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通过青藏铁路上第一个控制工程——昆仑山隧道的特浅埋段DK977+600~+660的施工过程,阐述了地表注浆加固、遮阳防冻融、拱部超前小导管预注浆、弱爆破、喷混凝土、监控量测等施工方法在高原冻土区的隧道同样所起的作用,同时介绍了在该段进行防冻害与防排水处理的施工工艺与冻土区地质加固的特殊措施——热棒措施。 相似文献
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某跨成昆铁路斜拉桥跨径为110 m+175 m,桥塔总高95 m。为保证下方铁路正常运营,该桥前期采用支架法在铁路线一侧完成下部结构和主梁施工工序,之后采用转体施工方法,以桥墩为轴进行转动,直至斜拉桥主梁跨越铁路并与引桥完成对接。前期施工中,支架拆除时刻为该阶段最不利状态,通过有限元分析和施工监测,有效保证了大桥的施工安全。后期施工中,转体技术难度较高,通过称重和配重技术保证了大桥的转体稳定性。 相似文献
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实际盾构施工中,由于地层复杂、地下水丰富、不可预见、现场施工难度大等因素造成部分隧道质量未能达到预期目标。通过对市—番项目部盾构隧道的渗漏水、错台、崩缺等质量缺陷认真分析研究,总结出提高盾构隧道质量的部分纠正、预防措施。 相似文献
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以湖南省张花高速酉水河大桥4 ×40 +80+ 145 +80 m预应力混凝土连续T梁和斜高墩大跨径预应力混凝土连续梁桥桥为工程背景,引桥40mT梁和主桥18个悬臂节块同时施工,引桥40mT梁制、架先于主桥完工,根据酉水大桥4#交接墩墩身高度达57 m、直线段长度为6.5m及直线段混凝土方量为106.85 m3等特点,在架设完成的40 m T梁上布置贝雷片吊架作为施工4#交接墩边跨直线段的主要施工设备,直线段施工完成后边跨进行合龙,简述吊架构造,介绍边跨现浇段吊架施工工艺和边跨合龙张拉等关键工序,对同类桥梁加快工程施工进度和节约投资有重要指导意义. 相似文献
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为研究影响非对称组合梁斜拉桥转体施工结果的具体因素,以某非对称钢混组合梁斜拉桥为研究背景,采用有限元软件对其进行参数敏感性分析,重点研究施工支架刚度、斜拉索初始张拉力以及平衡配重对结构施工过程内力和线形的影响。结果表明:1)支架刚度对斜拉桥落架后的主梁内力影响很小;2)增大初始张拉力能够减小主梁跨中处的弯矩,但同时会增大塔根处主梁的弯矩,适当调整初始张拉力可以减小主梁脱离支架后的位移以及两侧中跨悬臂端位移差;3)过大的配重线极度会增大边跨负弯矩,可能成为控制设计的因素,但适度的配重重量可以减小主梁跨中悬臂端的下挠。 相似文献
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漕俞路淀浦河大桥施工控制 总被引:1,自引:0,他引:1
淀浦河大桥是一座主跨 75m的连续箱梁桥 ,采用挂篮对称悬臂浇注。该文介绍了该桥施工控制的目的和内容、工作方法、结构分析及监测内容和成果。 相似文献
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波形钢腹板-PC(预应力混凝土)组合箱梁起源于20世纪80年代的法国,20世纪90年代初为日本接受并大力推广,至今已成为日本高速公路的推荐桥型.近年来,国内波形钢腹板PC箱梁由开始的中小跨径逐步运用于大跨度连续梁桥与斜拉桥,常用的施工方法有支架法、悬臂法和顶推法.而合龙段施工作为挂篮悬臂施工的最关键的一道工序,直接关系到主梁线性和桥梁整体受力状态. 相似文献
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桥梁工程无支架施工技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了目前上海市桥梁无支架施工的几种方法,并对盖梁的无落地支架施工、预应力混凝土连续梁的逐跨拼装、悬臂拼装以及造桥机逐跨浇注的施工顺序进行了探讨和分析,使我国今后的桥梁施工技术能赶上世界先进水平。 相似文献
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五河口预应力混凝土斜拉桥施工过程计算分析 总被引:2,自引:0,他引:2
斜拉桥安装、张拉、起拱等系统的施工全过程分析和控制技术是一项涉及斜拉桥质量和安全的关键技术问题。采用空间非线性有限元模拟了五河口斜拉桥的主梁悬臂施工过程,根据该桥实际划分的施工时段,结合有限元步进法、1阶分析法和按龄期调整的有效模量法,并考虑了几何非线性因素的影响和预应力钢筋的作用,计算了桥梁从施工到成桥任一时刻主梁和主塔受力和变形状态,编制了相应的计算程序,从理论上预测出结构在每个施工过程中的受力和变形状态。结果表明,采用该方法来确定斜拉桥的合理施工状态是可行的,结果是合理的,为该桥的施工控制提供了依据。 相似文献
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天津港南疆复线公路桥是南疆港区的一座新建跨海大桥,大桥为港区特载标准,主桥为5跨悬浇变截面连续梁,分幅建设后,横向合拢形成一幅桥。该文介绍了南疆复线公路桥主桥的悬浇设计、施工及控制,为日后此类桥梁设计及施工借鉴学习。 相似文献
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