基于嵌入式系统的机车状态检测与故障诊断系统设计

分析了现有机车设备状态检测与故障诊断系统的弊端,介绍了基于嵌入式系统与专家系统的机车设备状态检测与故障诊断系统的工作原理和主要构成.在此基础上设计了车载嵌入式系统和专家系统.其中嵌入式系统完成对机车设备状态的检测、信息显示和简单的实时故障诊断功能,专家系统通过接收车载嵌入式系统对机车设备状态信息的初步分析处理,完成机车运行状态判断和状态预测.主要介绍了车载嵌入式系统的软硬件实现方法,及车载嵌入式系统向专家系统传输数据的方式以及专家系统软件设计的模糊数学理论.经仿真软件仿真,和装车试运行证明本系统具有良好的彩色图形显示能力和强大的故障诊断能力.     

电力机车设备状态检测及故障诊断系统

机车设备状态检测诊断系统是根据铁道部科技发展方向和机车设备按状态修的修制改革而研制的.它是在分析我国电力机车设备运行条件、工作状态、机车设备故障检测和应急修理及存在问题的基础上,提出了采用车载微机实时检测并记录机车设备的工作状态,对影响机车正常运行的主要设备故障进行实时诊断的技术方案.     

关于反力式滚筒制动试验台检测制动力的探讨

反力式滚筒制动试验台是汽车制动性能检测应用较为广泛的检测设备，因此应探讨其在稳定检测状态下的各种影响因素，以便更好的运用之。     

高速综合检测列车车体与车下设备耦合振动分析

针对时速400km高速检测列车,建立了刚柔耦合的车辆非线性系统动力学模型,探讨了车下弹性悬挂系统的振动特性．通过仿真和理论分析,研究了检测列车整备状态车体结构模态参数与车下悬挂设备模态参数间的匹配关系,给出整备状态车体与车下有源设备最佳模态参数匹配原则,确定了车体与车下设备悬挂件最佳匹配参数．研究结果表明：该方法可以根据车下悬挂系统的动态响应,有效确定时速400km高速检测列车的最佳车下悬挂方案．     

基于信度分析判别路面平整度检测设备速度影响性的方法

在调研国内外路面平整度检测设备的基础上,分析各类检测设备的技术特征和数据特征,选取主流的响应类检测设备进行速度影响性判定。首先对该设备不同行驶速度下左右侧轮迹的检测数据进行顺时曲线展现,接着进行信度系数计算与分析,计算结果符合数据展现的整体趋势,即左侧轮迹检测数据受速度影响性较大,右侧很小,进一步通过不同速度下各项目检测数据相关性的分析,表明左侧轮迹80 km/h下的检测数据与任何一项检测数据的相关性均较低。因此,在产生数据需求时应考虑行驶速度对车载设备数据采集准确度的影响,该方法计算结果可作为相应设备使用效果和状态受速度影响性判别的依据。     

超声波法和低应变法在桥梁基桩检测中的应用探析

说明了超声波法与低应变法的基本检测原理以及主要设备,运用实际案例对两种检测方法进行分析,并比较两者通过检测得到的结果,以保证基桩检测结果的真实性、有效性和准确性,为桥梁基桩检测工作提供合理科学的参考依据。     

基于蓝牙的交通感知系统检测装置研究

为了提高出行效率,缓解道路交通拥堵,以嵌入式和通信技术为核心,运用双蓝牙检测标准,设计了基于蓝牙的设备地址采集装置。分析了不同蓝牙设备地址的配对率及蓝牙设备检测的可靠性。结果表明该设备能稳定有效的运行,实现了路段平均行程时间和平均速度的检测。     

高速公路交通噪声与交通流状态的关系研究

本文运用交通流理论、概率统计理论和噪声传播理论对高速公路交通噪声与交通流运行状态之间的关系进行研究,分析了高速公路交通噪声的传播规律,提出了通过交通噪声测量检测高速公路交通流状态的试验方法和参数设置原则,并通过试验具体分析了交通噪声与交通流之间的相关关系。     

青藏铁路格拉段运输安全监控信息系统

分析了青藏铁路格拉段自然环境条件对铁路运输安全的影响和建立青藏铁路格拉段运输安全监控信息系统的必要性.根据格拉段沿线自然环境和设备布置特点,对安全监控信息系统进行了初步设计.利用计算机网络技术和现代化设备,对铁路运输设备的运行状态和自然环境实行不间断地动态监测,把沿线分散的安全检测、监控系统与安全监控中心联接起来,并实现安全监控信息的集中管理和共享.     

基于油液多信息的设备视情维护

某石化企业锅炉超高压给水泵具有出口压力大、流量高、负荷重等特点,其运行状态好坏将直接影响到乙烯_T-业的正常生产．通过利用油液分析技术对该给水泵的润滑油持续了近一年的理化指标和磨粒检测,及时获取了该设备与运行状况有关的油品性能指标和磨损信息．监测结果表明,润滑油除在1月份的水分含量和磨粒的浓度偏高外,在其它月份均未出现异常,表明油品可继续使用,摩擦副磨损状态稳定．分析证实,实施油液多信息分析开展设备视情维护,对提高设备综合利用率和预防意外事故的发生有重要的意义．