共查询到20条相似文献，搜索用时 62 毫秒
1.
李继儒 《铁道物资科学管理》1997,15(6):12-13
为进一步适应铁路运输的提速、重载的要求，车轮、轮箍等专用产品的质量问题愈来愈严重，从监测所职权的确立，现场质量监测手段及质量异议的处理等方面，论述了目前存在的问题，及其对策建议。 相似文献
2.
近年来随着计算机网络传输技术的进步及现代化通讯技术的开发，已使机车车辆的运行信息实时得到应用，使故障诊断、信息传输与维修紧密结合，大大缩短了检修停时，提高了维修效率与质量。美国铁路运输技术中心为了保障机车车辆运行安全，开发了能发现机车车辆运行中出现的早期故障监测设施，避免因设备故障停运的后果，提高了运输效率。 相似文献
3.
光缆线路监测方式研究 总被引：1，自引：1，他引：0
光缆线路中断所带来的损失是巨大的，因此有必要建立一个实时、自动光缆监测系统。介绍了几种光缆和光纤的监测方式，对其适用性和应用进行分析比较，提出完善自动监测的思路和建议。 相似文献
4.
结合华蓥山高瓦斯隧道的工程地质特点，介绍了瓦斯检测仪器的使用方法、监控步骤，并对施工中瓦斯检测所取得的数据举例进行分析，提出了高瓦斯隧道安全施工的措施。 相似文献
5.
本文对每排客车给水干管，设置电动总阀，实行集中控制，防止浪费用水，作了简要介绍，重点对给水微机智能控制终端的改进，对客车给水设备运行状态及客车给水栓排干管静，动态压力大小，实行“微机监测管理”的软件的开发进行了阐述。 相似文献
6.
7.
以环境质量评价中的土壤质量评价为例，建立了土壤质量评价模式，并通过此模式用Ｑｕｉｃｋ ＢＡＳＩＣ语言编制了一套数据处理软件，用以提高工作效率、减少误差，并保证结果的可靠性。 相似文献
8.
介绍了一种对轨道电路受端电压，道岔动作摩擦电流，控制台按钮信号等进行全天候监测的微机系统及其设计技术。 相似文献
9.
10.
耒宜高速（南段）路基沉降监测及分析 总被引：4，自引：0，他引：4
罗恒 《长沙铁道学院学报》2002,20(2):98-103
以耒宜高速公路南段为例，针对不同地质条件采取了不同的沉降观测手段，基本掌握了在路堤荷载作用下地基沉降变形的规律，分析了这些路段路堤变形的主要原因，为岩溶抽水，采空区加载和高路堤加载，因此在高速公路施工过程中，跟踪掌沿线地质条件的变化，地基沉降量对路堤填筑，路基处理，提高高速公路的建设质量都具有重要的现实意义。 相似文献
11.
TBM由PLC系统集中控制,对液压系统的温度、液位、压力、转速及机械机构的动作进行检测,使之按照设定的程序运行．从而完成各种工作状态。对PLC控制系统各种干扰因素进行分析,并在抗干扰设计中采取多种抗干扰措施,从而有效地抑制干扰,使PLC控制系统正常工作。 相似文献
12.
13.
负弯矩作用下结合梁挠度计算方法研究 总被引：1，自引：0，他引：1
钢－砼结合梁在负弯矩作用下，随着荷载逐渐增加，混凝土板中的裂缝不断产生和发展，梁的刚度也随之逐渐下降，荷载－挠度关系趋于非线性，因而材料力学中求挠曲线的二次积分法对负弯矩作用下的砼－钢结合梁无法获得解析解。本文提出了求钢－砼结合梁负弯矩作用下挠度的数值积分法，把非线性问题转化为短区间的线性问题，推导了计算公式，建立了计算模型，编写了电算程序，通过反复迭代计算先获得结合梁截面的弯矩－曲率（M－φ）关系，再根据这一关系进一步求得结合梁各截面的给定荷载下的挠度，从而可绘出梁的某一级荷载下的挠曲线或某一截面的荷载－挠度（P－Δ）曲线，本文利用编写的电算程序对芜湖桥的两根大型试验结合梁T1，T2梁进行了试算，并与实测结果进行对比，计算结果与实测结果吻合较好。 相似文献
14.
15.
16.
以京沪高速铁路接触网设计中的防雷措施为例,针对该线情况进行了理论分析和模拟计算,通过对避雷器分布方式与雷击跳闸概率关系的分析,提出了依据不同雷区等级差异设置避雷器,最后对避雷器的设置分布和安装方式提出了建议。 相似文献
17.
以轨道车辆为背景,依据转轴公式和平行移轴公式得到车体截面内任意倾角部件的惯性矩,进而获得截面的刚度及其灵敏度。在已知车体刚度分布的前提下,依据车体刚度及其灵敏度,通过调整刚度薄弱位置相关部件的截面尺寸,可达到提高车体刚度的目的。 相似文献
18.
铁路工程建设实行监理，对于提高铁路工程建设管理水平，控制质量，取得了明显的成效。此对铁道行业的监理情况进行了简单的介绍，并重点分析了施工监理中存在的问题和监理工作的前景展望。 相似文献
19.
20.
从铁路信息系统的实际情况出发,阐述了时钟同步的意义,时间基准的选取以及时间信息的传播,并在此基础上提出了一种精度高、可靠性好、成本较低并满足铁路信息系统对时钟精度的要求的时间同步方案. 相似文献