悬索桥空中纺线法架设主缆施工技术

悬索桥主缆空中纺线法,简称AS法,是通过循环牵引系统往复拽拉高强钢丝,在猫道上现场制作平行钢丝索股的主缆施工方法。为解决悬索桥主缆AS法架设的难题,基于国内外技术调研,详细介绍了AS工法架设主缆的施工原理及施工工艺,并深入研究了施工设备和施工工艺,建立了悬索桥AS法架设的施工工法。将该工法成功用于贵黄高速阳宝山特大桥的主缆架设工程中,为国内悬索桥主缆设计、架设提供了一种新的工法选择,同时可供“一带一路”中的海外悬索桥工程及超大跨径悬索桥(主跨2 500 m以上)建设推广应用。     

汕头海湾悬索桥主缆架设

汕头海湾悬索桥主缆采用ＰＷＳ法设计和架设。其导索、猫道、主缆钢丝束拉就位，垂度调整，挤紧成圆。     

宜昌长江公路大桥猫道施工

猫道是悬索桥施工中必不可少的一个环节，与直接关系到主缆架设的施工便捷，文中主要介绍宜昌长江公路大桥猫道的设计和施工，并详细阐述该桥猫道的施工工艺。     

宜昌长江公路大桥猫道施工

猎道是悬索桥施工中必不可少的一个环节，它直接关系到主缆架设的施工，文中主要介绍了宜昌长江公路大桥猫道的设计和施工，并详细阐述了该桥猫道的施工工艺。     

挪威哈罗格兰德大桥AS法架设主缆施工方法探讨

以挪威哈罗格兰德大桥上部结构施工为例,结合欧洲桥梁施工技术规范,探讨AS法在悬索桥主缆架设施工中的应用,对我国悬索桥施工方案编制提供参考。     

大跨径悬索桥主缆架设技术

介绍了日本近年来修建的几座有代表性的悬索桥主缆架设技术，包括主缆架设方法，步骤，导索架设，猫道构造和架设以及主缆索股架设等内容。     

武汉杨泗港双层钢桁梁悬索桥施工技术

武汉杨泗港长江大桥采用主跨1 700 m的单跨双层钢桁梁悬索桥.针对桥梁设计特点,在施工中运用了"超厚硬塑黏土层大型沉井下沉施工、托架法架设猫道缆索系统、大跨度悬索桥主缆双线往复式牵引系统、大节段全焊拼装新工艺和千吨级整体吊装"等一系列技术,确保了大桥施工安全.     

高原山区大跨度悬索桥关键施工方案研究

高原山区气候恶劣、交通不便、施工场地狭小,大跨度悬索桥施工工效低、施工控制难度大,需对其关键施工方案进行研究。结合国内部分已建及在建山区大跨度悬索桥的施工实例,分析该类桥梁的主要构件施工方法、智能化控制和施工监控。结果表明:桥塔可采用塔梁异步施工、钢筋可采用分片安装;重力锚可推广应用无冷却水管温控技术;隧道锚推荐采用钻爆法机械化开挖,可采用提斗式矿车出渣;猫道先导索推荐采用无人机飞行器架设;结合实际情况,主缆可选择循环式或往复式牵引系统架设;钢梁推荐采用两侧缆索吊装;施工推荐采用智能化控制;施工监控中需重点控制日照、温差等对主缆施工的影响。     

大跨度悬索桥猫道抗风设计与施工

以珠江黄埔大桥南汊悬索桥为工程背景,对大跨度悬索桥施工猫道的设计特征、抗风性能和整体施工过程进行研究.结果表明,取消抗风缆,增加横向天桥和水平与竖向押振绳,在不影响通航的条件下,能保证良好的抗风能力和整体稳定性,加快猫道施工进度.最后介绍猫道安装工艺流程及关键安装工序:导索过江、托架支承索架设及承重绳架设.     

大跨径悬索桥猫道架设控制技术

猫道作为悬索桥上部构造施工必不可少的工作通道,其结构构成主要由猫道承重索、猫道面层、栏杆及扶手、抗风系统、门架系统﹑横向通道及各锚固连接等构成。猫道是悬索桥主缆系统乃至上部结构施工必备的临时结构,是施工人员在其上完成主缆架设、索夹和吊索安装、钢箱梁吊装、主缆缠丝及防护涂装等施工任务的重要操作平台。由于猫道处于高空,系统组成构件多,结构复杂,且使用周期长,架设过程受环境影响大、施工难度大、危险程度高,为保证猫道架设线形与施工过程的安全,合理的施工工艺及有效的安全控制措施是关键,对于猫道架设线形控制,采用承重索长度调整系统,猫道线形调整系统,锚碇处的锚固系统,塔顶的固定及调整装置等多种调节系统和高精度徕卡全站仪,对猫道的线型控制尤为重要。     

