用计算机仿真技术,结合离散事件动态理论、排队论及交通流理论,建立了港区码头闸口通道数量及道路宽度仿真复合模型,并针对实际案例进行仿真试验研究。研究方法对提高港区规划设计水平有一定的参考意义。     

集装箱码头服务闸口数优化研究

合理确定集装箱港口进出港服务闸口的数量,对减少港内外集卡通过闸口的排队时间,降低集疏运系统物流成本具有至关重要的意义.文中根据集装箱码头集卡到达数量与时间间隔的概率分布、集卡通过每个闸口所接受的服务时间、港内服务分布特征及通过出港闸口时特征,研究在不确定条件下港口服务闸口合理开启数量的相关问题,为港口集疏运调度的合理优化提供分析和决策依据.     

基于船期表的一种集装箱码头闸口交通需求智能预判方法

通过集装箱码头闸口交通需求源于船期表具有季节性和非线性特点的系统分析，提出基于每条班线船期表来预测其对码头闸口产生交通需求的思想，采用季节性时间序列方法处理集港车辆到达码头闸口随时间的数量分布，建立处理后的时间序列数据与预测交通量之间非线性关系的人工神经网络模型。在天津港集装箱码头闸口进行具体例子应用，证明了该方法优于传统非线性预测方法、概率分布拟合方法和季节性线性时间序列预测方法，显示其可行性。     

自动化集装箱码头智能闸口信息采集系统设计

以青岛港自动化集装箱码头智能闸口项目为例,针对自动化集装箱码头业务流程、逻辑校验、信息备案以及口岸单位监管的需求,提出集装箱、集装箱卡车、集装箱卡车司机等信息确保准确性、实时性和完整性的要求。青岛港自动化集装箱码头从智能闸口的平面布局、业务流程和信息采集等方面进行研究和设计,采用当前成熟的硬件设备和信息处理系统,形成智能闸口信息采集系统的解决方案,设计高效、准确的智能化集装箱闸口系统,为自动化集装箱码头智能闸口的设计和建设提供了理论和实践依据。     

影响集装箱码头作业区检查桥效率的几个问题

基于集装箱码头作业区的生产特性,详细论述了海关、闸口信息采集、闸口停时、堆场、交通设施和查验场地等环节对检查桥效率的影响。     

天津港太平洋国际智能闸口及缓冲区项目通过验收

<正>2011年4月8日,天津港太平洋国际集装箱码头有限公司智能闸口及缓冲区项目通过整体验收,正式投入使用。作为天津港第一座拥有配套内部缓冲区的智能闸口,大大提升了码头陆运进闸效率,对提升对外服务质量、提高客户满意度将起到积极促进作用。     

自动化码头闸口停车场设计

某自动化集装箱码头堆场采用垂直岸线的布局模式,堆场对于外集卡作业的冗余能力不足。针对外集卡在停车场内的排队问题,规划了自动化码头闸口停车场业务设置,优化了自动化码头闸口停车场调度系统逻辑,实现了外集卡调度功能完善、作业任务次序合理、人工干预减少的既定目标。     

集装箱码头闸口优化策略

闸口是集装箱码头物流系统的重要组成部分,特别是对闸口进出型码头而言,闸口的布局、通过能力及通过效率直接影响码头物流系统的作业能力和作业效率。随着集装箱吞吐量的不断增长,码头闸口的优化配置已成为业内共同关注的重要问题。     

天津港集装箱码头智能闸口建设

1智能闸口概述集装箱检查桥(以下简称闸口)是集装箱码头的出入口,因进出码头的集装箱在此进行立体检查和交接而得名,实质上是区别码头内外责任的分界点。在传统的闸口作业过程中,闸口理货员的工作内容分为核对单据和系统录入两部分:集港时,审核出口集港箱的装箱单、设备交接单等单据,并将相关信息输入电脑;提箱时,审核提箱凭证、设备交接单、提货单等单据。     

自动闸口系统:集码发展新助力(英文)

集装箱码头进出闸口业务是码头业务中非常重要的一环,是码头运营者与发货人、收货人相关运输责任的分界点,针对目前绝大多数集装箱码头均采用人工方法在出闸口处收集货物和箱体信息,存在箱检员过多、箱检耗时长、信息输入容易出错以及货物超重后处理方法的不规范等问题,中远希腊集装箱码头公司在2012年年底成功实施自动闸口系统,有效地解决了上述问题。该公司副总经理孙凯作为项目负责人,根据项目的实施过程,撰写了《自动闸口系统:集码发展新助力》一文,通过对集装箱码头进出闸口、称重及交通控制等子系统的详细分析,提出在进出闸口处利用光学字符识别技术(OCR)自动收集集装箱信息,在称重系统中利用压电技术(piezoelectricity)根据集卡车轴数量自动测量集卡总重量,而且将码头操作系统(TOS)、闸口系统(GS)、称重系统(WS)、交通控制系统(TCS)以闭路监控系统(CCTV)有机结合一起,最终实现自动闸口系统(AGS)的方法。不仅大幅提高闸口通过效率,为公司创造了可观收益,有效降低人工成本,而且确保集装箱信息输入准确性和集装箱进出闸的安全。     

缓解盐田国际集装箱码头入闸口压力的几点建议

随着集装箱吞吐量的不断攀升,深圳东部的盐田国际集装箱码头的基础设施、现有的流程设计等都跟不上发展的步伐。近段时间来,盐田国际管理层在基础设施、流程设计等方面积极探索各种提高码头处理能力的措施。其中之一就是把缓解入闸口车辆压力提上议程。我们经调查研究,就缓解入     

南京港龙潭集装箱码头智能闸口改造

针对传统的人工通闸方式进出闸手续烦琐、集卡闸口等待时间长、进出闸效率不高、闸口工作人员劳动强度大、工作环境差等问题,采用二维码识别、地感线圈配合红外触发和OCR图像识别技术,对传统码头闸口进行智能化改造,提高进出闸口效率,改造后智能闸口运行效果显著。     

集卡到港规律对集装箱码头闸口服务水平影响研究

本文从集卡到港的角度,利用仿真软件建立了闸口作业系统的仿真模型,分析了集卡不同到港规律下,闸口处的集卡排队情况,并进行了算例研究,结果表明,制定措施进行集卡到港管理,改变集卡到港规律,能够有效缓解闸口处的交通拥挤。本文的研究成果可以为大型集装箱码头制定集卡到港管理决策,提高闸口服务水平提供依据。