三跨连续式猫道施工阶段计算分析

依托莫桑比克马普托大桥三跨连续式猫道,综合考虑各个阶段的猫道结构的恒载和活载,利用Midas Civil有限元计算软件的"悬索桥分析控制"计算功能,计算主缆架设阶段和主桥成桥阶段的猫道线形、承重绳受力特性;利用其"非线形分析控制"计算功能,考虑变位梁的影响,分别计算猫道承重绳架设阶段各特征点的坐标。这一系列理论计算,有效的指导了猫道调节系统的设计,以及现场猫道架设施工,能为后续多跨连续式猫道设计及现场施工提供可靠的借鉴。     

主缆与前锚室、边跨悬浇主梁交叉施工技术

悬索桥的主缆多位于桥梁两侧,与引桥和锚碇空间交叉布置,主缆架设前猫道的设计又决定了引桥和锚碇施工前必须提供足够的作业空间,使得锚碇和引桥施工显得尤为复杂,同时也要求工程建设者必须采取有效措施,合理避让并解决施工预留等带来的安全质量隐患。以驸马长江大桥主缆架设施工为例,详细介绍了其与锚碇前锚室、边跨悬浇主梁交叉施工技术和应用效果,为类似工程前期策划提供技术保证,进一步实现质量提高。     

江阴大桥猫道索及主缆索股设计与施工特点

江限长江大桥是一座主跨１３８５ｍ的大跨径悬索桥。介绍了该桥猫道索和主缆索股设计与施工的主要特点，并结合国外大跨径悬索桥抗风稳定的一些研究结论及我国悬索桥施工的一些经验，对其优缺点进行了分析。承担江阴大桥猫道及主缆施工的国外承包商有一些施工经验值得我们借鉴，国内施工单位也有一些施工技术是值得称道的。     

自锚式悬索桥缆索体系施工几个问题的探讨

该文以宁波市庆丰桥-三跨连续自锚式悬索桥为工程背景,对缆索体系施工中架设参数计算的平衡条件选取、猫道荷载和温度效应对主缆的影响、预偏量及索鞍顶推的实质等问题予以探讨,可供同行参考。     

挪威哈罗格兰德大桥空间主缆顶推关键技术研究

哈罗格兰德大桥为世界首座空间主缆构造的双塔单跨悬索桥，不同于传统悬索桥，其施工工艺复杂，施工质量控制较为严苛，且境内外均无主缆顶推施工先例。通过设计特殊类型的主缆顶推系统，满足成桥主缆受力及线形、索夹横向偏转角度要求。依托主缆顶推施工，将猫道由整体式变为分离式，更好地满足钢箱梁吊装及后期猫道拆除需求。通过主缆顶推系统型式及现场试验，证实该系统可满足空间主缆施工需要。分别对比两种不同的顶推系统布设方式，结果表明：7道顶推系统能够减小整体施工难度及节约工期和成本，同时更便于施工组织。研究成果可为同类型桥梁施工提供参考。     

泰州长江公路大桥三塔悬索桥牵引系统设计与施工

泰州长江公路大桥主桥采用主跨2×1 080m的三塔两跨悬索桥,为国内外首座千米级三塔悬索桥,单根主缆长3 100余米,为目前国内最长主缆。主缆采用PPWS法架设施工,主要介绍泰州大桥主缆施工牵引系统设计与施工,为今后三塔悬索桥施工提供一定的借鉴。     

润扬大桥悬索桥牵引系统设计与施工

针对润扬长江公路大桥悬索桥主缆索股数量多、牵引距离长的特点，采用单线往复式牵引系统架设猫道、双线往复式连续牵引系统架设主缆索股，主要介绍润扬长江公路大桥牵引系统的设计和施工过程。     

悬索桥施工控制方法的研究

在对国内外悬索桥施工控制技术现状分析的基础上，提出了采用灰色理论对悬索桥施工过程进行控制分析，并按主缆架设与加劲梁架设两阶段实施的新方法。     

坝陵河大桥架设施工机具技术方案研究

坝陵河大桥是目前国内第一座采用桥面吊机法施工的钢桁加劲梁悬索桥。施工技术复杂,相应配套的机械设备目前国内还没有生产制造经验。通过对采用桥面吊机架设钢桁梁过程中钢桁梁和主缆吊索的结构受力分析,研究了机械设备的施工技术方案,为桥面吊机法施工配套的机械设备的设计、制造和采购招标提供参考。     

泰州长江大桥主缆架设施工技术与控制指标

三塔悬索桥相对两塔悬索桥多了一个主跨,是一个全新的桥梁结构形式.其主缆架设要经过3个主塔,各工序均要复杂很多.笔者结合国内外首座千米级三塔悬索桥-泰州长江公路大桥上部结构主缆架设的施工进展情况,详细分析说明主缆施工中常遇到的困难及解决方法,为以后的三塔大跨悬索桥主缆施工提供有价值的参考.